麻辣社区-四川第一网络社区

标题: 追踪|平均通过时长15分钟，成都这个“爆堵”路口何时改？官方回应了 [打印本页]

作者: 四川手机报 时间: 2024-8-20 06:30
标题: 追踪|平均通过时长15分钟，成都这个“爆堵”路口何时改？官方回应了
本帖最后由四川手机报于 2024-8-21 10:41 编辑

2023年11月初，川网传媒·四川手机报推出系列报道《缓堵保畅经验谈》，其中探讨堵点：成新蒲快速通道与绕城成新蒲站（B出口）交汇处，引发广泛讨论（《平均通过时长15分钟，成都这个路口“堵”在何处？》）。
https://vod.scsjb.cn/ca3b1c11vodcq1257190994/65affddb3270835011656234743/GOkVZLaVtpMA.mp4
（2023年11月四川手机报对该拥堵路段视频报道）
https://vod.scsjb.cn/ca3b1c11vodcq1257190994/894b728e1397757891167451233/VTwpGLNtnC0A.mp4
（2024年8月四川手机报对该拥堵路段回访报道）

市民反映至今情况依然如此：每天无论平峰还是高峰期，该路段均严重拥堵，路况混乱。成都市交管局秩序处曾向四川手机报表示，已联合多部门拟定整改方案并报成都市住建部门，将对此路段进行整改。

该“爆堵”路口有没有整改？记者对此进行了回访。

现场回访：“爆堵”依然存在，道路未见整改

2024年8月，距离上次前往该地已过去10个多月。8月，记者多次到成新蒲快速通道与绕城成新蒲站（B出口）交汇处，发现道路情况与此前无异。出行高峰，要顺利通过路口需要等待约15分钟，拥堵长度超1公里，平峰时也存在严重拥堵现象。

(, 下载次数: 30)

8月2日星期五，下午17：30分许，记者乘车经过该路段，此时，进城方向拥堵长度一度达到800米至1公里。记者的车此时要直行，发现左侧向右变道及同时右侧向左变道的车特别多，最终，记者花费约15分钟通过该路口。

(, 下载次数: 33)

8月6日星期二，早上8：30分许，此时为早高峰时段，该路段拥堵。记者观察发现，一辆车牌为川A28Y**的白色小汽车在成新蒲快速通道上直行，快到路口时，前方直行车道（导向标识）变为了掉头和左转，于是它只能向右变道，由于前方车辆也在频繁变道，它最终耗时约15分钟通过。

(, 下载次数: 31)

8月7日星期三，早上9：40分许，此时为平峰期，该路段仍拥堵。

(, 下载次数: 26)

此外，周末时间，该路口拥堵现象更为严重，拥堵长度普遍在1公里以上。周末绕城高速出口车流量增大，大量汽车驶离收费站出口后，需要向左连续变道才能实现直行，于是拥堵严重。

建设方：此前有过整改方案，但无下文

事隔10个多月，该路段为何仍未见整改动工迹象？

去年，四川手机报记者曾整合多项建议，一并反馈给成都市交管局秩序处，其相关负责人向记者表示，该路段的拥堵情况已经知晓，并已联合多部门商议，会出一个整改方案，并报成都市住建部门商讨后整改。同时向记者提供了一个建设施工方联系人电话。

记者通过电话联系到施工方“成都兴城投资集团有限公司”相关负责人周川，其表示，只是在2018年-2023年间，兴城建管公司对该路段进行过一次整修，但并非针对缓堵。

“刚整修完毕时，已有附近的居民和车主反映，该路口特别拥堵，建议再整改。”周川说，当时的确出过一个整改方案，但后续没有下文。

周川告诉记者，该路段下方有两处埋有燃气管道，一处在侧分带的绿化带，一处在道路中央绿化带：“要进行车道扩宽等整改作业，会涉及到燃气管道的迁改。”

●官方回应

市交管局秩序处：已出具方案给住建部门

道路经常拥堵，市民有整改诉求，也有初拟的整改方案，为何整改仍遥遥无期？四川手机报记者分别联系到了成都市交管局秩序处和成都市住建局了解情况。

对此，成都市交管局秩序处相关负责人曾表示，之前已会同多部门开会商议，并出具了相关整改方案，已交由成都市住建部门进行整改，但因涉及燃气管道的迁改，冬季用气量大，不易施工。

