麻辣社区-四川第一网络社区

校外培训 高考 中考 择校 房产税 贸易战
123
返回列表 发新帖
楼主: wangdongrui

[群众呼声] 西昌是如何失去川西南枢纽地位的

[复制链接]

2018年优秀网友

发表于 2017-4-2 13:48 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2017-4-2 13:38
为什么老和攀枝花比?别人是全国建设战略重点!

对的,国家已经确定攀枝花为全国性综合枢纽,西昌根本无可比性,但某些人总是找不到自己的定位,总是想方设法来跟攀枝花争,却不去思考如何加强两地合作,从而造福整个区域内的广大群众,攀枝花发展起来对周边地区都是好事,没有一个区域核心带动本区域发展,地区经济社会就会更加落后,靠几百公里外的成都根本是远水解不了近渴。
手机网友  发表于 2017-4-4 16:54
西昌到州内各县的交通都很困难,何来的川西南枢纽地位?

 楼主| 发表于 2017-4-5 10:45 | 显示全部楼层
西昌的区位优势时间历史形成的。翻翻近百年的中国历史就知道。

发表于 2017-4-5 22:41 | 显示全部楼层
wangdongrui 发表于 2017-4-5 10:45
西昌的区位优势时间历史形成的。翻翻近百年的中国历史就知道。

区位优势是会转移的。90年代以前的柳州无论交通和城市化建设都在南宁市的前面,现在柳州停滞了南宁发展了;西昌地区90年代以前无论工业、交通和城建在川内并不输给其他地市(西昌当时就有机场、铁路,当时川内同时具备这两个优势的不多),但是现在其他地市很多都跑在西昌前面了,由于交通的变化和经济重心的转移国内很多历史形成的区位优势地方都会成为劣势比如云南黑井。

 楼主| 发表于 2017-4-7 08:53 | 显示全部楼层
柳州在桂北仍具有输纽地位,贵 广高铁通车后有所削弱。西昌的区位优势的减弱与YIZ官老爷不重视有关。

发表于 2017-4-7 22:07 | 显示全部楼层
wangdongrui 发表于 2017-4-7 08:53
柳州在桂北仍具有输纽地位,贵 广高铁通车后有所削弱。西昌的区位优势的减弱与YIZ官老爷不重视有关。

西昌到丽江铁路目前应该没有规划,能够看得见的现实是云南省的城际铁路网络远景规划是到攀枝花,携起手力争把这条路延伸到西昌很有希望。 220702ntfj41fbtq1b7j44.jpg
123
返回列表 发新帖
高级模式 自动排版
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

复制链接 微信分享 快速回复 返回顶部 返回列表 关闭