再次严肃论证“成都—南部—巴中”高速走向！（此方案既能有效化解各方矛盾，又能长期科学合理）及两种规划对比！ ——请中止错误规划！网友痛心疾呼！
首先请对比下面两种规划。第一张是我认为最妙、最科学、最合理、最长远的的规划；第二张是根据网上公布的路线所画出的路线。
下面展开我的论述
第一张的意义（路线为：成都—南部—仪拢—巴中）
一、同时过南部、仪拢两县城，化解了两个城市的矛盾。
二、仪拢不用再修建到成巴高速的连接线，而直接过县城。
三、南部也不用先经212国道，上广南高速，然后在西充鼓楼转上成巴高速。
四、与阆中的距离拉近。
五、南部、阆中向东走大大方便，不用去西充绕一个360的大圈圈。向西成都方向更方便。
六、此路离朱德故居非常近，能有效的串联起：仪拢红色旅游—南部休闲—阆中古城这条旅游线路。
七、虽然略增加了巴中、仪拢至南充、重庆方向去的时间（其实我估计最多也就20分钟不到），但这只是暂时的。这也使得新建仪拢—蓬安高速的机会大大增加！仪拢——蓬安只有小小一段路，但却是非常可行和有意义的！
1、仪拢—蓬安路程非常短，地势平坦，造起来相当容易。
2、建好仪拢——蓬安高速后，巴中、仪拢经此线至蓬安接南梁高速形成：巴中—仪拢—蓬安—南充—重庆的更快速通道，比现在的经鼓楼的方案还要快还要直！
3、仪拢、南部、阆中、苍溪、盐亭...可经过仪拢—蓬安—向东快速出川，而不必再弯弯拐拐的绕到南充！非常方便
4、造就仪拢、蓬安、南部三个枢纽，而不象第二张图，不仅都远离县城，还一个枢纽都没有，枢纽都在荒郊野外。
5、站在全省的整体角度来看，相当于再修了一条向东出川的复线（成都—南部—仪拢—蓬安—出川），极大的方便了成德绵地区向东出川！而现在的成都—南充高速的压力将大大减小。
6、拉近了巴中与广安的距离，广安如果以后还想离巴中更近，只需修建广安—蓬安的高速即可，省钱啦！还一路多用！而且朱老总的故乡和邓爷爷的故乡将连接在一起！
7、南部—南充又相当于多出一条复线。
......
再看第二张图片，我已经不想说什么了！
1、南部、阆中损失大，浪费枢纽不说，而且向东向西走都极不方便（先上212国道，再上广南高速，再上成巴）。
2、仪拢要修县城到成巴高速的连接线。
3、在既有巴中——鼓楼（接广南高速）——南充高速的情况下，再修建仪拢——蓬安高速的机会大大减小！ 仪拢、蓬安想成枢纽很可能只是一个梦。即使修了，仪拢、蓬安去广元方向的将非常绕；而南部、阆中、苍溪等地区向东出川，将走西充鼓楼上成巴，走麻花状路线，和走南充的路程都差不多了。成德绵地区通过此路出川路程也大大增加！
4、远离朱德故居。
5、广安—巴中的路线就将重新规划，而且很可能不走仪拢。
6、以后永远都在走弯路。
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还是那句话,我很理解大家的心情, 谁都想自己家乡的交通得到改善 ! 但修路也得讲个先后、科学、合理。 如果一条路 ，大家都来争，为了搞平衡，而不讲究科学和合理和有序，勉强修好，把大家都照顾到，必然会把这条路修得弯弯拐拐的、修得畸形。长远来看，必然会显露出它的不合理性；也没有达到路的最大利用价值!许多年之后，要么搞重复建设，要么不能再加路。这就像一张白纸一样，是有一个全面的规划设计好呢？还是在白纸上随便画上几笔，以后又想起什么画什么呢？可能以后当你想画一幅好画的时候才发现纸上已经没有空间了，已经没法下笔了。所以这个不是贪不贪得无厌的问题，而是合不合理的问题，把交会点放在西充，可能表面上会起到一定的平衡作用，可长远来看，它是不合理的! 所以我恳请有志之士,能及时中止该错误方案, 川东北地区之幸也!四川之幸也!
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发表于 2009-6-6 14:13
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发表于 2009-6-6 21:15
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