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[安岳新闻] 安岳机动客运三轮车取缔不得——致各位领导的一封公开信

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发表于 2013-12-24 23:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近日,围绕县城机动客运三轮车经营权到期、是否取缔问题,争议很大、议论很多,已成为当前一个热点问题。个人认为,安岳机动客运三轮车取缔不得,理由如下:

  人性不可违。每一辆机动客运三轮车都是百姓的血汗钱买来的,每一辆三轮车至少养活2-3家10来口人,我们共产党人既要讲党性,更要讲人性,大家都设身处地为这1000多号臣民想一想,他们的生计问题谁怎么来解决,他们的合法利益该由谁来保护呢?

  大势不可违。每一辆机动客运三轮车都是从市场上通过等价交换取得,按照党的十八届三中全会精神,就是要管住政府这只有形的手,放开市场这只无形的手,就连金融、石油、公共服务这样的领域都要向民间资本开放,政府为什么要动用行政资源,兴师动众来取缔本来不应该取缔的三轮车呢?

  民心不可违。每一辆机动客运三轮车都连着千家万户,他们风里来雨里去,为安岳老百姓的出行默默服务着,从1996年至今,安岳城区人口增长了5倍、面积扩大了10倍,但城区出租车、三轮车的数量一点没有变,运力一点没有增加,群众出行难问题本来就日益严重,现在取缔三轮车是不是在造成新的出行难问题?

  官德不可违。每一辆机动客运三轮车都与百姓利益息息相关,“为官一任造福一方”是千古不变的为官准则,郑板桥有一首诗:“衙斋卧听萧萧竹,疑是民间疾苦声”,古人尚且知道体恤民情、关心疾苦,今天的干部怎么能置这千多名群众的利益于不顾,一意孤行背上“与民争利”的骂名呢?

  法度不可违。每一辆机动客运三轮车都有齐全的手续证件,他们照章纳税、合法经营,按照物权法规定,他们的经营权神圣不可侵犯,应该依法保护。不管何时参与经营,按照“非禁即入”原则,都应该支持保护,更何况他们在变更注册登记时,是取得工商、交管、运政等部门同意的,现在无理取缔,其合法性、公正性何在?

  此外,这些机动客运三轮车运营者中的绝大多数人除了老本行,别无其他特长,为了以后的生计,他们只有继续从事电动三轮车等非法营运。强行取缔机动客运三轮车,客观上只会起到“打击合法运营,支持非法运营”的作用,只会造成电动三轮车、摩的、“野猪儿”泛滥,只会造成新的交通隐患和社会管理难题,综上所述,机动客运三轮车取缔不得!!!

  
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2022年优秀版主

发表于 2013-12-25 06:56 | 显示全部楼层
欢迎参与讨论

发表于 2013-12-25 08:58 | 显示全部楼层
:@每一辆三轮车至少养活2-3家10来口人::@难怪疯狂的宰客!乘客是做一回怕一回啊。:L:L:L

发表于 2013-12-25 09:07 | 显示全部楼层
我是不得坐没有安全保障的“火三轮”,坐得人提心吊胆的。强烈要求早日取谛了。

发表于 2013-12-25 09:14 | 显示全部楼层
人性不可违。——当三轮胡乱收费的时候,除了钱,那还有人性?
大势不可违。——断章取义的解释,安岳县除了三轮业主,大家都希望取缔三轮,这才是大势!
民心不可违。——我从来没有看见三轮在众多议论声中的民心,反而看见了大家都要一心取缔三轮的决心!
官德不可违。——和官德有什么关系?取缔了三轮才算是给安岳人民造福!让安岳的交通有一个良好的次序!                          减少了过多的交通事故!这才散当官之人考虑的:要为大众谋福而不是为少数人谋利!
法度不可违。——本人只想问,法律保护的是遵纪守法之人的权利,安岳现在的三轮在年检中是怎么过的?如此                         破乱的三轮在每年的年检中能通过?中间有多少关系户!敢不敢亮亮!敢不敢晒晒!三轮中有                       多少政府官员插手!凭此几点,就可以断定三轮是违法经营!