市住建局：初步形成了整改方案，但有难度

对此，成都市住建局表示，针对绕城高速、成新蒲快速路与统力大道交汇口交通拥堵问题，市住建局一直高度关注，前期多次与成都市公安交管局、双流区对该路口进行了实地调查研究。

目前，为缓解路口交通拥堵，方便片区居民出行，成都市住建局、市规划和自然资源局、市公安交管局会同建设单位成都兴城集团就该路口交通优化进行研究，初步形成了以下整治方案。

1、将绕城高速B出口匝道与进城方向辅道之间的绿化带取消，扩宽汇流车道，让收费站至该路口形成7条车道；
2、优化节点交通组织，将改造后的绕城高速B出口车流与主线进城方向车流进行物理隔离，同步采取禁限措施，减少路口车流交织，增加车辆通行效率。

记者从成都市住建局城市建设处了解到，上述优化方案存在的主要困难是：需要先对绕城高速B出口匝道与进城方向辅道之间的绿化带地下的燃气次高压管线进行迁改，工程难度较大、周期较长。此外，正值夏季燃气使用高峰，如实施燃气迁改，将对两侧范围内居民日常生活造成较大影响。成都市住建局城市建设处相关负责人表示，预计将在今年冬季燃气用量高峰前，对燃气管线进行迁改。迁改完成后，再启动该路口的交通优化改造工作。

此外，成都市住建局相关负责人表示，该路段拥堵问题产生原因较多，不能仅靠工程措施解决，还需要加强管理和科学引导才能最大限度缓解拥堵。

（川网传媒·四川手机报记者李瀚林）

点击加群回复“3”

加入四川手机报交通交流群”

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:01
正常变道跟堵车没有直接关系，

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:06
放个屁都得臭一下，这些说的连放屁都不如，十个月了没下文

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:07
这个路口和3环路草金立交当初的设计方案就是设计失败的反面教材，作为反面教材，建议以后凡是有新建或改建道路设计时都应到这两个地方现场看看，看看他们的前人些是如何不负责人的粗制滥造的。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:13
剑蓝大道绕城口入城方向天天都是这样的

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:16
绕城剑南大道进出口同样如此

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:21
一群不懂交通治堵的人在规划交通，能行吗

作者: 闻亟助 时间: 2024-8-20 09:27
龙潭立交进城方向7车道只有1条左转车道，而且没有左转待转区，高丰时段非常堵，有关单位去查看整改一下。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:30
这个红绿灯是完全具备取消条件的，有人行过街通道，前面有回头天桥，应该取消红绿灯

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:32
永康路出城至三环路处、每天严重堵车、但路过的小学生都知道什么原因、难道主管部门没见到不知道吗？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:53
草金立交进城方向一样堵得水泄不通

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 09:59
金丰高架，大丰往龙桥，龙桥往大丰，或者上绕城。都以为设计图纸是幼儿园垃圾桶里捡的！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:00
/

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:02
建设方的不作为

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:05
双流绕城出口堵的要死，一群饭桶

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:12
要理解官方的话语：可以改但有难度意思是费用会很高领导些才有钱分

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:36
这个问题早就给书记市长信箱反映过，一直没有下文。看似一个交通拥堵，实质反应了一个城市的治理效能和水平。现在不是堵在一两个入城路口，整个绕城基本是全天候、全域拥堵。因为随着多条高速和快速通道建成进城都要汇入绕城，接入口都成了堵点。这不是简单拓宽接入口就能解决问题，也不是一个交管、城建能解决的问题，必须系统施治。既然二绕、城市经济环线已建成了，绕城应该主要承担城市通勤的功能，过境货车应引导分流到二绕和经济环线上去，至少应该限时通过绕城，如晚上10点到第二天的零晨6点。但这就需要调整收费标准，如增加绕城路收费，降低二绕、经济环线的收费，起到分流调峰的效果。希望相关领导和部门实地到绕城去调查一下，用大数据去分析一下，真正找到解决问题的办法，而不是头痛医头，脚痛医脚。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:37
别一堵就干吆喝，现在私家车这么多，有不堵的城市吗？你以为你是谁？你不想等就要人帮你想办法，农村不堵，你去农村嘛！切！什么人嘛！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:55
红星路南延线铁路桥下每天赌有15个小时堵 20分钟

