成都地铁！调！价！了！在“区间计价”实行快七年后，开启“里程计价”的新“纪元”！
5月27日下午，成都市交通运输委员会在其官方网站发布成都地铁线网票制调整公告。
在前期调研、听证的基础上，结合成都市实际，经市政府常务会议审议批准，成都地铁线网票制将由现行的“区间计价制”调整为“里程计价制”。新票制自2017年6月2日起执行。
消息一出，大家肯定脚指拇都抓紧老：
调价？那坐地铁是比以前便宜还是贵啊？
善解人意的小编先给大家看看，成都地铁的新票制的计费方式。
总的来说，新票制实施后会出现，票价不变、票价有所增加、票价下调三种情况，呃……这不是废话么？
那机智聪慧的小编再给你举实际点的例子！
比如以火车北站到太平园站为例，目前的计价方式和拟调整的方案相比，同样是4元车费，价格没有变化。
以火车北站到红牌楼为例，目前的计价方式车费为3元，拟调整后车费为4元，票价有增加。
而明年7号线开通后，市民通达一些地点，票价将有所下降。比如成都东客站到火车南站，目前的计价方式为4元，拟调整后票价将为3元。高升桥站到文化宫站，目前的计价方式为4元，拟调整后票价将为3元。
你们想问的问题：“区间计价”用的好好的，为什么要变“里程计价”？
国内27个地铁城市中，有23个采用里程计价制。
当然，最重要的是，成都正大力推进轨道交通加速成网计划，到2020年运营里程将达500+公里，在建里程达150+公里。随着线网的成形，线路向外圈层延伸，站间距将逐渐扩大。目前线网中最大站间距已是最小站间距的近5倍，未来差异将更大，成都地铁现行的区间计价制难以适应地铁线网发展。
总费用会增加吗？
票制调整后，成都地铁的票价水平将处于全国中等水平。
根据对乘客去年8月下旬实际出行距离的统计测算，实行里程计价制后，每次乘车支付的费用相比现在，将保持不变或增加1元的，均超过乘客人次总数的80%。而综合天府通卡乘车9折优惠等政策，对于绝大多数的通勤乘客而言，若实行新的计价方式，每月需多支付的费用将不超过40元。
成都地铁系列优惠措施持续推出
1．使用普通天府通卡乘坐地铁的，其票价按对应的单程票基本票价的9折计价；
2．面向中小学生发行的学生记名天府通卡，按对应的单程票基本票价的5折计价；
3．70岁以上老年人在工作日高峰时段（即工作日的7:30—9:00及17:30—19:00，以进站时间为准）以外的任何时间，持老年人记名天府通卡在规定次数内免费乘坐地铁，期间每乘坐一次地铁，不计乘坐里程数，扣老年卡优惠次数3次；
4．70岁以上老年人在工作日高峰时段内，使用老年人记名天府通卡乘坐地铁的，每次从其电子钱包中支付票款，并按普通天府通卡的折扣方式优惠，即按对应的单程票基本票价的9折计价；
5．义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人等特殊人群凭相关有效证件免费乘坐地铁；
6．1名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名的，按超过人数购票；
7. 乘客单次乘车在车站付费区内可以停留的最长时间为180分钟。
小伙伴们看后你是不是对新票制更加了解了，这些新票制对你是否有影响呢？
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发表于 2017-6-5 11:20
