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今晚,朋友约我吃饭,我以为有什么好事,匆匆赴约,看到朋友一脸郁闷,我也不好多问,落坐后,朋友主动叫服务员先拿一瓶白酒,二个高脚杯就这样把一瓶白酒给分了,望着从不主动提喝酒的朋友,我心里也掠过了几丝不安和心疼,第一口酒,他就喝了三分之一。唉,又是为工作了,我有时也在想他这个人,其实他对工作很上心,但领导也不是很赏识他,有点瓜哦,他爱说,问心无愧就对了,的确,又是为工作,何必呢,??!!原来是,新都交管所同意青白江发往郫县的公路客运班车(据说四月七日就要运行),通过新都区城内、马家、新民、新繁,而据他讲,这班车主要客源也是在新都,也就是和公交661、新都至郫县的班车抢客了。透过此事,作为门外汉也想谈点个人看法:1、难道交管所、处在审批这条线路就这么草率吗?未必其中还有什么猫腻,未必这又是权、钱交易下产生的怪胎!2、难道区内运输企业就甘愿这样忍气吞声,也不考虑本企业的生存和发展吗?3、这车的老板真神通广大,在新都也很有几辆客车了,还不满足吗?4、如果由此事而引发社会不稳定、或者行业不稳定,新都的脸往哪放?
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这个帖子立意没怎么看明白呀,楼主能否再解释一下?
大成都要搞统筹城乡,交通也要统一规划的,应该不是划定地盘,分而治之的问题。
我想应该是如何合理利用现有公交资源的问题,在这个问题上,郫县和双流做得比新都好。
哎!唉!
我是想骂几句:狗咬狗。记得那个高人说过,新都就是野中巴乐园。悲哀的新都人民啊!
作为门外汉也想谈点个人看法:1、难道交管所、处在审批这条线路就这么草率吗?未必其中还有什么猫腻,未必这又是权、钱交易下产生的怪胎!2、难道区内运输企业就甘愿这样忍气吞声,也不考虑本企业的生存和发展吗?3、这车的老板真神通广大,在新都也很有几辆客车了,还不满足吗?4、如果由此事而引发社会不稳定、或者行业不稳定,新都的脸往哪放?
sb
新都车没座位还挤的要死,老子都不能选不挤的车坐?新都的车了不起了所。老子每次上班都要从家跑到钟楼去赶,在电子路就TMD坐不到一个有位子的 新都车 还不让上过路车,操你妈的干脆把路封了,非新都本地的一律饶到。看你们脑袋都灌水了。
同情一下楼上了。告诉你,你想在电子路口有座位。基本上只有2个时段,一个是早上7点20以前,还有一个是中午12点左右那几分钟。其他时间是不可能有什么座位的。那个黑650现在是很少坐了,现在确要去坐661上班,每天都要做。滋味就不想说了。今天害得我中途在班竹园下车包了一个车才赶到公司的,要不然就迟到了。
650从来都是上车慢了都没位置,只有等下一班,更不要说出了钟楼以后了。 桂湖公交那帮杂皮,你去多坐几次650就知道了,这边车这么少,那么挤,还说啥子“运力过剩”,把650的运力分一点到651那边去。 害得650车更少,更拥挤。 650从几年前就没添置过新车,现在还分了一部分到651去。这几年很多在成都的工作的人来新都定居,往返成都和新都的人越来越多,650反而越来越少。 还垄断新都到成都的运输,不准其它经过新都的车辆载客。比如德阳,中江,青白江等车,经常看到这些车空着很多位置,结果就是不敢在新都上客,也不敢拉新都的。 为什么呢? 因为650是半官方,半黑社会的杂皮啊,一不小心,就要砸你的车,打你的司机,烧你的站牌。
很多朋友原打算来新都买房安家、以及投资,结果看到650或者听到锅650的事都被吓跑了。可以说“伟大”的桂湖公交,“优秀”的650。已经严重限制了新都的发展,严重的破坏了新都的对外形象!