我为泸州公交车点个赞令人称道的地方大盘点

怪老牛 · 发表于 2015-3-22 06:24

我为泸州公交车点个赞令人称道的地方大盘点
2015-03-21 10:16:00　来源: 泸州新闻网

　2

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x

江城泸州，三面环水，自古以来就是全国著名的水陆运输码头。自宋围栅圈城以来长沱两江边的泸州，舟船云集，两江四岸，客货中转，车水马龙，热闹非常。然而，数千年中，城区代步工具，则一直是这般模样：马、驴、滑杆加马车。直到1924年，军阀杨森在泸州撤掉南门古城墙，修起了老南门外的仁和路到小关门四川破天荒的第一条公路，原巴掌大的泸州城区渐渐扩展到南城，慢慢才有洋马儿(即自行车)、黄包车，小轿车，可这些大都是属于地主、豪绅、达官贵人的专用，小老百姓无福享受，那时的泸州人，压根没想到泸州会有公交车。
[url=]http://easyread.ph.126.net/nz3c16c7y3EkpnmI5AH3AQ==/7917045570429683518.jpg[/url]
泸州早期的公交车票（六十年代）
1956年2月6日，市政府将三辆小道奇货车作基础，成立汽车组，经营线路从会津门至小关门，起价0.1元，全程票价0.2元，泸州从此结束了无公交车的历史。然而，命运注定泸州公交车路途坎坷。人们盼望泸州有公交车，却又舍不得出当时认为比较昂贵的车费，多数人短途时仍然靠走路，从当时来说，会津门以上都是码头和居民聚居点，但在大十字、三星街一段上车的人偏多，从三星街前后到小关门也就两三里地，加之营运车少，很久都等不到车来，难怪很多人为了节俭不愿坐车。泸州公交车惨淡经营了一年后，于1957年将公交车线路延伸至瓦窑坝，全程票价0.3元。并设置了0.1元价位：会津门→老南门(今三星街)、大十字→小关门、老南门→瓦窑坝(附图是笔者收藏的泸州最早的公交车车票)。营运线路延长后，其经营状况并不见好，到1960年年底，泸州便停止了城区客运，已有车辆转而用于跑蓝田→安富和市区到高坝两条郊区线路。一直到1966年3月，泸州公共交通公司在原基础上正式成立，开设了回龙湾→三道桥、江城→高坝、蓝田→安富共三条线路，用于营运车共有10辆，泸州公交客运才开始繁忙了起来。可惜，好景不长，1967年泸州武斗升级，泸州城区、高坝、蓝田、安富几个地方派性组织均拉据式武装对峙，常常枪炮齐鸣，人员死伤无数，当年7月6日，泸州公交车停止营运，直到武斗结束，于1969年2月才得以恢复。从此，泸州公交开始走向了蓬勃发展的道路。
笔者是土生土长的泸州人，几十年来，见证了泸州公交车的从无到有和从少到多，习惯了泸州公交为泸州人带来的便捷和服务。俗话说，身在福中不知福。几十年来，笔者跑遍了大半个中国，懵懵懂懂得就过了，直到几年前笔者在外地的旅游途中，发生了一件让笔者恼羞成怒的事，才让笔者在全国多个城市留心观察公交车，有比较，才能有鉴别，我们泸州公交在线路设置、车辆调度、安全管理、服务态度、车容车貌等方方面面，均有许多令人称道的地方，亦有不足之处。下面略举一二。
三、见站停一停，见人等一等
先说一件让笔者恼羞成怒的事。2010年，笔者初到南充的一家大公司任职，南充是个美丽的城市，城市设施应有尽有，公交线路设置、设施也无可挑剔，可第一天乘南充的公交车，就让笔者恼羞成怒。那天，天气晴朗，笔者一人到一公交站台等车，这是一条著名的红色旅游线路，来往的公交车多。我在这站台上，看到不该我上的车一辆又一辆来，一辆又一辆去，而我要到的目的地的车却一辆又一辆飞驰而过，没有一辆有停车上人的迹象，难道我等错了站台?可站牌上写明了是该在此站上车的呀，我足足等了一个多小时，我要坐的车也过去十多辆了，我终于忍耐不住了，掏出手机，按站牌上写明的举报电话打过去，对方说，此事不归他管，要我打站牌上的另一个电话，我打了另一个电话，却总是无人接听。
[url=]http://easyread.ph.126.net/hh45tLOploAhMHOGVxOU6A==/7917047769452939174.jpg[/url]
早期泸州公交车票
正当我恼怒之时，终于有辆车在我身旁停了，我上了车，强忍住火气，想到出门在外，能忍就忍了罢。没想到，先前的火气还没消，又让我冒火。原来，这无人售票车，一无提示，二不报站名，只要车内安静，见站如同冲关或赶考，呼啸而过，我连喊要下车，可车也跑过了两里地。我如果不喊，肯定要载我到终点站才会让我下车，南充公交站，真应一律命名为招呼站。事后笔者才明白，这条线路的车，是一运输公司向市公交公司承包的，可能注重的是经济效益，站台上要有人远远的先招手，才停车;车内先有人远远的就先喊下，才停车下人。我顿生感慨：南充这种习惯，只有南充当地人才懂得，哪个外地人能知晓?我们泸州可不是这样，泸州与南充，是同级别的国家旅游城市，泸州的公交车，那是见站就停，因为有人可能下车;见站上有人就停，因为他可能要上这班车，这不是我们泸州的公交车驾驶员郁腐或呆傻，这是泸州公交不成文的规定。虽然表面看，这样有点拖延了时间，但我们那怕再有急事，那怕心内再着急，因为我们都知道，泸州公交车是大家的，要急你就别坐公交车。其实，我们泸州公交车的驾驶员也机灵的很，在有些偏僻的站，驾驶员凭经验感觉无人上下车时，往往就踩踩刹车或松松油门就过了，但站内有人，却无论如何都会停车等一等你。
