为两轮说句公道话

远看山有色哦 · 发表于 2014-12-1 11:37

为两轮说句公道话

   首先申明，我没有两轮，我只是一名普通WALK一族，但我觉得有些人对两轮的态度不妥。我是基于每个人都有平等的通行权来说的哈。

   一、先说油耗。
   有人说两轮污染大，别看小，数量多，就大了。其实这样说是不对的。
   别克2.0百公里油耗约13L，常见的奥迪各系百公里油耗都在11L以上，加上多数国产品牌，总的来说，油耗基本如下：    0.8-1.3 5-7L/Km ； 1.5-2.0 7-9L/Km ； 2.2-2.8 8-13L/Km ； 3.0-4.2 12-15L/Km。粗略的算10个油（肯定不止哟，尤其是城区！），平均按2人每车算，人均油耗5个，没人反对吧？
   看看两轮摩托车的情况吧。一般125摩托车男式（有档位的）厂家标称耗油1.6～1.8；实际耗油为1.8～2.0。女式摩托车（踏板车）厂家耗油标称2.5～2.8；男式车公路长途油耗大约1.8左右；女式踏板车公路长途油耗也在2.8以上。显而易见，男式车数量明显多于女式车，平均油耗算2个（顶高了），若平均按每车1人来算（不可能更少了），油耗也就2个油。跟汽车相比，通行相同数量的人，两轮显然更节能、更环保。

   二、再说堵车。
   经常有人说都已经这么堵了，两轮还来添堵。我觉得这样说欠妥，要知道，两轮司机跟四轮司机拥有相同的通行权。
   另外，我们用数据说话。
   国内常见的摩托车，在没有包装的情况下，车长在1.8－2.0米左右，宽度70－80厘米左右，高度（车把部位）一般在1.1－1.2米左右，占地面积1.3平米左右。
而小车按类型、豪华程度等区别，长度约在3.5米至5.5米之间，宽度约在1.7-2米之间，占地面积约在6平米-10平米之间，再按人头算，小车也是两轮摩托车的好几倍，明明占用更多的空间资源，开小车的为何要责怪开两轮的添堵呢？

   三、安全性
   毋庸置疑，小车的安全性是两轮不能比的，其实在城市道路行驶，速度都偏慢，两轮的安全性还是可以接受的。毕竟因个人喜好、经济实力、工作性质等不同，两轮的确是不可或缺的交通工具。某些自认高贵的汽车司机能否大度点，收起您的轻蔑，给两轮平等的尊重呢？

   四、违章
   当然，两轮违法违章的情况比较常见，其实这不是两轮司机素质更低哈；如果交管部门对小车像两轮一样不作为的话，我想小车违法可能会更多。
   所以，法律面前，人人平等。小车不是权贵，两轮也不是弱势群体，都应该接受一样严格的交通法规的约束。这是有关部门的职责。

      总归一句话：求便捷，买两轮；求舒适，买小车。各有利弊，自愿选择，有什么好相互埋怨的呢？

绿斋老人 · 发表于 2014-12-3 14:34

其实第三、四方面才是最重要的，在安全方面，你可以上街看一下，两轮不得管红绿灯，乱跑，很容易造成人身伤亡。由于购买两轮的多半经济不是很好，一旦出事无力承担赔偿责任。当然，其他机动车辆也存在这样的问题，但他至少有保险，可以最小化减轻负担。其实最好的就是大家都遵守交通规则，大家都平平安安的。

远看山有色哦 · 发表于 2014-12-4 10:57

绿斋老人发表于 2014-12-3 14:34
其实第三、四方面才是最重要的，在安全方面，你可以上街看一下，两轮不得管红绿灯，乱跑，很容易造成人身伤 ...

我觉得你说的很对，真的很有必要对两轮跟小车一样的严格执法，大家都要遵守交规，而不是运动式、突击式的整治两轮。

雄光水电器材 · 发表于 2014-12-4 11:00

不管是啥子车只要不把规章当回事出事是迟早的事，

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