中华民族血肉筑成的抗战路-----乐西公路纪行

恒山

   没有它，大名鼎鼎的滇缅公路形同虚设

   没有它，二战中国战区的历史或将改写

   为了它，平均每公里便有8人献出生命，在世界公路修筑史上，这是单位里程死亡人数之最

   它,便是中国四川的乐西公路。它被史学家称为中国公路建筑史上最悲壮的一页；被文学家称为中华民族血肉筑成的长路。

                                            ----谨以此帖悼念为修筑乐西公路献身的4000多名中华儿女

       乐西公路蓑衣岭前后二三十公里路段多处正在施工，因道路狭窄，施工车辆将道路完全阻断，年底前请勿前往。

野道士

恒山 发表于 2013-6-30 11:33
迟到的纪念，总比忘却的好。

      看完整个帖子，我的心情很压抑，这种压抑来至于不可说......

      如果不是逐渐的还原历史真相，如果不是近三十年来的解放思想，那么图片上这块碑是不会有的，而且这段历史同样还将会继续被掩埋（即使有马老师等人去考察、吊唁了这段路、这段历史，并作文，那么这文章也是不敢见天的）。意识形态左右历史、掩埋历史、纂改历史，估计放眼全球也是不多见的，正如我们马克思主义政党的一位先贤所说：“忘记历史，就意味着背叛。”，可见我们说的还是蛮动听的，尽管做法相反。

      看见照片上沿途的山清水秀，野道也在推测，这里是不是近数十年来遭受过极大的生态破坏，因为看那些树的树龄并不长，如果不是本身的土质肥沃，这里也许都成了荒山荒坡乱石滩涂。这里本该是人烟稀少的生态区的。

      不少网友在回帖中称赞这里的美，野道脑海里突然想起了《诗经·静女》中的一句：匪女之为美，美人之贻（不是因为你——柔荑草——长得很漂亮，仅仅因为你是美女送给我的）。那么野道也有理由认为，网友们赞叹这里的美景不是因为这里的壮美这里的绚丽（其实这里的风光真的很一般、很普通），而是因为一寸河山一寸血的历史让我们无法忘记这里！

      8年的抗战史，我川人付出的代价最大！！！

      哽咽中，借用骑兵版主的一句话作为本帖的结尾：向修筑乐西公路的全体建设者致敬！向献身乐西公路的4000多中华儿女默哀！

恒山

     乐西公路的修筑，始于中国半壁河山沦陷，日军狂轰滥炸陪都重庆，中华民族处于最危险的时候。它起自乐山王浩儿，止于西昌邛海湖畔的缸窰，全长525公里。在20世纪30年代末至40年代初，这条公路连接了滇缅公路、中印公路，支撑驼峰航线，成为构建抗日大后方基地公路网的一条重要战略通道。

     此路自1939年5月的路勘，至1941年底全线通车，共征集了川康地区彝汉等各族筑路民工20多万人。由于缺粮、疲劳、疾病、工伤等原因，伤亡人数竟多达三万人，其中死亡4000多人，平均每公里便有8人献出生命。至今，在乐西公路最艰险的路段蓑衣岭、岩窝沟，荒冢和残骨仍不难寻觅。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:00
乐西公路的修筑，始于中国半壁河山沦陷，日军狂轰滥炸陪都重庆，中华民族处于最危险的时候。它起自乐 ...

    去寻访这一段老路的念头，在我心中由来以久。乐西公路正式通车71周年的2013年6月，我终于踏上了这条不该被遗忘的抗战公路。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:10
去寻访这一段老路的念头，在我心中由来以久。乐西公路正式通车71周年的2013年6月，我终于踏上了这条 ...

  目前尚存的保持原样的乐西公路，从乐山金口河区永胜乡至雅安汉源县皇木乡。此处，是我从永胜乡出发处。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:21
目前尚存的保持原样的乐西公路，从乐山金口河区永胜乡至雅安汉源县皇木乡。此处，是我从永胜乡出发处 ...

     永胜乡政府坐落在一个群山环绕的小盆地里，乐西公路穿乡场而过。其周边竹篱茅舍，田垅铺展，沟渠交错。这荒山野岭中的世外桃源，或许曾给了当年远离故土的筑路民工些许的心灵慰藉，或许曾给了即将决死疆场的远征军将士最后的思乡之梦。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:24
永胜乡政府坐落在一个群山环绕的小盆地里，乐西公路穿乡场而过。其周边竹篱茅舍，田垅铺展，沟渠交 ...

乐西公路绕行于大瓦山。此为大瓦山下的五大天池之一的大天池。水面面积达数百亩的大天池，水质澄澈，波光潋滟，是典型的高山冰川湖。与之相伴的，是一大片绿茵茵的草甸。放眼望去，环湖的滩涂上树阴下，散布着星星点点或张网或垂钓的羡鱼人。这是险象环生的乐西公路上唯一的温柔之乡。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:28
乐西公路绕行于大瓦山。此为大瓦山下的五大天池之一的大天池。水面面积达数百亩的大天池，水质澄澈，波 ...

踏上乐西公路。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:30
踏上乐西公路。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:32

大瓦山摩天接云的雄姿，一直在伴随我。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:33
大瓦山摩天接云的雄姿，一直在伴随我。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:34

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:35

壮丽山河，一定激发着筑路者的爱国激情。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:38
壮丽山河，一定激发着筑路者的爱国激情。

沿途渺无人迹。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:40
沿途渺无人迹。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:41

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:42

     这一段路的海拔高度虽然持续上升，但由于山势趋缓且基本修筑于山梁之上，因此非但不崎岖，反而视野开阔。

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:43
这一段路的海拔高度虽然持续上升，但由于山势趋缓且基本修筑于山梁之上，因此非但不崎岖，反而视野 ...

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:44

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:45

恒山

恒山 发表于 2013-6-29 21:45

    走过这一段难得的直路，公路便蜿蜒直上海拔2800米的蓑衣岭。