成都出租车管理越来越不像样子！

pkerpolo

号称中国“第四城”、“最适合居住城市”的成都，靠着打“美女牌”、“熊猫牌”、“地震牌”，在全国的确也越来越混出了点名气。不过最近好像各方面都在退步，出租车管理就是其中之一：

一是数量太少，市民大的困难。我无法查到成都出租车的具体数量，但是和其他城市相比，成都出租车的紧张程度恐怕大家都深有同感。打的难，越来越成为成都最令人讨厌的一件事。我一个外地朋友就对我说，有一次他们约朋友出去吃晚饭，在总府路假日酒店打车，等了足足50分钟！到的时候人家几乎都吃过了！

二是很多地方出租车拒载，不打表。5月份我从机场回城里，就打不到车，人家听说只到人民南路，就不走。要么就至少出50元！找了好几辆车都是如此，只好坐机场大巴。虽然很不顺路，但也没有办法。前几天从外地回来，出火车北站，出口全是出租车，可就是不走，凡是只到城区的几乎都遭到拒载！没有办法，只好与不认识的人合坐一辆车，从东门绕道坐到南门。

其他方面就不用说了。就我个人最近的经历和观察，这已经不是个别现象了。象石羊场公交站，打的几乎都需要和司机讨价还价的。我想有关部门应该引起重视了。否则，成都这个城市会因为这些看起来很小的事情，毁了整体形象。

也许有人会说，车站、码头、机场打的，全国很多地方都是如此。没错，但是也有管理很规范的啊，上海、北京、深圳、广州就很不错，乘客出来就会被引导自行排队打车，出租车也排着队，秩序井然，很少有讨价还价、不打表、宰客、拒载的。

末代红小兵

这事常有.

笑看世间百态

这问题确实存在，为民办实事不光靠嘴，最实际的是靠行动．

lily111

成都打的的人太多了

任何地方都有不和谐的事情

楼主有点太计较了

pkerpolo

出租车背后的利益关系很复杂，看来谁都不愿意捅这个马蜂窝。老百姓只好忍着点了。至于那些外地朋友嘛，就更管不着了。即使你们都不来，老子照样是“天府之国”！对吧！

wg8851

赶公交车嘛,打个垂子的

lily111

楼主激进!

jiuyuanwang

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黑洲非人

楼主，偶们是市场经济，你说的管理是计划经济的手段，再怎么加强也整不赢市场的变化情况，所以最终还是要用市场经济的手段来解决。。。

wyfg33

成都打的确实很难。。。。。

江湖杀手

打“美女牌”、“熊猫牌”、“地震牌”跟出租好象没多大关系!

伪装心情

有啥子关系嘛，黑车多得很．

伪装心情

成都的黑车文化又不是一年两年的事了，每次回四川如果不是黑车，还真是寸步难行．

4210702

蓉城出租，一切为了蓉城。。。。。。。

很傻很CZ......

xieliang21

坐公交，即经济又环保

lh1963

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lh1963

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