期盼滨江大道成为平安大道

糊涂老朽

期盼滨江大道成为平安大道
      滨江大道是南充市主城区最宽阔、限速最高（60公里／h）的马路之一，也是交通事故最多的一条马路，因而被市民称之为“危险大道”。
　　 8日早晨，两位老人在市滨江北路横穿马路，被从此处经过的面包车高速撞上，终酿成一死一伤的悲剧；今年6月6日晚8点多钟，我原工作单位一位59岁的男同事在滨江大道斑马线上，被一辆飞驰而过的面包车撞倒在地，当即身亡；今年9月2日晨6点过，我岳父在滨江大道横穿马路时，被出租车撞飞约10米，当场死亡。这是两起发生在我身边的真实事件，鲜活的生命瞬间即逝，原本幸福的家庭瞬间支离破碎！
　　近几年，我市机动车数量迅猛增加，而居民的法律意识却没有相应加强，违反交通法规的行为随处可见。其实我们一出行，便与交通安全息息相关。不管是司机还是行人，谁也没有理由和权利无视他人的存在，任何人都不能存有侥幸心理。一旦出了重大交通事故，不管是谁的责任，带给彼此及其亲人的只能是无情的灾难、永久的痛楚。
　　滨江大道交通事故频发，机动车驾驶员和行人违法违章是主要因素，而道路基础设施不完善，也存在着安全隐患。9日晚，我到滨江大道中段和北段看到，一些过街行人较多处没有班马线；道路两侧路灯近一半未开启，机动车驾驶员及行人视线受到影响。
　　其实，有关部门只要采取有效措施，就能降低滨江大道交通事故发生率，使这条“危险大道”成为平安大道。比如，维修损坏的路灯，在行人较多的路口处设置斑马线；在马路中间设立1米高的隔离网或隔离带，杜绝行人乱穿马路的现象；机动车限速50公里／h，等等。

西南机车

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东方166

关于滨江路的交通安全问题，我曾经在论坛和市委书记信箱里作过建议，书记作了批示，交警队作了回复，相关部门也采取了一些措施，但没有根本解决问题。如：
1、设了限速标志。但限速是60公里，城内车道设60公里速度太快，影响行人安全。
2、超速行使的车辆很多，对超速行为无人监管，限速标致形同虚设。
3、虽增加了几条人行横道，但由于车速太快，车见人过人行道又不减速，人行道也形同虚设。
因此，再次建议：
1、光有人行横道还不行，最好增加红绿灯和摄像监控，因为只有红绿灯和摄像监控才能有效控制司机。同时，有了红绿灯让车流停几秒，给行人让出几秒钟过人行道的间隙时间。
2、加大对超速行使车辆的检查和处罚力度。
3、在车流量如此之大的滨江路上应该增建几座人行天桥。市内基础设施建设每年用那么多钱，建几座人行天桥不会拿不出钱吧？希望政府把钱用在急需的地方。民众用鲜血敲响的警钟、换来的教训，应该使我们的政府领导及决策者们觉醒了吧！难道你们还无动于衷？
4、疏导过境大型车辆走绕城高速，以减少滨江路的车流量。
5、规范滨江路两旁道路设施建设，维护好城市交通照明设备。
6、整治滨江路车道两边绿化带里路灯电杆上的广告招牌。现在一些广告招牌越做越大，越挂越低，严重影响行车和行人的视线，应该整治和规范，以消除交通安全隐患。


附以前的建议和交警队的回复：

                      关于加强南充市滨江路交通安全的建议

滨江路既是贯穿南充市区南北交通的要道，又是南充市区的一道靓丽的风景线，沿途多为商铺、住宅和风景区域。随着城市的发展，沿江一幢幢高楼矗立，一座座小区呈现，一处处公园兴建，滨江路已不再是纯粹的车行道，她是沿江的一条风景优美的街道。我们看到人们在这条街上经商、购物，在这条街新建的住宅区居住、生活，去这条街旁的公园里散步、休闲。但这条街（路）上车水马龙，车速如飞，人们要横过这条街（路），真是心惊胆战。多次听朋友说在这条街（路）上行车的驾驶员见人过人行道根本不减速，人们过人行横道当过封锁线，只得壮着胆子，冒着风险，几步跑到双实线上，车擦着自己的后背飞驰而过，再瞅准机会，从车流的间隙中跑过去。
滨江路上已发生多起严重交通事故，前不久曾看见有人在“鱼天下”前的滨江路上给已故的被车撞飞的亲人烧纸钱。血淋淋的教训值得大家深思，更值得有关部门重视。
因此，我慎重的向有关部门建议：
1、对驶入滨江路的车辆限速。同时，不定时的检测超速行驶，对超速行驶者予以处罚。
2、在交通要道设置红绿灯。

3、鉴于沿街（路）住宅小区增多，居住人群增加，适当增设过街人行横道。
4、新建过街人行天桥或地下过街人行通道。
5、加强对驾驶人员的安全教育。街或路都不是专为行车修建的，行人也得过。车过人行横道应减速让行人。


