已经完工的北京南火车站被公认为当前亚洲第一大站,整个车站总投入资金超过63亿元,由英国建筑设计师泰瑞•法瑞(SirTerryFarrell)设计。这个“巨无霸”占地面积49.92万平方米,建筑面积31万平方米,等同于20个足球场,1.5个鸟巢,世界第三大机场伦敦希思罗机场所有的航站楼加起来也没有北京南站大。完整的车站分为5层,地下3层,地上2层,共13站台24股道,容纳了28条铁轨、2条地铁、800个地下车位、40个出租车车站和50个公交车站,设电梯103部,其中扶梯67部、残疾人电梯36部。引入36台自动检票机,到2030年,每小时将有3万人,每天28万人,每年有超过1.9亿人在这里候车,是城际列车,客运专线列车,京沪高铁,京津高铁的客运站,设计使用年限为100年,也是目前中国最大火车站。(以上文字摘自头条新闻)
这几年来,随着高铁技术的高速发展,与之相匹配的高铁站也相应在改造或建设之中。这些新建的高铁站大多建得高大上。高站台、高空间、大候车厅,自动售票系统、人脸识别检票,零换乘、高节能、绿色环保、充分考虑残疾人无障碍乘车等一系列新技术受惠于广大人民,其现代化、自动化、科学化、人性化、便捷化等全面发展的要求得到了极大的体现,标志着我国铁路客站建设步入了一个全新的发展阶段,引领着世界铁路客站建设的潮流,为中国高大上的高铁车站点赞。
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