奔驰宝马 被曝用致癌材料

闻香识酒

3月15日，国家质检总局公布了去年汽车产品缺陷信息投诉情况，车内异味成为车主投诉最为集中的问题之一。记者在采访中了解到，奔驰、宝马、奥迪等多个豪车品牌车主投诉车内有异味，部分车主开车后还产生免疫力下降以及多种肺部疾病。在调查中，记者还发现了豪车采用致癌物做原材料的情况。
　　■ 车主投诉
　　多款豪车被曝有异味
　　花费几十万元新购买豪车后，却发现车内总有挥之不去的臭味，“路过垃圾箱旁边的那种感觉”。张家港的金先生两年前购买了一辆奔驰C200，其间，他通过更换空调滤芯以及清洗空调系统等方式除味，但一直没能解决。
　　记者调查发现，自去年9月开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉，车主普遍反映，花了近40万元购买的北京奔驰C级轿车，车内臭味难闻，且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。
　　去年10月，全国各地的奔驰车主自发成立了“奔驰C系异味问题维权”QQ群，截至目前共有超过450位维权车主，而且维权车主的数量还在不断增加。
　　记者注意到，除奔驰外，在多家知名汽车网站的论坛里，同样是高端豪华车品牌的宝马、奥迪也遭到不少车主的投诉，问题一致为车里有着难闻的异味。
　　长时间开车健康变差
　　不少车主反映，这种难闻的臭味非常刺鼻，只要开车时间超过半小时，就会感觉头晕、眼睛刺痛、嗓子疼。
　　开车两年来，张家港的金先生经常出现咳嗽、头晕、乏力等身体不适的症状。金先生今年刚30岁出头，不抽烟不喝酒，没有什么不良嗜好，做了体检后，他被告知双肺出现了肺纹理增多的现象。医生说，这一现象在和他同样年纪的人群里很少出现。
　　据金先生的主治医生张家港澳洋医院呼吸内科副主任张军介绍，金先生的肺纹理增多现象和他的年龄、生活环境不太相符，可能有一个外因导致，具体是什么原因还要进一步检查。
　　调查中，记者又联系到了多位奔驰C级车车主。这些车主在开上爱车之后的一两年里，也都出现了跟金先生类似的身体不适症状。
　　■ 维权受阻
　　4S店与奔驰公司踢皮球
　　自去年9月，奔驰车主们开始大规模向各地奔驰4S店反映，要求解决车内异味的问题。然而，他们却遇到了几乎相同的处理程序——暴晒通风、桑拿或光触媒除味，然而这些方法并未奏效。
　　王先生是最早投诉奔驰C级车存在异味的车主之一，发现问题后，他首先把车送到了4S店，没想到却被4S店与北京奔驰客服互相踢皮球，推来推去。
　　等待一个月后，王先生等来了答复。4S店查出，异味源自车内地毯。
　　处理完王先生的个案投诉后，北京奔驰公司还向媒体发出了一份书面情况说明，表示如果其他车主依然认为车内有异味，可以到当地4S店进行协商，有强烈要求的可以免费更换地毯。据奔驰4S店工作人员称，这块价值人民币两万多元的地毯是德国原装进口的。
　　但免费更换了地毯后，王先生车内的怪异气味问题却并未得到根本解决。
　　车主检测报告不被认可
　　为了弄清自己肺部出现的病变是否和爱车有关，去年8月，奔驰车主金先生自费委托检测公司进行了第三方检测。
　　结果显示，金先生车内空气中甲醛含量和TVOC（总挥发性有机化合物）总量均超标，均为国家颁布标准的3倍左右。据了解，TVOC是世界卫生组织公布的影响空气质量的最为严重的污染物之一。
　　金先生拿着检测报告找奔驰公司给个说法，未料想，对于这份第三方检测报告，奔驰公司根本不予认可。
　　对于车主的投诉，厂家和4S店要么无动于衷，要么告知消费者诉诸法律渠道。然而打官司需要车主提供证明车内存在污染的检测报告，同时，汽车生产厂家对许多第三方检测机构提供的检测报告并不认可，能被认可的国家权威检测机构又通常不接受消费者个人送检，大多数奔驰、宝马车主面对繁复的诉讼程序以及取证的各种壁垒，最后都放弃了维权，自认倒霉。
　　■ 检测显示
　　车企为省钱用致癌材料
　　是什么导致车内发出异味呢？专家指出，座椅中的皮革、发泡海绵，车内塑料材质的配件，车顶毡、脚垫里含有的化纤成分，以及生产过程中大量使用的各种粘结剂，都可能散发异味，气体中包括危害身体健康的甲醛、苯等有机物。专家表示，一般购车两三个月内会有少许异味，不会对身体有太大危害，但如果两三年甚至更久就会危害身体。
　　据了解，除以上散发异味的载体外，还有一种载体可能会长期放出刺鼻气味，就是阻尼片。
　　中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚表示，阻尼片紧贴在车身钢板上，可起到减少噪声、减少震动的作用。阻尼片为什么会散发出异味呢？周亚光表示，这可能是由于阻尼的材料是沥青制成。