发表于 2013-12-25 09:48 | 显示全部楼层
楼主有几件事情没弄明白:一是三轮车存在严重安全隐患,威胁乘客安全,是三轮车主个人利益重要还是全县乘客生命重要?什么是民心?各地都依法依规取缔三轮车,我们县城三轮车已不适应社会发展,还需要违章营运,个人利益可以凌驾于法律之上么?三轮车敲诈乘客,乱收费,谁丧失了人性?还要我一一列举么?

发表于 2013-12-25 10:36 | 显示全部楼层
  我来回复这位楼主,看看到底你的理由有多充分。

  (下面黑色字体文字是楼主原帖文字,红色字体文字是本人回复内容) 

  近日,围绕县城机动客运三轮车经营权到期、是否取缔问题,争议很大、议论很多,已成为当前一个热点问题。个人认为,安岳机动客运三轮车取缔不得,理由如下:

  人性不可违。每一辆机动客运三轮车都是百姓的血汗钱买来的,每一辆三轮车至少养活2-310来口人,我们共产党人既要讲党性,更要讲人性,大家都设身处地为这1000多号臣民想一想,他们的生计问题谁怎么来解决,他们的合法利益该由谁来保护呢?
  党当然要为人民群众着想,但一定是为广大人民群众,不是为极少数不讲理不讲法、到党政机关扰乱办公秩序的人着想!
  合法权益?合同到期甚至过期很久了拒不执行,自己把车辆价格炒高了现在喊痛?


大势不可违。每一辆机动客运三轮车都是从市场上通过等价交换取得,按照党的十八届三中全会精神,就是要管住政府这只有形的手,放开市场这只无形的手,就连金融、石油、公共服务这样的领域都要向民间资本开放,政府为什么要动用行政资源,兴师动众来取缔本来不应该取缔的三轮车呢?
 什么叫大势?不要危言耸听好不好?不要上纲上线好不好?
“从市场上通过等价交换取得”?这个三轮车的经营权,好像本来是不许转让的吧?怎么会进入“市场”的呢?黑市吧?!
政府把经济运行交给市场,不是把社会管理(尤其是公共管理事务)一味交给市场放手不管,要区分二者的界限。政府动用行政手段,就是在履行社会管理,就是在主动作为。
“本来不应该取缔”?你这个是建立在先行假设前提下的无效推定吧。逻辑学很多人都学过,不要用这种小伎俩。

民心不可违。每一辆机动客运三轮车都连着千家万户,他们风里来雨里去,为安岳老百姓的出行默默服务着,从1996年至今,安岳城区人口增长了5倍、面积扩大了10倍,但城区出租车、三轮车的数量一点没有变,运力一点没有增加,群众出行难问题本来就日益严重,现在取缔三轮车是不是在造成新的出行难问题?
  “民心不可违”?你在网站上好生查一查,到群众中好生访一访,对于三轮车经营中的问题老百姓有多少积怨!不要以为你100多三轮车业主的个人利益就可以代表20万县城居民的群体利益!
关于七、八年来县城未增加多少公共交通工具是什么原因的问题,一方面是政府欠缺投入,另一方面是社会阻力。关于后者,你不会忘记安岳出租到成都那件事吧?你也不会无视前段时间数十辆三轮车整齐地在新广场上示威吧?政府现在要改善城市形像,保障出行安全,对运营时限已过期的三轮车予以取缔或者转型,正是为了提升城市公共交通动力,结果你们又嫌政府让步不够,我只想说:人心不足蛇吞象!
关于“现在取缔三轮车是不是在造成新的出行难问题”,我认为:立马取缔,立马将新的出租车投入运营,只会使出行更方便、更安全、更得民心!

