[民生杂谈] 完美！巴陕高速将新增一个出入口，惠及10余乡镇30万人出行完美！巴陕高速将新增一个出入口，惠及10余乡镇30万人出行

早前
有市民反映
巴陕高速现有出入口不能满足出行需求

建议在南江赤溪镇增加一个出入口
近日
记者从相关部门获悉

相关方案已获准省交通运输厅同意

待资金到位后便可动工修建！
具体什么情况？
长赤片区30余万人出行不便
   
2017年11月20日，巴陕高速公路二期南江北至关坝段21公里正式开通。南江段通车以来，为当地社会经济发展和民众出行带来了极大助力，但南江南部、西部的乡镇群众却有些失望，这是为何呢？

        据了解，南江地形为北高南低，南部人口密度相对大过北部，例如南江历来的人口大镇长赤、沙河都在南部。其中，仅长赤镇目前常住人口就超过了5万人。巴陕高速沿南江河而建，在南江县境内由南向北共设有下两、南江南、南江北、桥亭、关坝等5座互通式立交，也就是说自南江南至下两镇之间34公里再无出入口，这一片区30余万人依旧要走省道101线。

       家住长赤镇的施先生说，他每次从巴中回老家，高速只能走到下两，然后再经过赤溪（野羊溪）老路，十分不方便。“第一次走不知道，直接跑到南江去了，只好下高速走老路回长赤。”施先生说，南江回长赤就更不方便了，与其从南到北先到下两，再从北到南走野羊溪，许多人直接选择不走高速，依旧走老路。“要是能在赤溪（野羊溪）开个出入口就好了。”沙河镇、乐坝镇、赤溪镇、八庙镇、长赤镇和团结乡等地老百姓都透露出这样的心声。

委员建议

{  新增赤溪出入口 }

      当地百姓通过多种渠道将这一情况反映给南江县政府，政府高度重视，为增设巴陕高速赤溪互通，目前已做了很多工作，为修建赤溪出入口奠定了坚实基础，但由于资金等因素，目前一直迟迟未动工。巴陕高速建设方一相关负责人也表示，赤溪位于南江河西岸，巴陕高速在当地却位于南江河东岸，要在此地建设互通，难度大，投资高，需要多方努力才行。
      为促使赤溪互通尽快建成，陆续有人大代表、政协委员建议相关部门高度重视。市政协委员龙地金建议从完善巴中市高速公路网络建设的角度，以落实《川陕革命老区振兴发展规划》为契机，与巴陕高速公路未完成部分同步，加快建成巴陕高速公路赤溪出入口。
     “下两至赤溪还有11公里路，一旦赤溪互通建成，通往长赤等乡镇将大大缩短时间，将给南江南部多个乡镇居民出行带来极大便利。”龙地金认为，该出口还将成为当地沟通外界的主要通道之一，从而改善区域交通环境、完善南江公路网络布局、促进区域开发、带动全市经济社会发展。
      近日，记者从市交通运输局获悉，在巴陕高速公路南江赤溪镇增加高速路出口的建议可行，目前方案省交通运输厅已同意。
      “经省公路工程设计院测算，该项目工程总造价为3.2亿元，征地拆迁资金需0.3亿元。”该局相关负责人表示，市县两级政府、四川省交通投资集团有限责任公司、四川高速公路建设开发总公司均表示同意建设，目前正在筹集所需资金，力争早日建设该项目。