巴陕高速米仓山隧道8月9日全线贯通

今日热点 · 发表于 2018-7-19 21:50

自2009年巴陕高速公路项目开工以来，经历近55个月的努力，于2018年8月9日上午10时，巴陕高速公路控制性工程——米仓山隧道顺利实现双幅贯通。
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巴陕高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州区，经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约117.5公里。工程涉及控制性工程桥梁55座、20个隧道，其中设置互通式连接线总长5.36公里。
米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。米仓山隧道全长13.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。

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米仓山隧道的贯通，为年底的巴陕高速全线通车奠定了基础，届时巴中至汉中的路程将由原来的3.5小时缩短为1个小时。

**************************稍早报道***********************
绵西、雅康、汶马高速今年通车，明年100%乡镇通油路

落实省委十一届三次全会决策部署，四川打造现代综合交通运输体系，其中就包括加速完善高速公路网。有哪些高速路即将通车？乡镇道路、村道建设有何规划？

>>省内这三条高速路今年通车

绵西高速：绵阳至西充高速预计今年11月通车，届时绵阳开车到南充只需1.5小时。

雅康高速：雅康高速泸定至康定段，今年年底通车，届时雅康高速全线贯通，从成都出发4小时可达康定。去年12月，雅安草坝至泸定已通车。

康定互通、收费站、连接线平面图

汶马高速：汶川至马尔康高速年底将部分通车，其中建设难度最大的狮子坪隧道预计明年贯通，2020年全线通车，成都自驾到马尔康将从现在的5个小时缩短至3个小时。
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>>这些重点高速有了通车时间表
北上：巴陕高速今年底将全线通车，届时巴中到汉中将从4个小时缩短至1.5小时。

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南下：成都到宜宾的直达高速预计2020年通车，从简阳清风乡出发，1.5小时“跑陇”宜宾。沿江高速宜宾至攀枝花争取今年底开工，2022年建成。沿江高速是成都至丽江连接线的重要组成部分，建成后成都可全高速自驾丽江。
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西出：绵阳至九寨沟的绵九高速已开工建设，预计2020年部分通车。届时将与武九高速（陇南武都区至九寨沟）相连，成都开车5小时就能抵达甘肃陇南。
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东出：达州至重庆万州的直达高速，四川段（达州至开江）已建设完毕，开江至万州重庆段明年开建。
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>>未来出川通道将增至44个

四川省交通运输厅综合规划处有关负责人介绍，目前出川通道一共有18条。到2030年，将增至44条。其中东向重庆16个，南向云南11个、贵州3个，北向陕西4个，西向及西北向甘肃3个、青海1个、西藏2个。近年来，经省政府批准同意，规划新增古蔺至金沙（贵州方向）、开江至梁平（重庆方向）2个出川高速公路通道；经交通运输部批准同意，在G4216宜宾新市至攀枝花高速公路项目中增设新市至绥江、雷波至永善2条高速公路支线（沿江高速同步建设3条支线连接云南，还有1条是宁南至巧家，属原已规划的出川通道）连接云南昭通地区。全省规划高速公路出川通道累计达到44个。

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>>节假日太堵，这些高速路要扩容一到节假日，成自泸、雅西高速、成巴等高速拥堵严重。

省交通厅综合规划处有关负责人介绍，高速公路“打挤”根本原因在于路网建设不完善。目前全省高速公路通车总里程6820公里，规划到2020年，建成和在建高速超11000公里。而成都至绵阳、乐山、南充、广元等高速公路扩容工程也将加快实施。目前，成乐高速扩容工程已动工。成都至绵阳、南充和广元的高速扩容将于明后年启动。“成自泸”在规划上也有扩容考虑。

据了解，乐山至西昌的乐西高速预计2022年通车，建成后是成都至西昌的第二条高速通道，将为雅西高速“减负”。

>>农村公路建设：明年100%实现村村通硬化路省交通厅公路局局长李永亮介绍，目前全省还有30个乡镇452个建制村尚未通硬化路，到明年实现100%的乡镇通油路、村村通硬化路。