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李兆林局长：你好！我们是位于人民南路立交桥下（二环路与玉林南路交接口）的国土资源部地质矿产研究所的科技人员，每天下午5：30—6：30下班时间，我们从研究所驾车回家都要面临一件尴尬的事：研究所大门离玉林南路人南立交桥大约只有30米距离，如果出门往玉林南路人南立交桥方向走很方便，而且这个交叉路口车流量相对较少，每天高峰时间也没有警察值守，但是由于这30米是慢车道逆行，因此又违反了交通规定，这种情况似乎是“合理但不合法“。
于是，为了遵守交通规定，我们驾车从研究所出门后，只能顺着慢车道再多行驶几百米往玉林生活广场与二环路交界的十字路口走，再往回调头上二环路，然后再往玉林南路人南立交桥方向走，这样问题就来了，因为每天这个时候玉林生活广场与二环路交界十字路口左来右往的汽车、非机动车和人流又特别多，特别拥挤，加之路口狭窄，常常出现堵塞，而由研究所往玉林南路人南立交桥方向出行的汽车，集中在这里调头，则更加增添了该段路口的拥挤，更加增大了交通淤塞的状况，更加提高了交通事故发生的概率（研究所里每天都有上百辆/次的汽车进进出出）而且常常因为该段路口车子太多，值勤交警不允许调头，只好又被迫违心的往永丰立交桥走，然后再抽空往回走，这种“合法但不合理“的情况给我们的生活和工作甚至于给整个社会次序都带来了极大的不便。
我们想，能不能在研究所门口设立一个牌子规定：每天17：30—18：30允许出行汽车临时往左转，直接上二环路或玉林南路，如果这样，无疑对于解决汽车分流，缓解玉林生活广场与二环路交界十字路口交通拥挤，方便老百姓生活和工作都是一件皆大欢喜的事情。
整个成都市邻近一、二、三环路边上类似我们这种情况的单位肯定还有很多很多。如果这种事情能够得到合理解决，无疑具有较大的社会反响。
成都市不是一直在致力于创造最佳人居环境，创造最佳投资环境吗，成都交警在管理城市交通时不是常常有所创新吗，我们希望曾经创造出“时空分离法”的成都交警，能够经过认真调查后，再创造出便民利民的城市交通“疏经活血”法来。谢谢。
/道谢[em02][em02]
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发表于 2003-12-11 11:22
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楼主|
发表于 2003-12-10 17:33
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