谢谢指教。长知识了。
崃岭鹤影把问题分歧点找到了。你说的坡度,是坡度常用的科学定义。 道路坡度。是把坡面的垂直高度与水平长度的比叫做坡度(或叫做坡比),公式为坡面的垂直高度除水平长度再乘100.,比如,在水平距离前进100米的情况下,垂直高度又上升3米,坡度为3度,老百姓没有这个概念,一般用坡角,也就是坡的平面与水平面夹角来描述坡的陡峭程度。例如一条长100米,高100米的坡,按照计算,它的坡度应该是100度。按照老百姓说法,是说它的夹角,它的坡度应该是45度。它们之间可以用三角函数来互相换算。但它们并完全不是一回事。老百姓说的几近60度的角度,确实很陡了,这是他们的感觉。不是测量,误差很大。另外,这个所谓近60度地方,只是一小段,大概只有几米,不是整个土地坡,类似一个坎,不但人力车在这里走之字,有些动力不好的机动车,也要在这里走之字才能上顶,或者提前采用加速冲坡的办法,或者请其它车帮拉,那时候到西藏的车,每台车都必须带有一个长三角形的木头,在汽车下滑时放在轮胎下作为阻挡。在我的感觉中,土地坡上的有个地段也觉得离60度不远了。所以采信了老百姓的说法。我文中叙述确实有问题,不严谨,应该说成,大概在现在看守所那个位置,地面坡角突然扬起加大,与水平面几近60度。
你提的数据规定是现在的,应该说,过去公路修建,并不规范,土地坡也是如此,所以事故频发。就是现在,在有些村级公路,因为各种原因,主要是资金原因,远超国家规定的不少见,坡度或者坡角象土地坡原来那样的也有见。
再次谢谢很有意义的讨论。
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