串联云南、贵州和四川;跨越大渡河、金沙江和岷江,成都至贵阳高速铁路(成贵高铁)也被称为“世界上第一条山区高速铁路”。
1月5日上午,新年伊始,四川省乐山市魏家湾中桥,一台无砟轨道长钢轨铺设机准备就绪,第一对500米长钢轨即将铺轨,标志着成贵高铁正式进入铺轨阶段。
成贵高铁从成都东站出发,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵州省贵阳市,全长632公里,总投资约780亿元。
这条新建客运专线,设计时速为250公里,因为串联云南、贵州和四川三省,地势崎岖,也被称为“世界第一条山区高速铁路”。
成贵铁路不仅串联成都和贵阳,同时顺接贵广高铁、沪昆高铁,把四川和我国东部、南部连接起来,在北面通过西成高铁,实现成都到北京全程高铁。
目前,成贵高铁的组成部分,也就是大家熟知的成绵乐客专(成都至乐山段)已经开通。
在成贵高铁全线开通后,成都到贵阳将由目前的12个小时行程缩短至3小时,到广州行程缩短至7小时。
2017年12月6日,四川北向交通大动脉,西成高铁正式开通,成都随即开行至北京的G90次列车,全程用时仅7小时47分。
2018年1月5日,四川南向交通大动脉,成贵高铁正式开始全线铺轨,未来成都至广州也将开行7小时抵达的动车。
一南一北,两条高铁大动脉,四川正加速融入全国高铁网络。
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