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西昌到底该不该打击黑的

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发表于 2011-10-24 13:42 | 显示全部楼层
其实,最该打击的是这个罪恶的的士管理制度,开车的猪儿们,起早贪黑,挣点辛苦钱,而ZF的管理部门,貌似叫运Z,吃得满肚肥肠,相关的猪儿公司,也是旱涝保收,当然,一般的老百姓也开不了猪儿公司。为什么要这么多的中间环节,为什么要这么多官老爷。为什么这个管理制度不和国际接轨,人家都是放开的,ZF只管强制保险、驾驶员资格和税收,市场准入很低,一切都是市场化和行业自律。强烈要求降低的士门槛,市场化管理,收编野猪儿,让私车大军加进正规的士行列,让老百姓更方便,更快捷,更便宜,更安全的出行!!!

发表于 2011-10-24 13:47 | 显示全部楼层
ZF部门在的士行业利益太深,放弃实在太难。其实很多行业都是如此与民争利,说到底还是利益之争。野猪儿的打击何尝不是如此,表面是保护业者利益,但实际有养鱼自肥之嫌!

发表于 2011-10-24 13:49 | 显示全部楼层
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参见以前的关于绵阳的野猪儿的一篇麻辣帖子
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