官德不可违。每一辆机动客运三轮车都与百姓利益息息相关,“为官一任造福一方”是千古不变的为官准则,郑板桥有一首诗:“衙斋卧听萧萧竹,疑是民间疾苦声”,古人尚且知道体恤民情、关心疾苦,今天的干部怎么能置这千多名群众的利益于不顾,一意孤行背上“与民争利”的骂名呢?
什么叫“官德不可违”?麻烦你先百度一下再来发言,免得闹笑话!官德首先是自身守法,然后是正确行政、公正执法。如果你不认同此次取缔三轮车活动的部分或者全部做法,请你罗列出此次活动中,安岳党政领导和相关的职能部门、干部职工没有正确行使职权的任何依据,让人信服,否则,那你只是在搬弄是非。
“与民争利”?试问,安岳政府在此次取缔活动中,得到了什么好处?拿出一丁点证据来!当然,好处也是有的,那就是广大群众拍手称快。

法度不可违。每一辆机动客运三轮车都有齐全的手续证件,他们照章纳税、合法经营,按照物权法规定,他们的经营权神圣不可侵犯,应该依法保护。不管何时参与经营,按照“非禁即入”原则,都应该支持保护,更何况他们在变更注册登记时,是取得工商、交管、运政等部门同意的,现在无理取缔,其合法性、公正性何在?
的确,三轮车手续齐全,但合法经营就不敢苟同了,宰客的事太多了。你可能会说,出租车也宰客,但请注意,要就事论事。
“无理取缔”?刚才说了,合同过期N久了,还不遵照合同办事,延期N久了,还是不接受取缔;现在同政府讨价还价,政府让步少了还聚众闹事,无理之人到底是谁,群众的眼睛是雪亮的!
“非禁即入”?这可是经济学和法学通用词汇,不是规范名词,类似的词语还有“非禁即可”,其司法意义其实是“法无禁止即可为”,一般用于海关的商品通关,或者民间资本的合法入市、依法退出。但你要明白,“法无禁止即可为”只是讲了一方面,它的后半句是“法无授权即禁止”,你现在合同已经过期,属于“法无授权”,理当禁止!如今,你是只想进不想出,天下哪得那么安逸的事情?!

此外,这些机动客运三轮车运营者中的绝大多数人除了老本行,别无其他特长,为了以后的生计,他们只有继续从事电动三轮车等非法营运。强行取缔机动客运三轮车,客观上只会起到“打击合法运营,支持非法运营”的作用,只会造成电动三轮车、摩的、“野猪儿”泛滥,只会造成新的交通隐患和社会管理难题,综上所述,机动客运三轮车取缔不得!!!
取缔三轮车是非法营运的根本诱因吗?现在三轮车满街跑,非法营运不也是风生水起吗?如果政府加大合法公共交通工具投入量,非法营动自然就会减少乃至绝迹的。当然,这个过程可能比较长。虽然大城市也有很多非法营运,但这个不能成为我们容忍非法营运的借口。其实,近年来政府对非法营运的打击次数不可谓不多、力度不可谓不强大,效果是不太理想,也只能一步步地来,希望你和全体市民理解、支持、配合。

发表于 2013-12-25 13:22 | 显示全部楼层
布雷维克 发表于 2013-12-25 10:36 static/image/common/back.gif
  我来回复这位楼主,看看到底你的理由有多充分。
  (下面黑色字体文字是楼 ...

原回复内容颜色怎么不对?原帖文字与回复内容居然整成一样了。
下面是我要回复的内容,针对楼主帖段落逐一回复:
  党当然要为人民群众着想,但一定是为广大人民群众,不是为极少数不讲理不讲法、到党政机关扰乱办公秩序的人着想!
  合法权益?合同到期甚至过期很久了拒不执行,自己把车辆价格炒高了现在喊痛?

