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[营山·新闻] 营山将成全省第一个始发动车的县级城市

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发表于 2013-12-10 10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    9日,记者从营山火车站获悉,从12月28日零时起,营山每天将有11趟动车停靠,其中有3趟始发。届时,营山将成为我省第一个始发动车的县级城市,营山市民乘坐动车28分钟可到南充,51分钟可到达州,两小时可到成都。

    打开“12306”中国铁路客户服务中心网站查询,从28日起,营山火车站每日早、中、晚都有动车始发和经过,其中3趟始发动车分别是D5151次动车7时40分从营山出发到南充、大英东、成都东,D5153次动车15时59分从营山出发到南充,D5155次动车18时3分从营山出发到南充、成都。D5152和D5156次动车从南充始发到达营山时间分别是7时25分和17时47分,D5182、D5154和D5192这三趟从成都或者成都东开往营山方向的动车,每日10时7分、15时44分、18时44分在营山停靠,D5181、D5183和D5189这三趟从达州开往成都方向的动车每日8时7分、12时6分、18时14分在营山停靠。

    在营山火车站进站左边的动车自动售票机上查询,即日起就可预售28日的动车车票,其中营山到南充的一等票价20.5元,二等票价17元;到成都的一等票价98.5元,二等票价82元;到达州的一等票价35.5元,二等票价29.5元。

    据营山火车站相关负责人介绍,此次列车运行时间调图和全国列车调图同步进行,届时营山和南充间的“小运转”将停开,5605和5606次普通列车也将停开,另外K677、K678、K529、K530、K1195和K1196次列车均不在营山办理业务,而K1093和K1094次列车在营山增加了业务办理。此次调图后,还有6条预备线即将开行,其中包括5趟动车,具体开行时间以车站公告为准,届时营山每天有16趟动车停靠。

来源:南充日报

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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2013-12-10 10:16 | 显示全部楼层
到时营山出行方便多了!:lol:lol
发表于 2013-12-10 10:23 | 显示全部楼层
动车好贵。。

发表于 2013-12-10 10:32 | 显示全部楼层
到南充都贵了一大半了

发表于 2013-12-10 10:32 | 显示全部楼层
把都江堰 青城山这些看成撒了。早就有始发了。可以说成除成都城际列车外。

发表于 2013-12-10 10:37 | 显示全部楼层
记者又在那里吹牛   我靠     营山我省第一个始发?都江堰、青城山、犀浦、郫县怎么破/?

发表于 2013-12-10 10:46 | 显示全部楼层
28分钟到南充还是慢了点、

发表于 2013-12-10 11:14 | 显示全部楼层
好事.

发表于 2013-12-10 11:22 | 显示全部楼层
上次我坐长沙到成都的车,因为严重晚点,营山到南充区间只开了半个小时

发表于 2013-12-10 13:00 | 显示全部楼层
sanyisoft 发表于 2013-12-10 10:32
把都江堰 青城山这些看成撒了。早就有始发了。可以说成除成都城际列车外。

人家说的是县级城市,你应该去认真看看中国的行政区划是怎么规定的.

发表于 2013-12-10 13:10 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
动车有屁用。经济不发达,修个飞机场。管啥子用。想办法把经济搞上去才是真的。

发表于 2013-12-10 13:49 | 显示全部楼层
为美女而生 发表于 2013-12-10 13:10
动车有屁用。经济不发达,修个飞机场。管啥子用。想办法把经济搞上去才是真的。

顶,有理。
发表于 2013-12-10 13:52 | 显示全部楼层
頂一下

发表于 2013-12-10 13:54 | 显示全部楼层






怎么不说是地球的呢?

鸟玩意儿








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发表于 2013-12-10 14:43 | 显示全部楼层
对我等屁民来说,没有实际意义,贵了,坐不起,还是喜欢便宜的绿皮车
发表于 2013-12-10 14:47 | 显示全部楼层
没得啥子好炫耀的  别个土溪一个镇就停靠动车了呢:lol:lol:lol

发表于 2013-12-10 15:32 | 显示全部楼层
都江堰是市  青城山没有动车 郫县犀浦只有成灌快铁 是从成都到都江堰的 根本就不是动车 而且营山作为县级始发站没错啊

热心会员

发表于 2013-12-10 17:55 | 显示全部楼层
都江堰成都列车共有11趟:
帮助
发到站查询使用帮助
选择出发日期;输入发站和到站并点击查询;可查询站间车次、区间运行时刻、票价等列车信息;点击列表表头可进行排序。(www.12306.cn

序号
车次
查询区间
区间运行时刻
列车信息
票价(元)
发时到时历时始发站终到站等级空调商务座特等座一等座二等座高级软卧上/下软卧上/下硬卧上/中/下软座硬座
      

1D6162都江堰成都07:1707:5600:39都江堰成都动车--------------15--
2D6104都江堰成都08:3709:1600:39青城山成都动车--------------15--
3D6106都江堰成都09:5210:2700:35青城山成都动车--------------15--
4D6110都江堰成都10:4511:2500:40青城山成都动车--------------15--
5D6114都江堰成都12:5513:3500:40青城山成都动车--------------15--
6D6116都江堰成都13:2714:0200:35青城山成都动车--------------15--
7D6120都江堰成都15:5116:3200:41青城山成都动车--------------15--
8D6124都江堰成都17:5218:2700:35青城山成都动车--------------15--
9D6128都江堰成都19:4620:2500:39青城山成都动车--------------15--
10D6132都江堰成都20:4921:2800:39



发表于 2013-12-10 18:53 | 显示全部楼层
以前去成都省50多就可以搞定,现在要80-90多,这就是说大家千呼万唤开行的动车,对于那口袋进帐按时间精确到分钟计算的人来说,节省2个小时多掏几十块来说,那是值得。对我这等低收入阶层贫苦大众来说,还是觉得能省一块就省一块,开不开动车意义不大,更不在乎是第一还是第二,老百姓得实惠才是实在的事,提速升级不加价才是值得宣传的好事情。

发表于 2013-12-10 20:24 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
所以白天的普速列车也不能停啊,自己喜欢什么车做什么车,经济实惠

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