[焦点关注] 争分夺秒，内江跨上“高铁经济”快车争分夺秒，内江跨上“高铁经济”快车

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12月26日，成渝高铁正式通车运营，内江迈入“高铁时代”。这意味着，内江正式融入成都、重庆两个特大城市“半小时经济圈”，区域优势和交通优势进一步凸显。

成渝高铁通车对内江来讲，既是机遇也是挑战。那么，内江该如何抢抓高铁机遇，助力经济社会发展?

事实上，早在去年省“两会”期间，内江市就明确提出必须发挥优势，突出特色，错位发展;融入成渝、服务成渝、配套成渝，找准定位。

抢抓高铁机遇，发挥高铁优势。今天，我们来看一看，已经开启“高铁时代”的内江，如何动作？

工业强市产业兴市，让老工业城市焕发新的生机

高铁时代的内江，将迎来承接成渝产业转移的重大机遇。

“一带一路”与长江经济带发展战略的实施，为内江产业结构调整及转型升级，带来了新的机遇，这与成渝经济区的发展规划，以及国家老工业基地的调整改造规划是叠加在一起的。加上成渝高铁的开通，内江的发展面临着诸多利好消息。

在接受媒体采访时，市委书记杨松柏曾表示，不能放过这样的机遇期，内江会着力淘汰落后产能、化解过剩产能，大力发展高新技术产业与战略性新兴产业，让这个老工业城市焕发新的生机。

作为成渝电子信息、汽车摩托车等支柱产业的配套基地、成渝农副产品的供应基地，内江将更加主动服务成渝，承接成渝地区产业转移。

“这有利于内江推动‘工业强市产业兴市’，推动老工业基地的华丽变身。”市经信委、市商务局等部门有关负责人纷纷表示，将充分依托自身优势，在零部件制造、配套加工、物流配送等方面服务成渝借力发展;主动承接成渝两地产业转移，吸引电子信息、新材料等更多高端成长型和新兴先导型服务业落户内江。

事实上，不仅是承接成渝地区的产业转移，“高铁机遇”必将让更多客商青睐内江，吸引更多“川商”回乡创新创业。

“内江比较优势突出，是投资兴业的理想之地。”在今年11月广州召开的“内江市产业投资推介会”上，市委书记杨松柏便向客商们介绍了内江的“高铁优势”。

深圳市兴鼎业科技有限公司董事长王应华是内江人。在对内江进行考察后，正在谋求企业转移发展的他看好内江优势，于是抢抓高铁机遇回乡发展，项目已开工。

无独有偶。中康福集团药业股份有限公司董事长唐贤敏用实际行动来肯定内江的交通区位等投资优势，将与内江市医药企业携手合作，共同推动内江医药产业发展。

抓住新机遇，焕发新生机。以高铁经济发展为机遇，将“引进来”和“走出去”结合起来。市委提出，要着力推动内江产业迈向中高端水平，着力打造“一中心四基地”，即打造成渝经济区区域性商贸物流中心、中国汽车(摩托车)零部件制造基地、西部资源综合利用基地、成渝经济区电子信息产业配套基地、成渝经济区绿色食品基地的奋斗目标。

伴随成渝高铁开通，对于内江实施产业攻坚三年行动计划，打造“一中心四基地”，提升传统产业，发展高新技术产业、战略性新兴产业，都将起到极大的推动作用，必将为内江培育新的经济增长点，增强发展后劲。

加快构建畅通高效的现代综合交通枢纽

作为新中国第一条铁路成渝铁路和全国第二条高速公路成渝高速公路必经地的内江，独特的交通区位优势曾一度改写了其在四川经济版图的位置，创下了“内老三”的辉煌。

进入“高铁时代”后，成渝两地生活同城化、经济一体化发展又一次“大提速”，同时也意味着内江从此正式融入成渝“半小时经济圈”，西部区域性综合交通枢纽地位进一步得到巩固。镶嵌在成渝城市圈之间的“明珠”——内江，必将再次迎来新的发展机遇。

看看“成渝之心”如今的交通区位优势：7条高速公路、5条铁路，高铁1条，周边200公里范围内，有3个港口、4个机场，基本形成了纵横交错、通江达海的综合性交通网络。

“成渝高铁的通车，对内江意义重大，让内江的交通区位优势得到进一步凸显。”内江市铁建办相关负责人认为，成渝高铁不仅将瞬间拉近时空距离，也将强化内江交通枢纽地位。

作为成渝发展带的“中点城市”、川南经济区重要核心城市，以及全省规划的8个大城市之一，内江正依托“成渝中点”的区位优势，积极推进大通道建设，构建立体交通网络，建设外部交通路网，完善内部路网体系，加大城区交通建设力度，构建内通外联的大交通圈。

