[车友会] 奇瑞eQ1正式上市，它所在的A00级纯电市场炙手可热奇瑞eQ1正式上市，它所在的A00级纯电市场炙手可热

续航里程251km，补贴后售价6.38万的奇瑞eQ1小蚂蚁300于3月20日正式上市。

近段时间，各车企均抱着极大的热情在A00级电动车市场推出相应的产品，除去奇瑞eQ1300外，宝骏E100、知豆D3、长安奔奔EV260等均已上市或正在上市的路上。

曾经，A00级燃油车市场萎缩严重，以奇瑞QQ为例，到2016年总销量只剩18.27万辆，市场份额也仅为0.77%。但根据现在车企的表现来看，A00级车可谓是“起死回生”。之所以出现这样的现象，主要源于近些年A00级电动车在新能源领域的表现极佳，已逐步成为销量的主要贡献者。

自2015年新能源车高增长后，2017年新能源汽车继续保持较高的增长态势，据乘联会统计，2017年纯电动汽车共销售438918辆，其中A00级车型销量297834辆，占比68%，仍是最大的市场。届时，A00级车就从打入冷宫的“弃妃”摇身一变成“宠妃”。  

A00级电动车之所以能成为市场的宠儿，主要在于其成本和性价比占有很大的优势，根据去年的补贴区间来看，100-150公里的车型可以拿到2万元国补，150-250公里的续航车型可以拿3.6万元国补，续驶里程250公里以上的车型可以获得4.4万元国补。而A00级纯电动车制造成本本就相对较低，因此这一福利不论是对厂家还是消费者都有极大的吸引力。

除此之外，根据出行需求来看，随着消费者日益年轻化，在城市大部分私家车出行乘坐都在1-2人内，而根据滴滴百城出行轨迹图来看，北京的出行半径最大为31.7公里，所以A00级电动车的续航里程对于消费者日常出行来说也已是绰绰有余。较为便宜的价格、合理的续航里程、以及纯电动车的福利，从一定程度上契合了当前市场和消费者的需求。

对于未来，虽然自今年2月，国家工信部发布《四部委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》后，新能源汽车补贴面临退坡，环球车享首席市场官黄春华称，“小微型电动汽车获得的补贴之所以变少，是因为国家开始改变对于这种车型的态度，希望通过政策补贴来引导行业发展方向。”届时，A00级电动车是否会受到冲击也成了业内讨论的话题。

但是就目前来看，A00级电动车已从续驶里程80公里起步，过渡到200公里起步，而北汽新能源EX360等车型已达到了300以上的续航里程。随着技术的日益成熟，A00级电动车也在更进一步实现良好的发展态势，其前景还是较为乐观的。

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