不一步到位，就没有航空公司愿意开新航线，客流量就上不去，我看直接上10万平米的航站楼，30个廊桥不香吗？

要规划足！

乘客没有几个，花钱大方的很。台州路桥机场，也不好，乘客数量，城市经济量的是南充的好多倍。

一年乘客数量100万，10个亿的投资，需要多少年才能收回投资，况且，南充机场是亏损机场啊。

南充机场的问题是软件问题，不是硬件问题，服务水平低的掉渣，乘客怨声载道，老爷们装作看不到，听不到。

修的越多，越发财。凌云山索道在成都人口中 成了南充腐败的象征，成都人说，某些南充人花钱就是赚钱。

曹荣该走了。这么多年搞得又差。

高坪机场越整越孬，吞吐量赶不上绵阳。
那个曹荣还不下课？轮岗业该他滚蛋了吧。闷到搞钱。

漂亮！

长期亏损的机场，哪里来钱扩建

机场是该扩建了