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:55
草金立交进城三环口子也是堵点，脑残设计

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:55
他们又不走这条路上下班，他们会整改吗？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:56
红高路

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:58
车子太多了

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 10:58
这个站货车特别多，早晚高峰货车从这个站上高速，因为货车是下等人，限行，只能排队等候，后面的车就只能变道，导致拥堵，所以，只要限制货车通行成新蒲，全天24小时禁止上路行驶，就完美解决拥堵问题。这样我就可以卖车了。上岸了

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:00
不止B出口拥堵，进城方向的C入口前也是都得不行，物流车太多了，直接停在路上

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:00
主要此处，再不将整改提上日程，成温邛高速今年扩建一动工，车辆压力到这边这个堵点更老火

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:01
成都西附近双向一到上下班高峰期不一样堵成屎么能解决不嘛

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:01
阿弥陀佛，来一个当官的这样干，又来一个这样干，再来一个糊乱干……你说它堵不堵呢？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:04
草金立交那个口子进出城方向也是巨堵，设计师真的是专业的吗？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:06
草金立交桥设计就是个错误，逼得过三环的非机动车与机动车抢道，上桥时四车道挤成俩车道，不堵才怪，至于外面绕城那那道口，是因为大车被限行堵在那上不了高速，车多把主道占了，这才是堵的根本原因

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:06
收费站往绕城外后移500米

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:07
说了半天等于白说

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:08
我就看看有没人提
杉板桥+龙湖滨江天街那个口子

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:08
你将洪高路口置于何地

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:09
记者也被官方耍了个团团转踢足球！！！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:09
建议1，辅道车辆只能直行，要左转过了红绿灯前方掉头，2，车在上高架桥后留下300米距离规范行车路线，然后每条车道实线到红绿灯路口不允许变道，再加上监控严格抓拍随意变道车辆，3，开始实施期间给过往车辆预留10天时间，10天内违规，予以警告不罚款。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:10
一步到位，后面怎么整改？你懂的

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:10
小事都是小事情

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:10
这个地方真的是设计问题啊！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:11
红高路地铁站那个路口，比这里堵多了。全国最堵路口都榜上有名，也没见整改

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:11
十年前我经常走那里就是非常拥堵。至今未见改善，可见一斑

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:11
我就不明白为什么最右这根道不能左转和调头？很多城市比如上海都支持这种操作唯独成都不支持！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:12
呵呵，成都爆堵的路口何止这一个。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:14
右侧车道改成左转车道不就好了，都是高速下来要左转的

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:15
堵了这么久了，居然无人问津。说明当地交管部门很务实，很为民。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:15
很堵车！！！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:15
有许多堵的路口都是人为造堵！路口设计完全满足不了通行量！
还有就是草金立交，进城那个路口瓶颈设计！不知道是哪个狗屁专家设计的，每次到那里就堵！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:16
说明了交通部门真的是在为人民服务

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:17
为民办实事，你居然说无下文

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:17
二环高架的几个点也是成温快速路的口中永远堵死

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:18
成新蒲入城方向绕城入口处堵车前面再往前红绿灯处堵车其实都是在给进三环的口子起缓冲作用不然堵车会从三环那个入口堵到绕城这边入口

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:18
牛王庙口子也是如此，堵的恼火。希望解决下

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:18
很多路口拥堵除了抢道，更多原因是路口规划不合理，车道没有预兆就变了，没有体现出智慧城市该有的智慧。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:18
三环路武侯立交出城上三环每天立交桥上通行时间都在20分钟以上，大量车辆走应急车道，交警在现场根本不履职。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:19
三环草金立交入城进三环匝道就是没一步到位，进入匝道前几百米，本应修个直道，非要将就以前的路，绕个弯，挤压直行进城道，纯粹是修路者人为造成的交通堵塞？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:19
再多卖点车，以后不用专门建停车场了！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:20
成都二环路堵车很多只需要修个人行天桥或者下穿通道

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:21
成龙大道上绕城高速，早高峰期平均通行时长远超15分钟。何时可以整改？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:21
始终想不通，三环路川藏立交为什么会堵

