金秋十月,“西部车城”发展再提速,空港新城迈出建设新步伐,这又是一个收获的季节。
开放合作的新资阳,跨越龙泉山的屏障,一次次走出去,一次次引进来,在与世界的一次次精彩互动中结出产业发展的累累硕果。
机场落户激活资阳空港经济
2013年6月20日,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址,带来的还有配套完善的陆上交通体系,机场高速、轻轨随之而来,“铁公机”现代立体交通网络形成。“成都区位、资阳成本”的综合优势再升级。
成都新机场距资阳城区直线距离仅18公里,距简阳城区直线距离13公里,规划建设5条跑道,年客运吞吐量8000万人次,为目前双流机场的两倍多。如一切顺利,新机场一期工程有望在2018年建成并投入使用。新机场建成后,将成为与北京、上海、广州并肩的中国四大航空枢纽之一,资阳也将由此迈入空港经济时代。空港经济为资阳带来的,不仅是产业布局的优化,更重要的是,将带动资阳的全域发展,使资阳再次驶入发展的快车道。
天府新区为资阳发展注入新动力
10月14日,好消息传来,天府新区升格“国家级”,资阳片区191平方公里被定位为“世界级山地湖泊型文化生态休闲度假目的地”,围绕天府新区总体规划和国际旅游文化功能区定位,将辐射带动资阳全域加快发展,让整个资阳成为成渝经济区重要的开放前沿高地。
资阳按照“把天府新区培育成为最重要的增长引擎”要求,按照“建设新区、带动简阳、辐射资阳”的总体思路,全力快速推进天府新区资阳片区规划建设。资阳片区把项目作为第一抓手,以“路、园、湖”为重点统筹推进各类项目52个、总投资240.3亿元,目前累计完成投资61.7亿元。着力招商引资、招商选资、招大引强,成功引进香港世茂三岔湖产业生态城、成都体育学院整体迁建等重大项目,为未来发展注入了新的动力。
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