平昌人坐车为什么总要挨宰？

双枪老太 · 发表于 2015-5-12 16:26

吓我一跳！

life放羊娃 · 发表于 2015-5-13 09:34

顶起来

慧空 · 发表于 2015-5-13 19:51

难逃利益勾结、互惠互利的嫌疑！

竹林听涛 · 发表于 2015-5-13 21:58

官商勾结，吃亏的会是谁？

黑牛哥 · 发表于 2015-5-14 09:52

这叫市场经济，市场竞争的结果。达州有火车竞争所以汽车便宜，再说平昌经使通了火车，汽车也便宜不到哪里去，你看一下巴中到成都的火车有几个人在座？

life放羊娃 · 发表于 2015-5-14 10:34

黑牛哥发表于 2015-5-14 09:52
这叫市场经济，市场竞争的结果。达州有火车竞争所以汽车便宜，再说平昌经使通了火车，汽车也便宜不到哪里去 ...

这位老兄需要给你普及点东西。
车站、机场、码头在中国基本是政府垄断了的（政府可转让给个体，但是肯定是要保证政府的利益），是相关政府部门在定价，咋个会是市场经济？真是市场经济的话，我相信平昌不只有一个159队。
平昌火车真通了，联入国家网络，汽车不降价，肯定没得生意，这个你可以了解达州到成都。巴中火车之所以没人坐，是因为巴中现在是个死胡同，就只开通了巴中——广元——成都这条线。而广元到巴中还不是电气化，目前还是烧的柴油（广巴铁路广元至普济段原设计时速为60公里/小时；普济至乐坝段设计时速仅为30公里/小时），这个速度就是说明巴中就仅仅通火车。巴达线路你可以百度下。通了后可开行成都——巴中，不走广元，走成南达线路到三汇到平昌、巴中，是具备开行动车的。

[民生杂谈] 平昌人坐车为什么总要挨宰？平昌人坐车为什么总要挨宰？

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