[原创]双层车，我们怀念你！（持续更新中）

fluke · 发表于 2007-11-27 21:36

可以理解！！！人家公交公司也要生存呀！！

034zy鳄鱼 · 发表于 2007-11-27 21:40

要换就换公交公司的“头头”，换个单层还是要烧油，还是有污染，只有取掉发动机烧骨油那才叫环保哈。

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pycpp · 发表于 2007-11-27 21:23

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chenyaluo52 · 发表于 2007-11-27 21:54

要换就换公交公司的“头头”，换个单层还是要烧油，还是有污染，只有取掉发动机烧骨油那才叫环保哈。

花儿吻 · 发表于 2007-11-27 21:55

QUOTE:

以下是引用fluke在2007-11-27 21:36:00的发言：
可以理解！！！人家公交公司也要生存呀！！

可以理解，只能说明你揣着明白装糊涂。公交公司一台车的成本在运营期间可以赚几个打滚，要是再继续实行地方保护主义继续采购、使用本地产的蜀都牌破车那更是赚的多，这个帐是算得到的，除此之外还不算场站内外、车身内外的各种广告收入。公交本是市政设施，现在却成了少数垄断企业搜刮民脂民膏，获取暴利的工具。GRD成都公交，不在服务质量上有所提高，现在也学着使坏了，我对着成都公交所谓的高档车指着天空大声说，太阳哦！用双层换单层是一个非常榔头的主意。

花儿吻 · 发表于 2007-11-27 22:22

QUOTE:

以下是引用gwb555在2007-11-27 17:37:00的发言：

且慢喝彩。

双层车都是一元车。换成高档车后自然就是两元车了。票价翻倍还是小事，最恼火的是高档车都是密封车，除盛夏外都不开空调且不能开窗，有时满满一车人挤得像沙丁鱼一样，可是车内又密不透风，这高档车嘛，还不如一元的普通车舒服。

花儿吻 · 发表于 2007-11-27 22:23

以下是引用老愤青在2007-11-27 17:20:00的发言：
如果让市长大人也每天和我们一样去挤公交，我想这种现象才会得到解决。否则，一切免谈！呼吁是完全没有用的，我们的高官低官们照样坐在办公室里喝着茶看着报想着他们的政绩！

laotang · 发表于 2007-11-27 20:48

双层车唯一的罪过,是1元的票价.

昨天已经消灭自行车道(并入人行道或允许汽车进入,就是消灭),今天可以枪毙双层车,

明天还会做什么?

公交集团不要忘了:当奴隶被逼到绝境时,主子的好日子也不会维持太久的!

山江水 · 发表于 2007-11-27 20:46

外国的双层车“尾巴冒黑烟”吗？

cgjxf5055 · 发表于 2007-11-27 18:18

一起鄙视这些虾子

3100 · 发表于 2007-11-27 17:38

公交是属于人民的，要大量换车，至少搞个民意调查什么的嘛，看看老百姓对双层车的看法。又这样强奸民意，简直是。最恨就是空调车，空气又不新鲜，载的人又少，面积还那么大，对于现在交通拥堵的成都来说，增加那么多车，不是更多的占用城市道路资源嘛，真不知道他们杂想的。

3100 · 发表于 2007-11-27 17:27

我很喜欢又层车，听到这消息有点失望，双层车的优点那么多，只是会排放废气嘛，对成都空气质量来说毕竟不会够成很大的威胁，用双层车是利大于蔽，不知道公交公司杂想的，难道就是为了钱吗？一点也不会为老百姓考虑，全市才380辆，换1000辆新的，也不知道这1000辆会不会全是空调，那样消费更高了，现在物价都在涨，公交车也在这时候趁火打劫，老百姓压力更大了。

suzukl3 · 发表于 2007-11-27 19:28

公交公司又在放屁了，从我的绝对的专业知识来看，现在在成都运行的双层车都是成都客车场制造的，然而现在的豪华车还是成都客车场产的，现在新的双层车是烧CNG豪华车还是烧CNG的，两个用的发动机也是差不多，没多少出入，其实要说浪费的是豪华车，因为豪华车装配的这种发动机是双层车上用的，豪华车为什么要用双层车的这种发动机喃？并不是因为怕人多了拉不多，而是为了夏天开空调，因为空调要的能量全是从发动机来的，所以说在豪华车没开空调的时候就等于是大牛拉自行车，白费力

我们在来说以下双层车，在上面我说了双层车是和豪华车用一样的发动机，那为什么双层车就要节约能源一点喃？豪华车用那麽多气是因为他带空调，而双层车用那么多气是因为他要拉很多人，所以说从缓解城市交通压力来说还是要用双层车，但要成都城市形象和乘客乘坐舒适那还是要豪华车

最后总结就是两者要并存

liaogx · 发表于 2007-11-27 19:22

他们给人的感觉是

双层车污染严重，单层车没有污染，跟车的发动机没有关系，只跟车的高低有关

我们又学会了一招

何田田 · 发表于 2007-11-27 19:24

楼主说得好。我常常坐双层车，舒适又透气。那个空调车春秋季空调还开起，闷得慌！那才是浪费呢。空调车，我要为你拍张照做纪念[em07]

luofengboy · 发表于 2007-11-27 18:32

那些所谓的高档车，上车就感到恶心～。

gjh · 发表于 2007-11-27 18:56

可惜!

