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标题: 南充高铁站-成南达 [打印本页]

作者: 后羿摄月 时间: 2018-4-10 08:12
标题: 南充高铁站-成南达
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作者: 后羿摄月 时间: 2018-4-10 08:12
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作者: 后羿摄月 时间: 2018-4-10 08:13
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作者: 后羿摄月 时间: 2018-4-10 08:13
本帖最后由后羿摄月于 2018-4-10 08:21 编辑

这样看来南充东的可能性比较大：首先铁路部门想对接高坪机场。小龙、螺溪、龙门、包括走马有大片的地势平坦土地待开发。火车站的带动力还是不错的，看看南充北站就知道了。另外高铁站建南充东片区也方便蓬安、营山的高铁设站。

作者: 小桥流水1973 时间: 2018-4-10 08:19
高铁站建在机场

作者: 后羿摄月 时间: 2018-4-10 08:29
嘉陵江西和东的对比，嘉陵江东岸还有这么大的地方需要填充来整体拉大城市骨架。 (, 下载次数: 1)

作者: 后羿摄月 时间: 2018-4-10 08:34
看看以前人头马大哥的建议，还是不错的[url=https://www.mala.cn/大城崛起，南充规划畅想图%20https://www.mala.cn/thread-13619593-1-1.html%20(出处:%20麻辣社区)]大城崛起，南充规划畅想图 https://www.mala.cn/thread-13619593-1-1.html (出处: 麻辣社区)[/url]

作者: 后羿摄月 时间: 2018-4-10 08:37
本帖最后由后羿摄月于 2018-4-10 08:39 编辑

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作者: 树尖上的鸟 时间: 2018-4-10 08:50
假消息，成南达万入南充北毫无悬念，已经盖棺定论。

作者: roy.ren 时间: 2018-4-10 11:12
要么用现成的南充北站，要么改造南充东站，新建高铁站和新机场简直就是无稽之谈！笑话！

作者: 1111111111W 时间: 2018-4-10 12:40
要考虑均匀发展，嘉陵区咋办？

作者: 卡心五一般高 时间: 2018-4-10 14:11
设在高坪区，有利于未来争取北上南下的兰渝高铁，尤其是如果汉巴渝死灰复燃，南充可以积极争取汉巴渝经南充东尽量靠近市区，再走岳池广安之间设广安西站，实现共赢

作者: 二毛2 时间: 2018-4-10 16:07

卡心五一般高发表于 2018-4-10 14:11
设在高坪区，有利于未来争取北上南下的兰渝高铁，尤其是如果汉巴渝死灰复燃，南充可以积极争取汉巴渝经南充 ...

兰渝铁路才通车、成兰高铁过一两年也要通车了兰渝高铁根本没戏。。。汉巴南对四川和南充根本没意义

作者: nchcyms 时间: 2018-4-10 16:20
若真的是这样，高铁从天府机场直到南充，那南充机场和阆中机场就没有存在的价值！

作者: xieshishu 时间: 2018-4-10 17:22
南充高铁站修到西充去

作者: SCNC0123456789 时间: 2018-4-10 17:24
南充修地铁轻轨的机会也不大，还是不要弄得离城区太远了

作者: 29836442 时间: 2018-4-10 20:34
听铁路部门的，南充市政府应该配合，不要傲卵

作者: 29836442 时间: 2018-4-10 20:35

nchcyms 发表于 2018-4-10 16:20
若真的是这样，高铁从天府机场直到南充，那南充机场和阆中机场就没有存在的价值！

南充附近的肯定愿意在南充坐飞机

作者: 29836442 时间: 2018-4-10 20:39
高铁建成，南充北上东进南下更加快捷方便，再也不用坐250，尤其现有成达南速度设计为时速160km，南充到营山达州路段动车速度跟不上不平稳还摇摇晃晃的。