四、座位都留给乘客
大家可能都注意到，在成都等一些城市的公交车上，近车门处，总有一张座位上，标有醒目的四个字：售票员席。很多时候，售票员端坐在座位上，吆喝着乘客递钱过去买票。实在是需要售票员离座售票时，不管车内再挤，甚至有老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客，此座也是动不得的，否则会遭来售票员的呵斥。泸州公交车，几十年来，我就从没见过标有此四个字的售票员席位，记得20多年前的老式公交车，出厂设计上就有一座为售票员设计的座位，可多数时候都见是乘客在坐着。更令人觉得不可思议的是，泸州公交车不仅未专门为售票员预留座位，就连平时有空座位时，泸州公交车售票员多数时候也是靠在座位上站着。售票员非常辛苦，多少次笔者也叫售票员，有座位就坐一坐嘛!可每次都未被售票员采纳。笔者常常在想，是不是泸州公交公司在招用售票员就有要求：座位都留给乘客，售票员需先要练就有站功?此猜想至今未能得到证实。
五、让座之风，声名远播
不久前的一天，笔者在泸州的公交车上，无意中听到一段一泸州人与一外地人的对话：“我老家在重庆，可我住惯了泸州。泸州的公交车，只要你一上车，便有人争着让座，成都、重庆，可没有这样的事。”我一想，果真如此。放眼一看泸州公交无人售票车，只要有老、弱、病、残、孕和怀抱小孩的人上车，那亲切的“为需要帮助的人让座”的自动播音便响了起来，有人售票车的售票员则忙着张罗大家让座。这时，很快就会有多人同时站起来让座，其场面真让受助人感动不已。很多时候，没有提示就有人让座的行为也蔚然成风。常住泸州的人，对这一风气早也习以为常，初到泸州的外地人见此情景，则多有感慨。
六、多条低价位的线路
常常听到这样的惊奇：泸州到龙车，出城后都还有40里，全程才2.5元车票。还有到分水、到安富桥，等等，都是低价位线路车，这些线路，面对的是泸州的广大农村。如今，城区多数车上车2元，有这样的低价位线路车，的确令人羡慕。农村人，大都崇尚节俭，宁肯多走路都不愿花钱乘车，泸州公交开设这样的低价位线路，让农村人没理由出门不坐车，这是党和政府对农村人的关心和照顾。不仅如此，泸州公交还很早就开设了八折月票、老年优待卡、军人免费线路等等，遇有残疾人上车不买票的，也没追究
七、世上没有十全十美
世间不尽人如意的事很多，我为之点赞的泸州公交车也有不尽人如意的时候。那是多年前的一天下午，笔者从石堡湾的公交站上车，那时，泸州有无人售票车的时间还不久，我上的这辆车是一辆往龙马潭公园方向的公交车，石堡湾地处泸州市郊区，那时，坐惯了售票车的我，没注意这是一辆原老式的售票车改装成的无人售票车，于是从其后们就上了车，上车才发现无人售票，这时，只见驾驶员小伙子铁青着脸冲我呵斥：“前面上!”我想到既然上都上了，便只顾急急跑到前面投了币，可驾驶员不依不饶，把车熄火后，非要我走后门下车后再从前门上车，否则不开车。我这人自来就一副老相，车上乘客见我这个七十多的老者被逼的实在尴尬，个个露出同情的目光，我自知理亏，只好按驾驶员的要求办。自此以后，遇到有人售票，我也习惯了从前门上车。无人售票车前上后下，这是规定和需要，本无可厚非，但在某些时候或场合一味地墨受成规就不妥了，难道就不能人性化一点?
石堡湾公交车虽属个案，世上没有十全十美，没有最好，可求更好。成都等地的公交无人售票车，当前门拥挤时，常常听到驾驶员提示，主动要求一些人从后门上车，这些从后门上了车的人，都自觉会挤往前面投币，这样既减少了拥挤，又少耽误了时间，体现了社会文明和人与人之间的和谐，这点，是否值得泸州公交车学习?
八、我为泸州公交车进一言
随着公交车挡次的提高，几年前，成都等地起价票价2元的公交车逐步代替了原起价票价为1元的公交车，如今的成都，虽还可见标有一元价的线路车，渐渐变成虚设了，因为你会等很久都见不到来一辆这样的车了。泸州近年，起价票价2元的公交车也开始多了起来，据说还有了4元的车出现。起价票价为1元的公交车也在开始少了，难怪有泸州人开始抱怨泸州公交车的价高了。
每个地方，总有很多富人，公交车票价高点不算啥。可是，每个地方，总也有很多穷人，这每天多三两块钱，对这些穷人来说，可买一把小菜，或称一斤白米，那是一个穷人几乎一天的伙食。希望泸州公交车，别步其成都的后尘，多为泸州贫穷的人群着想，尽可能保留一些起价票价为1元的车次和线路。国务院提出的“公交优先”，就是老百姓优先。老百姓优先，不单要求老百姓出行便捷，若能照设置低价位线路的宗旨那样，更多兼顾老百姓中低收入人群的经济承受能力，岂不更有实际意义?
2015年3月2日，《泸州晚报》报道：泸州已获得全国文明城市的提名资格。自此，泸州作为四川省创建第五届全国文明城市的重点城市，踏上了全国文明城市创建的征程。公交，是城市文明的窗口。泸州公交车将为泸州争创全国文明城市作出更大的贡献。
周东书
http://img1.cache.netease.com/cnews/css13/img/end_news.png 本文来源：泸州新闻网