成都地铁三岔站应当尽快恢复公交站[已回复]

守住民心 · 发表于 2025-5-9 14:56

成都地铁三岔站位于成都东部新区三岔街道境内，是成都地铁18号线和成都地铁19号线的换乘站。该站覆盖了成都东部地区的三岔、丹景丶玉成、海螺、武庙、高明、贾家、石盘、养马以及简阳市的赤水等街道镇，覆盖率已占成都东部新区15个街道镇的60%，该地铁站的地理位置已经成为重要的交通枢纽。目前，进入该地铁站的乘客需从三岔公交终点站步行300多米才能到达，乘客们大包小包，背包打伞，肩挑背磨，为了赶时间，都累得气喘吁吁，盼望尽快恢复地铁三岔站的公交站。
      成都地铁三岔站的公交站设置问题涉及多方因素，具体情况如下：
      一是调整原因。原地铁三岔站的公交站因交通拥堵问题被关闭（笔者认为：当时实属公交车少、私家车包括摩托车多是形成交通拥堵的主要原因），迁移至300多米外的三岔公交终点站外同一车道下客，并加强了车辆管控，虽然缓解了交通拥堵，但是导致乘客步行好几分钟才能到达，并且还需经过红绿灯横穿马路，雨天或烈日下很不方便，特别是对携带大型行李和老弱病残换乘的人群影响巨大。
      二是现存状况。公交新站点距离地铁站较远，步行道路尚无遮雨避烈日的设施，乘客体验较差。当时相关部门认为该地铁出站口暂不具备设置公交站条件，主要是基于当时交通疏导的考虑，但处于现在的状况看，私家车包括摩托车抢客少了，公交车恢复在该地铁出站口上下乘客，基本不会再造成交通拥堵，原因是与新站点属同一车道。
      三是改进建议。根据《城市公共交通条例》规定，地铁站配套公交站的责任主体以城市人民政府为主导，具体由交通管理部门和轨道交通经营单位协同落实，确保规划、建设以及运营服务的无缝对接。因此，改进建议有两个方案：第一个方案是，在该地铁站出站口恢复原公交站，试行一段时间，如不再造成交通拥堵即继续施行（但不是长久之计，长久之计至少还应搭建人行天桥），若再造成交通拥堵即采用第二个方案。第二个方案是，地铁三岔站服务大厅外已有上千平米的空闲混泥土广场，地铁部门应当允许公交车和私家车进入广场接送乘客，为乘客提供更加安全舒适的乘车环境。这样做，既长久避免了交通拥堵和过红绿灯横穿马路的危险，又为乘客进出地铁站提供了便利，实属是一举多得的好事，又何乐而不为呢？

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成都公交集团 · 发表于 2025-5-14 16:05

来信人：
您好，谢谢您的来信！您所反映的问题，成都公交集团高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况答复如下：
经调查：针对您反映东部新区公交线路地铁三岔站点离地铁口太远，希望该站点迁移至地铁口附近的问题。您的建议已收悉，迁移站点需结合道路、安全、交通组织要求、客流等情况进行研判是否符合迁移条件，后续我司就多方面条件进行综合统筹考虑。尽可能满足乘客便捷出行。感谢您对成都公交的理解与支持！