[车友会] 智能重卡 工业4.0时代的破冰利器智能重卡 工业4.0时代的破冰利器

　　人类的整个发展史，也是载货工具的进化史。

　　20万年前，早期智人从东非大裂谷一步两步三步四步望着天，带着长矛和兽皮走向世界。2200多年前，牵着马匹骡子大骆驼，拉着丝绸瓷器和茶叶，张骞走上了那条横跨亚欧的丝绸之路。133年前，卡尔·奔驰制造了第一辆内燃机汽车，其后，世界开始在车轮上飞速发展。

　　从手提肩扛到马匹车辆，人类十分善于将自己的智慧运用于载货工具的创新和进化，以便让自己享受更懒的生活。
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　　而人类的终极目标就是：车，请你自己开自己。
　　也就是实现车辆的自动驾驶。
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　　人工智能自动驾驶的概念就不多解释了，毕竟谷歌、特斯拉、百度在这方面科普的已经很多了，吃瓜群众们没吃过猪肉也见过猪跑。

　　但是“自动驾驶重型卡车”你听说过吗？没听过请你务必了解一下，毕竟，这将是未来人类陆地载货交通工具最大的智能革命。

　　对于重型卡车来说，发展智能化自动驾驶具有重要价值：不仅可提高运载效率和车辆利用率，还可以减少事故率。这是传统汽车难以替代的优势，沃尔沃、奔驰等外国品牌在这方面有着很深的建树，而国内重卡厂商中，一汽解放不仅是多年销量冠军，在智能化发展方面同样领先行业。
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　　近年，随着《中国制造2025》等政策推进，以及行业的必然发展，智能驾驶不仅在乘用车领域，在商用车领域也迎来了快速发展。

　　以一汽解放而言，在2017 年 4 月，一汽解放首次完成了智能驾驶商用车实车场地测试；同年10 月，L3智能卡车高速公路测试成功，这也是国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。
　　而在短短一年之后，一汽解放就已经发布了两款堪称中国商用车领域“划时代”的产品，高端重型卡车J7和L4系列智能车。在同期各个品牌还处于L4测试、甚至L3测试阶段的时候，一汽解放已经将L4级别车型商业化，这让人感慨，一汽解放作为行业领袖，其技术底蕴之深厚。
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　　一汽解放最新发布的的智能卡车中，既有无驾驶室能够实现无人驾驶的ICV（Inteligent Container Vahicle）港口水平运输专用智能车，也有以解放最新一代的J7重卡为基础打造的智能J7港内运输车，除此之外还有一款J6F的无人驾驶智能清扫车。可以看出，一汽解放在智能卡车方面已经实现智能卡车的平台化、系列化布局。
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　　实际上，商用车智能化本来就是一汽解放的重要发展战略。其已经先后多次完成自动驾驶车辆的实地测试，积累了丰富的技术和经验。对于一汽解放而言，智能化的发展将为其占据市场先机，牢牢把握重卡行业第一桂冠提供支撑。而此次智能卡车的发布毫无疑问将为重卡行业智能化车型树立了标准，成为一汽解放引领商用车行业进入工业4.0时代的一把利器。