[使用与保养] 相信大众的口碑——分享翼搏提车路相信大众的口碑——分享翼搏提车路

个人比较偏爱美系车，雪佛兰的创库和福特翼搏是我比较偏爱的。说到买车我本着先是舒适省油，经济适用，当然美观大方的也是必不可少的。我个人个子比较高，选车的话更偏向于头部空间更加宽裕的suv车型。在预算范围内的suv看上的是福特刚推出不久的新款福特翼搏，1.5尊翼型。为什么选择翼搏这个车呢，首先牌子够硬，福特也算老牌汽车厂家了，雪佛兰近些年在国内的发展比较坎坷，同属通用集团，但中国人更认别克，雪佛兰几乎已经被人遗忘了。创酷的口碑也比不上翼搏，上市以来翼搏积累了良好的用户口碑，车的质量有保证。其次翼搏这辆车的价格真心不是很贵，虽然新车上市没有优惠，但指导价本身压得已经足够低了。最满意的一点就是这辆车的底盘比一般的SUV高一点而且很扎实，在高速上开到一百五六车身也不会发飘，福特优良的操控特性得到很好的发扬。而创酷在底盘悬架方面的表现就比较一般了，悬架比较生硬，没有什么韧性。









1.5L自然吸气发动机搭配的是一台6AT变速箱，自然吸气车型线性而平顺的特点让全新翼搏很好控制，市区跟车特别轻松。油耗清零后跑了不到100公里，表显百公里8个油，以suv来衡量的话还可以，上下班代步正好。创酷使用的是1.4T的涡轮增压发动机，动力方面确实比翼搏要强，这点毋庸置疑，但我觉得车不能只看动力，一定要均衡。





后备箱空间就是翼搏的优势所在，相比创酷它更大，更规整更实用。





Sync3的中控大屏，倒车影像显示很清晰，还有转向辅助线，再加上同屏显示倒车雷达位置，倒车很是容易。加上有carplay，导航问题也解决了。



内饰上也是典型的福特风格，简单好用，没有花哨的触屏，各种按键都是实体的，熟悉之后盲操起来很快也很方便，此外空调也是自动空调。





翼搏的优势在于驾驶，开起来之后你会觉得这个车才值这个价。

美国车都是这样，很稳不漂，创酷这一点做的也还行

下次我也要带着家人去自驾游。

翼搏的操控和动力都很不错，我当时入手的时候，一试驾，基本上就是它了。

春季确实是最适合旅游的季节，坛子里面关于景点的分享也多了很多。

翼搏开起来像轿车，只能说嘉年华的底盘确实牛逼

不得不赞叹翼搏的实用，不仅自手动一体，方便驾驶，而且后备箱容量大，可以容纳的旅游物品多。

这款翼搏舒适以及高端大气上档次应该就是很多人选购它的原因

美国车的性格还是很鲜明的，车很稳，驾驶出色。

这车看着还可以，高端大气上档次的。

自驾游挺不错哈，方便，自己想去哪儿就去哪儿，旅游还是开车方便。

这里可以给翼搏大气的车身一个大大的赞。

我的翼搏才提回来，现在还在摸索中，也希望早点达到楼主这种人车合一的境界吧。