中铁六局、十二局（四川）成自高铁项目施工粉尘污染严重[已回复]

农村记者 · 发表于 2021-8-2 09:35

今年六月，四川资中县成自高铁建设项目沿线村民向媒体反映，铁路建设施工中存在噪音、粉尘污染等，村民生存环境堪忧。
我们通过六、七月份的两次沿球溪镇，兴隆镇，新桥镇铁路建设沿线调查走访，发现村民所反映问题基本存在。主要问题是露天料场和渣石堆场裸露；运料车不遮盖，沙粒掉落路上；运料车辆经过路段扬尘大等问题。
6月11日下午，在资中县球溪镇田布沟村一个砂石料场，只见蓝色门牌上方书有“中铁六局成自高铁指挥部第二项目部AB料场”字样（如图）。该料场为露天堆放料场，所堆放砂石料大部分没有遮盖，沙粒裸露。有装载机正在往运料车里铲砂料，作业现场未见淋水降尘。运沙车辆没有遮盖篷布防罩扬尘，直接运出料场大门。出入料场大门处，没有设计车辆轮胎冲洗设备，泥土，沙粒被直接带出料场。运砂车从料场到施工现场大约三四公里，我们跟随的一辆运沙车，不时掉落沙粒于路面上，尘土飞扬（如图所示），沿途农户门窗紧闭。一户村民说，“我们基本不敢开门窗，晴天灰尘很大，衣服都不敢晾晒在外面。雨天全是泥浆，进出很不方便。有时累了想午休一下，车辆油门轰得嗡嗡的响，半天睡不着。希望这路尽快修好，才能回到我们以前的清净日子。”
7月14日，在资中县兴隆镇狮子山白石厂背后半山腰处，不断有运输车辆从一蓝色厂棚里运出砂粒，路面尘土飞扬。有部分车在出场后停在半山腰处遮盖篷布，也有部分车开下山后一两公里才停在路边遮盖篷布。运砂车在出场后至板栗垭路段，不时有沙粒被颠簸掉落路上，尘土飞扬，影响后车视线（如图所示），沿途植物叶面有白色粉尘积淀。在狮子山白石厂塌陷区治理围栏处路边，停放着一辆洒水车，并未洒水作业，路面干燥，扬尘弥漫，形同摆设（如图所示）。运砂车在板栗垭右拐后，再运输约七八公里路程，最终到达中铁十二局拌和站。
在新桥镇太和村中铁十二局指挥部第一项目部材料加工场上面不远处，有一座大型废渣堆放场，从建设白云山隧道里退出的渣石废料堆放于此，大半部分未遮盖。正值中午一点，一个小孩正在裸露的废渣堆向上爬行，我们不禁为小孩安全担忧。同时还发现，沿着堆场蛇行上山，便是中铁十二局3号拌和站。沿路两边沟渠里积淀了层厚厚的白色淤泥。在该拌和站外坡下的道路两边均有农房，路边农作物上积淀了厚厚一层白色粉尘（如图所示）。见有人拍摄，一农妇主动与我们攀谈，说她们平常都不敢开窗户，灰尘太大了，“我们这居住环境是不是很差呀？”其神情中透着忧虑。
在该拌和站铁皮围墙外面靠沟壑一侧，有根白色塑料管穿过竹林伸向悬崖下面沟壑处，管道出口有明显排水后积淀的黄白色污垢（如图所示）。距白色管道约几十米远处，三根管道内的流水正哗哗流向一个化粪池里，然后再通过化粪池排向沟壑里。通过化粪池中间预留的缝隙可以窥见里面积淀了厚厚一层粪皮，浓烈的氨氮臭味刺鼻难闻。
据悉，成自高速铁路是四川省境内一条连接成都市与自贡市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016年修订版）》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。2019年3月27日开工建设，预计开通日期为
2023年，线路长度175 km，设计时速最高350/Km。

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