“雪龙号”船长王建忠的“极地梦”

会说话的车 · 发表于 2015-1-25 22:05

“雪龙号”船长王建忠的“极地梦”

王建忠介绍，目前为止，我国的南极的科考只有30年，发达国家都已经进行了近200年。我国在这方面起步虽然很晚，但通过30年的努力，已经从无到有，从小到大。30年来，中国极地科考创造了很多世界上独一无二的做法，这是中国人为极地事业做出的贡献。

除科考外，“雪龙号”还要要执行物资运输、人员运输。从严格意义上讲，雪龙船不是破冰船，国外许多大龄船已经不破冰了，但是雪龙船必须要破冰。“我们要积累经验，做前人没做过的东西，去摸索，去提高。给后人积累冰雪航行的办法。”王建忠说，“去年我们走东北航道，在罗斯海建站了，面临的挑战更多，并完美如此，我们用30年赶上了别人60年的成绩。”

为了保护南极的环境，“雪龙号”上的环保要求做到零排放，南极虽然面积很大，但是必须按照南极条约遵循。每个人都有登船须知，必须有生物规则、安全规则，每次登船前都要进行严格的培训学习。“有21条是必须做到，没得商量的。”王建忠说。每一次极地考察，都是一次人生考验，也是一次人生的感悟。很多年轻队员当时不适应，回家后在环保习惯上有一个质的提高，“80后”、“90后”队员回来后就像变了一个人似的，甚至有家长给他写信说：“孩子交给你是放心的!”经历了考验、得到了教育和提高，年轻队员的环保观、人生观有了很大的提高。王建忠希望有更多的孩子加入到环保大事业中！

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