  什么叫大势?不要危言耸听好不好?不要上纲上线好不好?
“从市场上通过等价交换取得”?这个三轮车的经营权,好像本来是不许转让的吧?怎么会进入“市场”的呢?黑市吧?!
  政府把经济运行交给市场,不是把社会管理(尤其是公共管理事务)一味交给市场放手不管,要区分二者的界限。政府动用行政手段,就是在履行社会管理,就是在主动作为。
  “本来不应该取缔”?你这个是建立在先行假设前提下的无效推定吧。逻辑学很多人都学过,不要用这种小伎俩。


  “民心不可违”?你在网站上好生查一查,到群众中好生访一访,对于三轮车经营中的问题老百姓有多少积怨!不要以为你100多三轮车业主的个人利益就可以代表20万县城居民的群体利益!
关于七、八年来县城未增加多少公共交通工具是什么原因的问题,一方面是政府欠缺投入,另一方面是社会阻力。关于后者,你不会忘记安岳出租到成都那件事吧?你也不会无视前段时间数十辆三轮车整齐地在新广场上示威吧?政府现在要改善城市形像,保障出行安全,对运营时限已过期的三轮车予以取缔或者转型,正是为了提升城市公共交通动力,结果你们又嫌政府让步不够,我只想说:人心不足蛇吞象!
  关于“现在取缔三轮车是不是在造成新的出行难问题”,我认为:立马取缔,立马将新的出租车投入运营,只会使出行更方便、更安全、更得民心!


  什么叫“官德不可违”?麻烦你先百度一下再来发言,免得闹笑话!官德首先是自身守法,然后是正确行政、公正执法。如果你不认同此次取缔三轮车活动的部分或者全部做法,请你罗列出此次活动中,安岳党政领导和相关的职能部门、干部职工没有正确行使职权的任何依据,让人信服,否则,那你只是在搬弄是非。
“与民争利”?试问,安岳政府在此次取缔活动中,得到了什么好处?拿出一丁点证据来!当然,好处也是有的,那就是广大群众拍手称快。


  的确,三轮车手续齐全,但合法经营就不敢苟同了,宰客的事太多了。你可能会说,出租车也宰客,但请注意,要就事论事。
  “无理取缔”?刚才说了,合同过期N久了,还不遵照合同办事,延期N久了,还是不接受取缔;现在同政府讨价还价,政府让步少了还聚众闹事,无理之人到底是谁,群众的眼睛是雪亮的!
  “非禁即入”?这可是经济学和法学通用词汇,不是规范名词,类似的词语还有“非禁即可”,其司法意义其实是“法无禁止即可为”,一般用于海关的商品通关,或者民间资本的合法入市、依法退出。但你要明白,“法无禁止即可为”只是讲了一方面,它的后半句是“法无授权即禁止”,你现在合同已经过期,属于“法无授权”,理当禁止!如今,你是只想进不想出,天下哪得那么安逸的事情?!


  取缔三轮车是非法营运的根本诱因吗?现在三轮车满街跑,非法营运不也是风生水起吗?如果政府加大合法公共交通工具投入量,非法营动自然就会减少乃至绝迹的。当然,这个过程可能比较长。虽然大城市也有很多非法营运,但这个不能成为我们容忍非法营运的借口。其实,近年来政府对非法营运的打击次数不可谓不多、力度不可谓不强大,效果是不太理想,也只能一步步地来,希望你和全体市民理解、支持、配合。

发表于 2013-12-25 16:41 | 显示全部楼层
安岳县将新增出租车几十辆,不解决三轮车的置换问题又该给那些人经营,难道就只能给予那些有关系有权利的人的亲戚经营吗?笔者认为,还是和谐处理好,学习贵州省,两辆三轮车置换一辆出租车经营权,剩余要增加的出租车给予那些有关系有权利的人经营,这样两全其美,以免引起上访,官员乌纱帽不稳。