　　记者选取了近两年生产的6款汽车的阻尼片，分别为北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5，并送往北京化工大学进行检测分析。
　　检测结果显示，6个随机送检的阻尼片样品，均含有70号沥青成分。
　　周光亚表示，由于车内阻尼片紧贴在钢板上，夏季经过太阳暴晒，可能进行分解而放出毒害气体。一辆车约需要3平方米的阻尼片，沥青总用量大约为10公斤。
　　周光亚向记者介绍，沥青是指煤焦油或石油提炼后产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种有害物质，世界卫生组织的国际癌症研究中心，早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质，即人类致癌物。
　　据汽车业内专家介绍，目前在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都采用高分子树脂材料，或橡胶材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青，可能是因我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，同时，使用沥青可以降低企业的生产成本，每辆车大约节省200元左右。
　　据《京华时报》
　　■ 延伸阅读
　　●大众召回变速器故障汽车３８万余辆
　　国家质检总局２０日通报指出，因ＤＳＧ变速器故障，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽—大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自今年４月２日起，召回缺陷汽车，共计３８４１８１辆。
　　被召回的汽车分别是大众汽车（中国）销售有限公司进口的２００８年１２月至２０１１年９月生产的部分尚酷１．４ＴＳＩ、高尔夫旅行车、Ｃｒｏｓｓ Ｇｏｌｆ，共计７１３９辆；一汽——大众汽车有限公司２００９年５月至２０１２年１月及２０１２年１２月至２０１３年２月生产的新宝来１．４Ｔ、高尔夫Ａ６１．４Ｔ、高尔夫Ａ６１．６Ｌ、速腾１．４Ｔ、迈腾１．４Ｔ、ＣＣ１．８Ｔ、新速腾１．４Ｔ、新迈腾１．４Ｔ、新迈腾１．８Ｔ、进口的２０１０年２月至２０１１年６月生产的奥迪Ａ３１．８Ｔ，共计２４５９９９辆；上海大众汽车有限公司２００９年１０月２３日至２０１２年５月２３日及２０１２年１２月１０日至２０１３年３月２日生产的途安５座１．４Ｔ、途安７座１．４Ｔ、明锐１．８Ｔ、明锐１．４Ｔ、朗逸１．４Ｔ、昊锐１．４Ｔ、新帕萨特１．４Ｔ、新帕萨特１．８Ｔ，共计１３１０４３辆。
　　召回原因：车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。三家公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件，以消除安全隐患。

　　●5000余台国产别克君越及进口凯迪拉克SRX被召回
　　国家质检总局19日通报指出，上海通用汽车有限公司将召回2012年7月13日至2013年3月8日生产的5008辆国产别克君越轿车，以及2012年7月11日至2013年2月18日生产的736辆进口凯迪拉克SRX汽车，共计5744辆。
　　召回原因：车辆总线传递的挡位信息可能存在滞后的情况，造成车辆从手动模式误进入运动模式，极端情况下可能导致发动机制动效能下降，存在安全隐患。

　　●江淮召回11万余辆同悦轿车
　　安徽江淮汽车股份有限公司决定召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的117072辆同悦轿车。
　　召回原因：由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，导致部分车辆的车身侧围外板内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求。江淮公司将对召回范围内所有车辆进行免费检查。

　　●6000余台V5菱致汽车被召回
　　国家质检总局19日通报，东南（福建）汽车工业有限公司将召回2012年9月6日至2013年1月11日期间生产的6335辆V5菱致汽车。
　　召回原因：车辆方向机在生产过程中尺寸加工偏差，车辆在极端行驶情况下端盖可能脱出，导致车辆转向变重，存在安全隐患。东南（福建）汽车工业有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检查。（综合报道）