不支持巴中出租请进

巴山可儿

    每每看到电视中转播全国各地的出租车司机的感人事迹：或百车接龙生死大营救；或智斗歹徒；或拾金不昧——他们身为社会最底层，但他们闪现人性的光辉却触及人们最脆弱的情感；多少心怀感恩的人们有时情不自禁想对他们说点什么，然而所有的表白都化作祝他们一生平安的祈祷......

       当前巴中市出租机的管理混乱局面绝对属全国之最！出租车作为一个城市的流动名片和窗口，不仅承担城市公共交通运输的职能，而且承载着一个城市的公共形象！市民们已经容忍了巴中市出租车“飞车驾驶、拼车超载、挑近疏远、罢运拒载、故意阻塞3号桥”等种种恶劣行为，愤怒的市民们除了选择出租作为出行和上下班的交通工具外——他们别无选择；宽容的市民们在都在等待——尽管所有的等待换来的都是一场空；沉默的市民们在冥冥之中祈祷——祈祷如今的平坦如砥的巴城蜀道不再难，可难上加难的坐车现实还是和市民们开了玩笑。如今的巴城打车难、出行难？他们笑了谁？

    写惯了数字和填惯了表格的我，今日却来讨论巴城出租难免有狗捉耗子之嫌——因为上班坐车难已经严重影响了我工于计算和填写表格了，细想起来问题出在哪？

    一是有关部门长期不作为，纵容了当前出租车管理混乱的局面——他们从来都没有真正迸发过重权打击和整治出租车市场管理的意图；二是疏于对出租公司横向的争优创先的引导——让其不正当竞争；三是当前出租车未能承载赋予城市的流动名片的社会责任！四是出租车驾驶员整个素质低下，见钱眼开，疏于培训和考核；五是出租车数量投放不足，运力不够，养成了出租车大爷们儿羊圈里牵牯牛的意识；六是监督机制不健全和监督行为缺失，投诉渠道不畅通，运管部门犹如聋子的耳朵是摆设，眼皮子底下的违规事件不闻不问，典型投诉案件的处理不透明；六是市民长期沉默和容忍出租车的不法行为，助长了出租市场的嚣张气焰......

    敢问巴城出租管理的路在何方？当前正值巴中市委、政府加强部门的效能建设，“立法为公、执政为民”仅仅停留在纸上和口头上有何意义呢？

    让我想起了鲁迅先生的一句话“不在沉默中死亡，就在沉默中爆发”——

    诘问“有关部门”——你们还能熟视无睹吗？

             ——此贴已被管理员删除

巴山可儿

再经历了陈冠希的“艳照门”、央视的“补妆门”、瓮安的“打砸烧抢门”之后，坐车难会引发“出租门”吗？

     ——届时，国务院有关领导受总书记和家宝总理的委托来了、奇葆书记来了、巨锋省长来了、有关领导开始“急”了！

    于是CCTV、SCTV、BZTV将每天滚动播放“出租门”的最新处理情况，新浪、搜狐等网站也将同步更新相关事件的进一步发展，刘书记走进长期以来关注上班坐车难的老百姓中谈话了，并向他们表示真诚的歉意,市民们“你们走路了”；蒋省长开始调研巴中市出租车管理混乱的根源了，可能怒斥有关领导是咋搞的；市委主要领导要求开展为期一年的出租车行业专项整治活动；个别主管领导“南柯一梦”醒来想关注民声、民情和民意了，忽被一纸公文宣布被停职了；有关部门作疯狂状为民办事了——

    从此，巴中车水马龙，出租车不再风驰电掣，遍街蓝顶的、绿壳的、红顶的.......五颜六色的出租车空车去空车来，巴城市民纷纷走上街头，载歌载舞庆祝巴中市出租车管理终于在中央有关领导亲切关怀、省委省政府直接关注下、巴城市民们在经历了长期“挤到坐”，从声讨有关主管部门监督缺失、诘问政府有关领导不行为、叩问出租司机良心和市民们自嘲“穷汉莫车挨到坐一身轻”的历程后——笑容可掬的司机彬彬有礼请你坐车，市民们开始惊诧于这回坐3元6角钱的车明明白白消费，“四舍五入”行不通了，出门时都别忘了准备个角角钱，对找零钱无所适从了；满街的运管、交警、出租车公司的、还有暗访的到处都是；乘客们想去哪儿就去哪儿好不惬意；蜀道巴城也不再难了！

    ——黑夜来了，黎明还会远吗？

巴山可儿

回复20楼“远望巴河”小虾：

    20楼的“远望巴河”小虾你好！无心跟你贫嘴——

    看你在巴中论坛的等级就一“秀才”——科举时代的“秀才”充其量相当于民国时期的“高小”文化，改革开放时期的初中文凭，听你自己吹嘘“敢在外面大城市去闯闯”这也就难怪了，说明你天生就是一打工命！

    也顺便向你说明一下本人在巴中论坛可是“正二品总督”等级——最起码也是坐办公室的人嘛！另外再透露一下本人基本素质——就一个本科文凭儿、28时考中级职称儿，巴中月薪只有四千多元一月，今年33岁！目前只有两个国家级专业技术执业资格注册，不多说了——给小虾你贫嘴算你荣幸！

    还是费心请你看看本人在巴中论坛里的发贴，差不多都是杂文哦！