1970年7.1成昆铁路建成通车使州西部六县市结束了无铁路的历史,12.5后期雅西高速的通车,结束了川西无高速的历史。但尚未改变州交通落后的根本状况。节假日高速路堵车、火车票一票难求的状况是常有的。至今,尚有11个县地无寸铁,14个县无高速。正在建设的成昆复线,5年后才能通车。每年两会上,人民代表、政协委员,就如何改善州交通提出具体方案,如建设西昌--昭通、宜宾--西昌铁路,建设西昌--香格里拉高速公路提出议案,两会结束,议案便束之高阁,再无人提起。去年宜宾首先提出修建宜宾--西昌铁路,并上报省政府,才引起州上重视。今年春节后,云南丽江主动到西昌,联系修西昌--丽江铁路事,当时州、市媒体也做了报道。州市 群众都奔走相告,又一条西向出川通道即将建设。可是,这次公布的13.5交通规划,铁路建设部分,只字未提西昌---,丽江铁路。看 了规划,好像市南边的攀市的交通规划 又像是北边雅市、还像东边宜市的规划,就是不像本州交通规划。
做规划,可不是学生做作业,东抄几句,西抄几句,应付了事。必需根据本州具体情况,做出可望、可求的计划来。
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