蓝翔讲解液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除蓝翔讲解液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除

    2016年是蓝翔取得新发展、实现新梦想的关键一年。新形势下蓝翔肩负着新的历史使命，蓝翔有信心、有能力，把握新机遇，迎接新挑战，继续为发展我国现代职业教育创出新业绩、做出新贡献。
    2016年蓝翔坚持正确的办学方向不动摇。坚持践行“盯着市场办教育，围绕就业抓质量”“就业是检验教学质量的唯一标准”的办学理念，坚持“把工厂搬进学校”理论实践一体化的办学模式，以促进就业创业为目标，努力让更多蓝翔学子的人生出彩。今天蓝翔为大家讲解液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除。
   驱动桥异响
    1、驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。
    2、原因分析
    （1）齿轮磨损挖掘机行驶时，驱动桥的减速器（主减速器和轮边减速器）和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，齿轮磨损速度更快。齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何形状，齿轮啮合时，滚动磨擦减少，滑动磨擦增加，这不仅增大了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。此外，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力最大，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长，疲劳程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。打齿后异响声会更大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。
    （2）差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄，会使差速器齿轮啮合间隙增大，于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。
    （3）半轴花键齿磨损，也会使配合间隙增大。传动时，当两配合机件发生转速差，即会产生花键与键槽撞击发出异响声。