再见了 平昌公交

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          几年前 ，我花光所有积蓄，借片所有亲朋好友，拥有了自己的第一台车（公交），原以为能改变自己生活困境，能给妻儿老小带来好的生活，而现在我欲哭无泪，我伤心欲绝，把车一卖，我还倒亏几万。
           再见了，我不经营了，让那些自以为能在公交事业能发挥更大光和热的人来试试，面对那些今天来明天走嫌工资低的驾驶员，面对那些杂七杂八而又心疼的费用，面对那台早上不坏中午坏，中午不坏下午坏的那台宝马，面对天天带回家的那点米米，面对那不断飙升的燃油成本，不让你 吃不下睡不好才怪。
           大家算算 ，公交开行以来，你的工资涨了多少倍，你的收入涨了多少倍，而公交还是1元，以前驾驶员工资800，现在2000多，以前的油价3元，现在近8元，以前的保险5000左右，现在20000多。还不说维修成本翻倍增加，如果你认为政府给予了补贴，你大错而特错，你可以问问朋友，亲戚。作为公益性事业的公交，政府有没财政预算。
           
           还有那些饭后没事的人，天天在网上说着公交这也不是那也不是。你有没想过，是谁冒着严寒酷署，是谁忍着素质低下的谩骂，是谁掏着自己的腰包在为广大市民服务。作为一个有良心的人，不会只盯着别人的缺点而忽视优点.不要认为自己有多高文化，多高水平，我只认为是跳梁小丑而已
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            让我欢喜让我忧的公交，再见了，我终于脱离了你对我的束缚，我也可以坐在车上吆喝着那些驾乘人员，我也可以在网上发点牢骚.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................。

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      我比你们更懂公交，比你们更知道公交的酸甜苦辣，上面朋友说得对，公交是不以盈利为目的，但是，现在的业主是把所有家当押在上面，不是每个家庭都有几十万没地方化。他们也有妻儿老小，他们也需要生存和发展，如此下去，他们也没有保障，怎样为社会大众服务，自己都没饭吃，怎样构建和谐社会。
     当公交有社会舆论时，有关部门就会说，你们是公益性事业，不能乱整，按规矩来。当公交需要主张自己权利时，有关部门，卵都不卵你，啥逻辑嘛 。也就是说。平昌的公交只在履行公益性义务，没有享受公益性权利。
   

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如果有人想买公交，现在想转让的多着呢，站在农场看后玻璃，去讲价 ，付钱，接车就是啦。我看你愿拿多少米米支撑那高昂的经营成本。

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5466 发表于 2012-6-10 20:22 static/image/common/back.gif
如果有人想买公交，现在想转让的多着呢，站在农场看后玻璃，去讲价 ，付钱，接车就是啦。我看你愿拿多少米米 ...

你以为你多大面子，没点势力就想拿个经营权。

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大家看得出来，有的人纯粹是没依据，没事时烂嚼舌根。