引用@啸傲乾坤2010的观点
这条成南达万高铁定位是国家八纵八横高铁主干线的一部分,是解决四川境内听过万州连接郑渝高铁北上,和宜昌到兴山联络线(今年已动工)连接武汉沿江高铁东出的,和目前成达线的普铁定位完全不同的,线路建成后,是主要定位四川出省到北京和上海及经过沿线的交通大动脉,而不是有的人考虑的到南充,到成都只四川境内这点服务。大动脉服务的本来是市级以上大城市,我们营山能争取到建站已经是很不容易了,还争取过县城里?要知道到时可能每天经过不停的车肯定比经停的要多,350时速的高铁是不会像普铁一样拐来拐去的
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