[泸州杂谈] 蒋辅义：全力推进云龙机场建设 确保明年7月1日前投运蒋辅义：全力推进云龙机场建设 确保明年7月1日前投运

11月8日，泸州市委书记蒋辅义率队调研泸州新机场迁建工程项目推进落实情况，并召开座谈会解决项目推进中遇到的困难和问题。蒋辅义强调，泸州新机场建设要在保证质量和安全的基础上，全力加快项目进度，确保明年7月1日前投运。

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在泸州新机场建设项目现场，展现在眼前的是一片热火朝天的施工景象。蒋辅义登上正在建设的机场航站楼楼顶，查看工程施工情况，认真听取项目负责人介绍情况，详细了解项目推进中遇到的困难和问题。

转自泸州新闻网
11月9日，记者在叙毕铁路（川滇段）叙永火车北站施工现场看到，各种大型挖掘机正挥舞着巨臂不停地作业，装载车运载着弃渣驶往低矮的弃土场，压路机拖着巨大的滚筒，在弃土场上怒吼着来回碾压。四川路桥川滇段一标项目部党支部书记李刚告诉记者，叙永火车北站于近期正式启动建设，截至目前，已完成挖土石方43.08万立方、填方17.92万立方。
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新建叙毕铁路（川滇段）一标段刘家坪隧道正加快建设。 苏忠国 摄（资料配图）
据介绍，叙永火车北站作为一座客货两用的火车站，建设进度关系到叙毕铁路川滇段后期的桥梁架设和铺设轨道。虽然站场所在地的拆迁工作已经基本结束，但是经过该路段的杆管线及部分企业搬迁工作还相对滞后。由于叙永火车北站的选址高低不平，需要大量的挖填方，但目前存在的问题暂未对火车站的前期施工造成更大的影响。
据了解，新建的叙永火车北站位于叙永县龙凤镇境内，距离新建叙永川泸西外汽车站并不是很远，站场规模为到发线4条(含正线1条)，预留到发线1条，设有基本站台一座，中间站台一座。设计综合站房建筑面积1万平米，站房候车区中部为一层，两侧为两层，布置旅客服务、生产办公及设备房屋，该站设计旅客最高聚集人数2000人。叙永火车北站建成后，将成为一个重要交通枢纽，结束泸州南面山区不通火车的历史，为沿线城乡经济发展提供运力支持，带动站前商贸流通、站后物流集散、生活配套等功能协调发展，极大地改善叙永乃至泸州的交通区位优势。
记者还从施工现场了解到，目前，叙毕铁路建设进度正在加快，一标段的82个施工点开工量已达74%。从去年10月份进场到现在，马鞍腰隧道、斑竹湾隧道、板栗林隧道、要家山隧道等14座隧道18个重点控制性工程开工点陆续动工。隧道掘进已经达到2000多米，路基挖方达到100万方，桥梁桩基已完成100余根900多米，其他后续相关工作也在推进。
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叙毕铁路（川滇段）位于川滇交界的边远山区，线路从既有纳叙铁路的龙凤站开始，向南经宜宾市兴文县进入云南省威信、镇雄至滇黔省界，里程为151.838公里。估算总投资为108.13亿元，设计时速120km/h，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，建设工期6年，预计2022年具备通车条件。
记者 曾刚