今天看到一则新闻:从成都城投集团获悉,全长19.4公里的一环路综合整治工程即将拉开帷幕,人民南路至衣冠庙段作为首段工程,将于6月内开工。5月16日起,多条道路届时将实行单边通行。
具体调整方案:
①一环路南一段(新南路路口至老马路路口)实行机动车由西向东(往老马路方向)的单向交通,公交车和持证区间车除外。
②龙江路、老马路由现状机动车由西向东单向交通,调整为由东向西(往新南路方向)的单向交通。
③十二中街(致民路路口至龙江路路口)实施机动车由北向南(往龙江路方向)的单向交通。
④望江路太平南新街路口禁止机动车由南向西左转驶入太平南新街。
⑤望江路下穿一环路隧道及下穿隧道与致民东路连接的匝道由现状单向交通,调整为机动车双向通行。
⑥取消红星路四段(督院街至滨江东路)、新南路(滨江东路至一环路)由北向南出城方向公交专用道,允许社会车辆通行。
一环路投入使用三十多年了,确实存在管线老化、标准偏低、容量有限的问题,政府要修一环路,我举双手赞成,但是有些建议还望相关部门采纳。
1、以磨子桥到九眼桥为例,这里既然要单行,为什么不单行从九眼桥到磨子桥方向的来车呢?从九眼桥到磨子桥方向才是每日早高峰的最堵车流,图片也明显的看出了车流量到底哪边更多,为什么偏偏限制的是相反的较少车流?能否对单行反向做出调整?
2、来看看图解里的九眼桥其他绕行道路,请问怎么绕行?一边望江路每日堵成翔,如果你不介意上班再晚半个小时的话,你可以选择走这里。而另一边布满了密密麻麻的禁左、禁右标识,这是让车辆绕行or绕晕?这是一不小心就要挨罚单的节奏啊。建议能否在修路期间取消部分禁左及禁右的标识,或取消这里的违章处理?
3、能否在修路期间暂时开发一环路的公交专用车道,缓解修路期间带来的道路压力。
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编辑备注:成都交警https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif、成都城投集团https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif回复,内容见2、3楼。
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