围绕打造“30分钟内江”，内江市提出了“内江地区铁路枢纽”建设目标，把高铁建设作为西部区域性综合交通枢纽建设的重要内容，编制了《内江地区铁路枢纽布局规划》。

根据规划方案，一是依托成渝高铁、川南城际铁路、绵遂资内铁路、新机场至威远至自贡铁路，打造内江铁路客运枢纽;二是依托成渝铁路、内昆铁路、隆黄铁路、归连铁路、连乐铁路等，并结合内江城区段铁路改线建设，打造铁路货运枢纽。

打造成渝经济区新兴休闲旅游目的地，在内江体验“文化之旅、山水之旅、美食之旅”

成渝高铁是我国“四纵四横”客运专线之一沪蓉高铁的重要组成部分。市旅游局有关负责人分析，内江和成渝的时空距离较大缩减，预期将迎来宜宾、自贡、泸州以及包括成都、重庆两地在内的大量客流。

事实上，内江境内有资中、隆昌和内江3个站点，高铁把内江市区和2个县串联起来，成为成渝高铁旅游线路的3个重要节点，对于三地的旅游发展是巨大的裨益，不仅将带动旅游资源的开发、产品打造，也将带动相关基础配套设施的完善和第三产业的蓬勃发展。

如何抓住成渝高铁为内江旅游带来的机遇?

早在2014年初，市委、市政府就提出了把“城市变成景区、把资源变成产品、把旅客变成游客”的思路，制定了旅游发展“138”计划。目前，内江市正在打造旅游产品，完善旅游设施，策划旅游线路，加快建设成为成渝经济区新兴休闲旅游目的地，迎接各地游客到内江体验“文化之旅、山水之旅、美食之旅”。

下一步，内江市旅游业还将持续发力——

加快“城市变景区”和重点景区打造，重点推进小青龙河景观绿道、塔山公园复合绿道、甜蜜花园等城市旅游休闲项目建设，加快石板河旅游区、船石湖旅游小镇、罗泉古镇等特色旅游产品打造;

大力推进乡村旅游发展，重点加快市中区“国墨水乡”等特色项目建设;

切实加大招商引资力度，重点做好大千欢乐世界主题公园等项目落地等工作。

可以预见，一日游、周末游将更加便利，成都和重庆市民在选择短期出行旅游时，内江将成为他们一个重要的旅游目的地，同时也将吸引更多的外地游客到内江市休闲观光旅游。

建设“百万人口大城市”，加速推进内江城镇化进程

按照国家成渝经济区规划和省上对内江城市发展的规划定位，内江将建成“百万人口特大城市”。依托内江如今的交通区位优势，在推进特大城市建设的同时，内江提出实施基础设施建设攻坚三年行动计划，推动城乡协调发展。

目前，内江市已全面启动高铁片区的开发建设，为内江新城建设注入强劲动力。

在内江新城中心组团建设中，高铁片区是重要支撑，内江高铁站片区定位为“成渝RBD(休闲商务区)”，规划面积5平方公里，与之相连的是邓家坝片区和谢家河片区，是集交通枢纽、休闲娱乐、特色商业、商务办公、会议会展、生态居住六大功能于一体的新型城市中心区。以高铁新城为核心，在中央商务区和特色商业街的打造上狠下功夫，着力打造内江商贸副中心和各具特色的商业街区，整体提升内江的商业吸引能力和服务能力。

内江北站是成渝高铁线上唯一的大型折返站。“成渝高铁的开通，意味着内江与成都、重庆实现同城化发展。”市城乡规划局编审科科长徐向东说，目前，除了内江市中区四方块，东兴区已形成谢家河片区(万达广场)城市中心区，未来将以高铁站为依托，将高铁片区打造成为内江第三个城市中心。

抢抓高铁机遇，发挥高铁优势。成渝高铁的开通，加速了成渝经济区发展进程，为内江经济发展带来无限商机，也为内江建设百万人口特大城市奠定了坚实基础。

温馨提示>>>

广大旅客朋友们，由于成渝高铁刚刚开通运营，为了不耽误您的行程，车站特作以下温馨提示：

1、车站实行100%实名制验证。进站前，旅客须持车票及有效身份证件进行验证，票、证、人一致方可进站乘车。

2、所有进站旅客一人一票经过实名制验证、安检查危等才能进站。由于乘车旅客人数较多,有可能会存在排队进站情况，请广大旅客朋友们提前进站候车。

3、高铁车站及动车组上，严禁吸烟，违者公安机关可处500～2000元罚款，请旅客自觉遵守。

4、列车开车前20分钟停止售票，开车前5分钟停止检票，请广大出行旅客预留好充足的时间，以免耽误行程，感谢您的配合。