如果蓬安人每家都买一辆车，蓬安该建多少街，多少停车场，多少条路

追着太阳相伴 · 发表于 2018-6-30 12:45

如今车已经占了半边主街道，挂了禁摩牌，将来还会禁电动车，这涉及千家万户普通人的生活的管理，是管理吗？！他们会是管理吗？！

追着太阳相伴 · 发表于 2018-6-30 13:03

汽车就是停路边的，如果集中停，那是挣钱创收方式，解决不了阻，反而为集中停车，加聚那方向的阻车，从来没听说过大城市建立了多少个停车场缓减了了阻；交通与城市建设规划是紧密联系在一起的，交通与停车重点是疏，打通毛细血管。春节蓬安河边停车难，谁能河边停车位够，就是以创收为目标的停车位够了，春节过后呢！？

追着太阳相伴 · 发表于 2018-6-30 13:14

交通管理重点不疏，而不是集中管理，中国不是美国，也不是新加坡，美国人口没中国多，新加坡中是中国的县级区大小。

我只爱蓬安 · 发表于 2018-6-30 14:46

关键是公共交通不方便。

ldeast · 发表于 2018-6-30 15:23

社会在进步，经济在发展，买车是正常的，停车的管理要跟上。

追着太阳相伴 · 发表于 2018-6-30 16:11

买的目的是便捷，骑电动车、摩托车依旧是便捷，不是人人想非要买越大越占位的汽车，但管理者只想着挖普通百姓的便捷的根，来满足他们高级汽车出行和停车的阻和车位，到底是谁在添阻，明眼一眼都知道，汽车占人行道，行人上路中央；管理者的任性添我们心里的阻，还说是为安全与和谐，请问“杀人”的是车子还是的不当司机或行人的行为。凭什么让几亿中国骑行者为少数不守规矩的埋单。