作者: 嘉南春秋 时间: 2018-4-10 20:44
应该选在嘉陵与文峰不远处可以带动嘉陵发展城建发展

作者: 小飞哥的歌 时间: 2018-4-10 21:19
这样的高铁站设置还不如做动车，南充站到成都东，天府机场到市区起码坐地铁也得半个小时吧，时间都耽误了

作者: 机车 时间: 2018-4-10 21:34
希望是假消息。

作者: 酸酸酸 时间: 2018-4-11 13:02
贴就此轮沉，我担不起这样的罪名！

作者: 酸酸酸 时间: 2018-4-11 13:36
才疏学亦浅，不敢乱弹琴，问好朋友去，留下一点分。

作者: 小麻辣1S9EL4 时间: 2018-4-11 14:15
希望官方回应！不要让谣言满天飞

作者: 后羿摄月 时间: 2018-4-11 16:18
本帖最后由后羿摄月于 2018-4-11 16:21 编辑

高铁也好火车也罢，一句话说到底就是为了方便南充市这一百多万人更方便出行的。如果新建高铁站只是为了带动XX区的发展而建得离城区太远，那么就有些违背初衷了（试想自己去座高铁方便不方便）。首先如果能进南充北站当然最好；再次如果进不了南充北那么进南充老火车站也还是方便出行；最后要是都进不了那就进南充东站吧！也免得南充城市不太大，还到处都是火车站，免得把乘车人搞晕了

作者: 512354452887 时间: 2018-4-13 10:14
建议在金台至搬罾至高坪东一线建高铁站，这里地势开阔平坦，高铁站样式可参考重庆西站；现有南充北站地形太狭小了。

作者: 512354452887 时间: 2018-4-14 21:46
建议高铁站选址金台，方便接入兰渝高铁、汉巴南铁路、成南达高铁、绵南广涪、南泸、南大梁铁路；现有南充北站场地太狭小。

作者: 骑驴走天涯 时间: 2018-4-14 22:46
南充北站的选址和现有的修建就是失败的，目光短浅，所以高铁站设置南充北站是绝对不可能的。

作者: 艾尔文 时间: 2018-4-15 09:36
希望早日通车

作者: 战壕 时间: 2018-4-15 13:10

1111111111W 发表于 2018-4-10 12:40
要考虑均匀发展，嘉陵区咋办？

嘉陵有点偏，

作者: 蓝缘河 时间: 2018-4-15 23:32
修在潆溪-金台-搬罾一带最好

作者: 禅与静 时间: 2018-4-19 10:00
北站炒房的坐等接盘侠

作者: 纯属打酱油 时间: 2018-4-19 15:45

后羿摄月发表于 2018-4-11 16:18
高铁也好火车也罢，一句话说到底就是为了方便南充市这一百多万人更方便出行的。如果新建高铁站只是为了带动 ...

高坪火车东站合理

作者: 夌崵姘 时间: 2018-4-21 08:17
支持，强烈支持，铁路部门把成南达高铁站设在高坪机场附近是英明决策，这也体现了规划的高瞻远瞩，高坪东区域位置优势明显，多条交通组织能快速到达，地势平坦宽阔，顺应城市发展方向，城市又好又快发展就得有超前规划

作者: 没办法的访民 时间: 2018-4-21 15:16
接不得丑、反不得贪。

作者: 512354452887 时间: 2018-4-22 11:19
建议新建高铁站，将高铁站塞入一个三等普铁站(北站)内太局促，太难看了，四不像；而且北站附近多山，地形狭窄，附近被居民区和工厂包围，高铁及后续规划铁路反复穿插城区，规划难、拆迁难，扩建扩容难，工程量极大，而且太扰民；南充城市还要长大，不能局限眼前，当初南充北站建设时也在城外，现在已融入主城；南充建设高铁站的机会太宝贵了，只有一次，失去了就再也没有了；建议将新建铁路(含高铁)全部纳入高铁站，或将250以下新建铁路全部接入北站，250以上新建高铁全部接入高铁站，参照重庆西站模式建设。

作者: 后羿摄月 时间: 2018-5-10 12:16
(, 下载次数: 1) 这样一来是不是高坪机场附近或南充东更有希望些了呢！

作者: 后羿摄月 时间: 2018-6-13 07:37
本帖最后由后羿摄月于 2018-6-13 07:42 编辑

南充金台高铁站，也不错，唯一就是离市区太远。规划部门应广大市民网友建议，做大做强，为建南充动车所，终于把南充站、南充北站集中在一起建现在的南充金台高铁站估计最终会普高同场。

作者: 后羿摄月 时间: 2018-6-13 07:40
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