[情感故事] 中国忠旺全铝高铁车体亮相中国国际铝工业展中国忠旺全铝高铁车体亮相中国国际铝工业展

　　2013年7月2日，第九届中国国际铝工业展览会（下称国际铝工业展）在上海新国际博览中心开幕，来自全球30余个国家及地区的450家铝工业企业参展。在众多的参展企业中，最为引人关注的当属全球第二大及亚洲最大的工业铝型材研发制造商中国忠旺控股有限公司。中国忠旺凭借其高科技、多样化、高附加值的产品展示，为本次展会增添一抹亮色，吸引了众多参观商的眼球。
　　作为铝工业的年度盛会，此次展会展示了包括原材料、半成品、应用成品以及相关机械设备、辅料耗材在内的铝工业全产业链，吸引了约15000名来自海内外的铝行业内人士前来参观洽谈。
　　中国忠旺不仅参展面积达到260多平米，为本届展会之最，其展品种类也最为丰富，涵盖了高铁、轨道交通、机械以及电力工程等各个行业的工业铝型材。
　　由于铝合金具有密度小、成型性好、耐腐蚀等优点，铝材广泛运用于航空、航天、高铁、新型物流领域，并取得突破性的进展。而中国忠旺正在借助"以铝代钢"、"以铝代铜"的技术发展趋势，致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域，以降低能源消耗、实现低碳排放为方向的轻量化发展。
　　铝合金的高铁、轨道型材也正是中国忠旺"轻量化战略"的代表产品。高铁市场代表中国工业铝挤压产品加工的最高水平，而中国忠旺是国内少数几家能够研发制造时速超过300km/h高铁车体铝型材的企业，一些大截面的产品，如铁高车头部分的宽板，中国忠旺是国内唯一一家能够生产的企业。此次，中国忠旺直接将其"拳头产品"--一截高铁的全铝车体"开"进了现场，还别出心裁地展示了一列微缩的高铁车头模型，体现出中国忠旺铝挤压产品作为行业领先企业在铝型材深加工方面首屈一指的实力，也代表着公司已从生产车体部件迈向更加高端的整车车厢焊接业务。
　　除了高铁、地铁借铝"减负"，铝化率不断攀升，汽车轻量化也是大势所趋，车身用铝板带市场亦成为中国忠旺发力的方向。2012年，中国忠旺300万吨铝压延材项目生产基地于天津破土动工，除斥资38亿美元购买现代化的热轧、冷轧装备，配置高技术水平的精整生产线以外，还从海外招聘专家领衔汽车铝板的研发与生产。在此次展会上，中国忠旺展示了其最新研制成功的全铝消防车，显示出其汽车铝板已具备了产业化生产的基础条件。
　　此外，中国忠旺还展示了由全球最先进的大型挤压机挤出来的铝型材产品，这些产品都是用125MN油压双动挤压机挤压而成。目前中国拥有125MN铝挤压机的铝加工企业寥寥无几，中国忠旺不仅拥有四台125MN油压双动挤压机，还斥资人民币7.07亿元，订购两台核心组件自德国进口的225MN单动卧式铝挤压机成套设备，该设备是目前全球最大最先进的挤压机。
　　据中国忠旺现场工作人员介绍，通过此次展会，中国忠旺与亚、欧、非多家国际客户达成了合作意向，尤以"来自印度、日本、韩国等亚洲地区的客户最多"。
　　中国忠旺主要生产高精密、大截面的高附加值工业铝挤压产品，产品广泛应用于交通运输（包括铁路客车及货车、城轨、汽车、重卡、船舶、航空航天等），机械设备以及电力工程等领域。中国忠旺集合金熔铸、模具设计、先进设备及产品研发四位一体，是国内同行业中，唯一一家完全自主解决工业铝挤压产品全部生产流程的企业。