发表于 2013-12-25 17:01 | 显示全部楼层
有些人是大大滴坏人
站在墙上两边倒
吃了原告吃被告
煽动无知群众闹事破坏和谐
挑动不明是非人民当他手中的刀
政府这边他立牌坊——领导领导我一定抚平闹事群众的情绪
群众那边他当好人——乡亲乡亲我一定争取更多更大的利益

暗地里,发帖收费,领导啊你不给钱群众就会闹,我会发帖送中央、省市领导,小心你乌纱帽不稳!
角落里,收好处费,乡亲啊你在给点血汗钱在出点钱更多的钱我就给你争取到了,舍不了孩子套不了狼啊!

什么是狼!什么是羊!做人啊,还是要讲讲良心,上要对得起那片天,下要对得起这片地
生我养我的安岳,我为你悲凉
悲凉你的儿女们被骗被欺
善良的安岳人啊,不能因为一科耗子屎,坏了一锅汤!

发表于 2013-12-25 21:15 | 显示全部楼层
某个人不要老是拿上访来威胁政府,你以为这样在明里暗里煸风点火,安岳大多数人民没看清楚你的嘴脸?别为了骗一点代理费置大多数人民的利益而不顾,用这些低劣的手段去阻碍安岳的进步和发展,你是黃土己经盖到嘴皮的人了,给你的子孙积点好德吧!

发表于 2013-12-25 21:23 | 显示全部楼层
布雷维克 发表于 2013-12-25 13:22 static/image/common/back.gif
原回复内容颜色怎么不对?原帖文字与回复内容居然整成一样了。下面是我要回复的内容,针对楼主帖段落逐一 ...

            说得很有道理!:victory:

发表于 2013-12-25 21:28 | 显示全部楼层
923498165 发表于 2013-12-25 21:15 static/image/common/back.gif
某个人不要老是拿上访来威胁政府,你以为这样在明里暗里煸风点火,安岳大多数人民没看清楚你的嘴脸?别为了 ...

惯用伎俩,威胁、装可怜、“表扬”、耍泼,贪得无厌。谁给骨头,向谁摇尾巴!安岳人都知道他的嘴脸的

发表于 2013-12-25 21:42 | 显示全部楼层
贪腐是该打,但是,我觉得有些人利用别人不懂法律、政策,在本就贫困的人身上去骗钱还让别人把他当作救世主,这种人是不是比贪腐更卑鄙更可恶?

发表于 2013-12-26 11:25 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
能养活这么多人,妈哟,太黑了,早就该取缔三轮摩托车了!

发表于 2013-12-26 11:37 | 显示全部楼层
我个人认为,出租车辆是社会公共资源,既然到期了就应该中止,不能老是那几个人霸到起经营,我们农村有句“风水轮流转”的说法,应该把这些到期的社会公共资源拿到社会来公开公平公正的竞争,让人人都有参与竞争的机会。现在的三轮车相当破烂缺乏安全感,并且在大街上横冲直撞,安全系数太低了,建议政府取缔三轮车,新增出租车满足出行群众的需要。

发表于 2013-12-26 11:40 | 显示全部楼层
多功能 发表于 2013-12-25 16:41 static/image/common/back.gif
安岳县将新增出租车几十辆,不解决三轮车的置换问题又该给那些人经营,难道就只能给予那些有关系有权利的人 ...

社会公共资源应该人人共同享有,新增出租车应该拿到社会来进行公开公平公正的竞争,不能老是由那几个人霸到起经营。
发表于 2013-12-26 16:33 | 显示全部楼层
坚决取缔,因为他们都超载,我们乘客怕得很,安全是第一位的!

发表于 2013-12-26 17:35 | 显示全部楼层
既得利益者在固有利益格局被打破时所表现出来的一种挣扎方式,看似振振有辞实则是理屈词穷。

发表于 2013-12-26 20:13 | 显示全部楼层
还有一点:官吏车主得罪不得?
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