绵阳的几年前就下岗了,怀念啊!

耳环掉了 · 发表于 2007-11-28 11:57

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限时会员 · 发表于 2007-11-28 15:31

坚决反对取消双层公交车！而是应该增加双层公交车来满足越来越多挤车族，现在的站台经常看见七八辆车挤在一起，挤车族挤车情景壮观哦！

花儿吻 · 发表于 2007-11-28 15:13

　　公交公司白痴高层一意孤行

　　媒体报道中传递出双层公交车告别成都市民倒计时
　　详见2007.11.28 星期三华西都市报 04版

　　《柴油公交双层公交明年全淘汰》
　　成都市公交集团通报27路双层公交事故调查结果
　　本报讯（记者朱丹）22日，成都市一辆27路双层公交车在运行途中，突然发出爆炸声，车尾升起阵阵浓烟，4名乘客在跳车时受伤（本报曾作报道）。昨日，成都市公交集团公司相关负责人通报，现已查明此次事故是由于发动机突然失控造成的。由于这类事故主要发生在柴油车上，该公司决定明年逐步淘汰柴油公交车。
　　这位负责人说，事发时，出事公交车的发动机转速突然失控，导致温度突然升高，车尾冒烟。经专业人士鉴定，这类事故主要发生在柴油车上，且发生几率很低。他说，公司每辆公交车日均要跑80多公里，负荷很大。为了让公交车安全上路，公司每周都要对每辆车进行一次安全检查。事故发生后，公司专门组织人员对所有公交车辆进行了一次突击检查，到目前已检查了3000多辆。
　　“公司从1995年引进柴油车以来，还是第一次遇到这种事故。”他说，公交公司目前有4000多辆公交车，柴油车有320多辆，其中三分之二是双层车，还有小部分是老式空调车。考虑到柴油车污染大、有安全隐患等原因，公司决定在明年新增1000辆车的同时，逐步把现有的双层车和其余柴油车更换下来。

半句点评：

　　凭什么淘汰市民喜爱且高效的双层公交车？是技术问题？环保问题？还是面子问题？“大容量”公交车、高档公交车能用CNG能源，双层车也同样能采用CNG能源的发动机，在成渝两地即将开行双层城际大巴车的时候，因为冒黑烟而取消双层车是一个荒唐而滑稽的借口。如果仅仅因为一起事故就成为双层公交告别成都市民的借口，就否定已经安全运行10余年的双层公交车，那么全国人民都不用坐飞机了，飞机每年都会摔下来几袈，事故发生率比起成都公交的安全运行率还要差......

　　钱财问题，作为市政工程之一的公交，是让一个小集团垄断获利，还是让广大市民和百姓获取廉价和高效，进而改善并提高生活质量，获得对这个城市更多的眷恋和幸福感。

　　是城市的面子重要还是市民的生活质量重要？双层公交不仅仅是高效，还是成都平原上驰骋的一道风景线，同时也是一个城市非物质文化组成的一个不可或缺的环节，伦敦如此、柏林如此，香港和东京同样是双层公交甚至是旅游巴士遍地跑。每个城市都有自己的交通特点，重庆无法发展双层公交，但是成都有条件发展却限制发展走单层公交资源浪费的回头路，是谁的脑袋进水了？

　　更换的1000辆车中是竞标购买还是继续用地方保护主义采购本地质次价高短命的蜀都牌公交车？

　　成都所谓的大容量公交车本身就是一个伪命题，１２米的烂蜀都牌公交车车身长度没变，宽度没变，仅仅是把车身前部的座椅由原来的一排4座拆成了一排3座，能站更多的人就叫所谓的“大容量”公交，而且增加的站席中却没有增加配置相应的吊环或是把手，高峰时段车厢的人简直手脚无措站在中间的人无处抓拿。“大容量”公交是赤裸裸的伪命题，是相关单位对广大市民最不要脸的欺骗和敛财。

　　说到底，是贪欲在一小撮手中有权的人思想中作祟，是小集体的贪念在强奸广大民意。

　　谨在此，用其它城市的双层公交车和双层城际巴士作为此次半句点评的结尾。双层公交，我们喜爱你，怀念你。

　　1、成都市曾经有过的双层公交车，我们喜爱你，怀念你！