                           东 方
                        2009年6月29日





尊敬的“东方”朋友：
你好。你所提出的宝贵建议市委刘宏建书记高度重视，及时批示市交警支队处理，感谢你对城市交通管理工作的支持。现将市交警支队处理意见回复如下：   
    市委、市政府领导批示的市民东方《关于加强南充市滨江路交通安全的建议》收悉后，支队高度重视，庚即组织开展了专项秩序整治、交通安全宣传、交通设施规划等工作，目前，超速行驶交通违法行为得到了有效控制，广大市民的交通安全意识进一步增强，交通设施增设方案即将上报。现将有关情况答复如下：
一、支队组织直属一、三、四大队和机关相关科室主要负责人召开滨江大道专项整治工作会议，专题讨论、研究、部署整治工作。会议宣读了市委、市政府以及市局领导的批示和市民东方关于加强滨江路交通安全的建议，对专项整治工作进行了讨论、研究，提出了整治措施，明确了整治责任，决定开展专项整治活动，组织专人加强滨江路沿线交通管理，集中整治机动车超速行驶、通过人行横道不减速行驶避让行人等交通违法行为。
二、支队直属一、三、四大队严格按照支队的统一部署，组织民警一是在滨江路交通平峰时段，利用移动测速设备加大对机动车辆行驶速度的监控力度，对超速行驶的车辆驾驶人依法予以从重处罚；二是在交通高峰时段的滨江路沿线重要路口，特别是进入顺庆主城区的滨江路两端安排交通民警执勤，实行远端分流，劝返经滨江路进入顺庆主城区的货运车辆，减轻滨江路顺庆主城区路段的交通压力；三是加强对滨江路沿线非机动车的管理，组织“便衣打击队”采取跟踪监控、摄像取证等方式，对非机动车的突出违法行为特别是驾驶摩托车推人力三轮车的交通违法行为予以坚决制止并严格查处。
三、在滨江路沿线开展专题交通安全宣传，各大队一是在滨江路人流量较大、群众比较集中的广场、路段和执勤点位设立交通安全宣传站点；二是摆放交通安全宣传展板，以近期发生在滨江路的重大交通事故典型案例为主，以鲜活的、身边的案例震撼、警醒、教育广大市民；三是在处罚、纠正交通违法时，对驾驶人员进行“车德”教育，重点教育驾驶人员在驾驶机动车行经人行横道时要减速行驶，遇行人正在通过人行横道时要停车让行，养成尊重生命的良好驾驶习惯。
四、根据滨江大道道路交通安全设施比较缺乏的实际情况，支队拟定在滨江路沿线车流、人流比较集中的路口（如南门北街口、吉庆巷口）增设交通信号灯；在滨江路人流量较大的路段增设行人过街设施或人行横道；在滨江路从桓子河大桥到市政新区的全线设置道路中心隔离护栏；调整部分交通信号灯控制方式，将滨江路全部灯控路口直行车辆长期绿灯的信号改为红绿灯信号控制，确保行人具备安全通过人行横道的时间。目前，正在拟定相关的设置方案，待上报市政府批准后，立即配合相关职能部门组织实施。
特此答复。
                        

南充市公安局交警支队
                         二〇〇九年七月二十八日

西南机车

不修天桥就该安装红绿灯。

总不来电

原创辛苦!好文.

轻风杀戮

慢慢慢!  驾驶员和行人都得为别人负责

东方166

希望大家呼吁，希望媒体参与，共同为打造平安滨江努力。

yunsan

滨江大道的车祸太频繁了。

至尊小恶魔

出租车···

触目柔肠断

曾经看过关于东方166的市长信箱回函.

里面言词真切,然后有一个特此回复。

当时以为，特此回复有一定的重视，可现在看来，跟实际操作是两回事了。

总不来电

出租车···
至尊小恶魔 发表于 2009-12-14 11:41 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif

    :P :P

芒种

没用，必须硬件和软件上一起才能有所好转，道上随时可见货车，没人行天桥 ，出租车乱窜，客运站不搬迁等等问题是车祸和堵车的根本！

西充良心

执行是能力,落实才是水平!

枪一只

执行不力,监管不力等于工作不作为.吃百姓的税收不做事的人太多了

顺庆一猫

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★紫轩★

8号早上那 老两口  都去世了```一个是当场死亡 一个是送医院去世的```

现在滨江大道 那些车   以为上了高速公路一样````

希望交警部门多查查 车辆超速 闯红灯！还有就是 闯单行道的也十分恼火```

云中浪子

请机动车多礼让就会减少事故的发生

北湖雨荷

每次过滨江大道，都心惊肉跳，心里想千万别“光荣”了，这条路夺了那么多人的命。强烈呼吁政府加强整治，还老百姓一个安宁的道路。

触目柔肠断

   规划好点,车速慢点,行人也自觉点.....莫拿自己的肉身去跟车的铁壳相撞!莫拿自己的性命去抢时间....

东方166

希望大家呼吁，希望媒体参与，共同为打造平安滨江努力。