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:21
那条每次过都都要很长时间通过

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:22
货车都要从那儿上高速，全部在那堵着

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:23
我小学毕业的都知道怎么改，这么简单的事。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:25
这个路口好解决，收费站上方就有调头进马家寺的匝道，把路中间封起来，进出城都调头就行了，主要这样就会放行速度太快，加重草金立交进三环的压力

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:28
喊这些单位做个事情就这样拖拉，喊我们做事的时候说起来就要要！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:29
正公路，是以前几十年的老路，被正公封路了有走四五公里才能绕到原来位置才能回去

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:29
龙潭立交一样堵

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:30
沙西线也是这个样子，贪官污吏们看见没有？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:30
这里算不上最堵，来体验一下红高路

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:31
成新蒲快速路才是鸡肋，路又烂红绿灯还多，叫快速路德不配位，设计这条路的人脑袋被门挤了

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:31
设计规划者就是一群饭桶

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:33
梓州大道也天天堵

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:33
整改不力

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:34
草经立交并线道能不加宽，太堵了

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:34
象成龙路口改造一下就可以

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:34
日月大道进城方向，成温高架上，导向火车北站和人南方向，每天早上堵成狗

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:35
锅盔太小，吃的人太多。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:35
成龙大道华西医院交通混乱，从早七点半堵到晚上六点半，出租车占据公交道长期候客，每天长达8，9个小时，网约车想停就停，想走就走，随意上下客

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:36
安上电子眼一下子就对了

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:36
成都市政府就会做形象工程形式主义特别严重这两年

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:36
前年有次我离红绿灯大约200米，整整堵了一个小时。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:37
那个红绿灯设计不合理。比如你从右边出来要掉头走。几根车到全部都是车你要往左边变4根车道才能掉头，连我这些开几十年车的人都没办法过去更不说才开几年车的人了

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:37
取消红绿灯，建设一座人行天桥

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:40
成自泸高速天府枢纽立交建成三年不能开通还有人在关注吗？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:41
哼哼，15分钟，你太小看这个地方了，上午我堵过一个半小时

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:43
问题的根源在于金湾美湖处蓝光国际长岛社区近七万人被困在“孤岛”上，地域处于武侯青羊与双流交界，三不管，五年了，基础设施不配套，道路交通受阻。统力大道与永康路口成了几万人出行的唯一通道，这势必也就造成了进绕城的拥堵。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:46
还有多个类似这样的路口，政府相关部门应当根据实际情况和需要及时调整，正儿八经的履行好职责，不要觉得“有困难”就不做了，那设置这些部门是来干嘛的呢？应该做点实事，为广大群众带来便利。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:47
成新蒲与新沙快速路交叉口进城方向左转信号灯只有15秒，太少了

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:48
神仙樹北路通過二環路也是天天堵，煩死了！交管不管？！

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:49
电瓶车都有办法，怎么汽车就束手无策了，以向电瓶车一样收，不就行了吗。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:49
是管理失职，是货车进收费站站道快速道造成的，如果将货车引到付道一道，情况完全不一样，进城三环上立交桥，形成的瓶口，如果开缺口将右转进入三环的车分流，情况也完全不一一样

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:50
所有绕城口子进出城都应该弄个下穿，基本都堵。108新都，北新，龙泉成龙……

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:51
这些他们都知道的，就是不整改，不知道为什么？

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:56
可以参考锦城湖上绕城高速方案，分道分流

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 11:56
这地方主要是那个红绿灯和变道导致

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 12:00
禁止绿牌车就对了

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 12:00
几乎所有绕城高速出入口都堵，根本原因就是通过出入口的收费匝道每辆车都要停下来扫描抬杆，影响了通过性。建议取消所有出入口收费匝道，不收费或采用其它方式。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 12:01
拥堵混乱，人行道变汽车道，又是是成偷铁路洞口，只有来回两车道口，又是货运四方大道，随时拥堵，不址十五份钟，有时上班高峰可达一至两公里。应查新石路政改的当地政府有观部责任问题。

作者: 麻辣网友 时间: 2024-8-20 12:02
温江区市五医院十字路口也堵，路窄，停车等客的车就停一个车道，剩一车道非机动车还共用，前面还有个幼儿园，一到上学放学那就想怎么停就怎么停，纯粹是无人管理状况

欢迎光临麻辣社区-四川第一网络社区 (https://bbs.mala.cn/)