18款金牛座现在慢慢开始增多了,群里面最近也进来不少18款的朋友。作为17款车主的我,自然要…….蹭一波热度啦哈哈哈。言归正传,我的黑牛也开了2w多公里了,可以算个半吊子老金牛车主了吧。问了新进来的车主,很多都是在迈腾和金牛座之间做抉择,当然我也是,我也说说我的看法吧。当然我都是以我那时候的车型进行对比的,大家可以举一反三,差别和现在不算大。
迈腾:任何买中级车的人都逃不过迈腾这辆车,特别是16年换代的新迈腾。三代EA888发动机,动力没得说,7速湿式双离合故障率明显降低。高配有带透镜的LED大灯,很有科技感,全景天窗+后排空间那是必须的。然而迈腾输就输在座椅舒适度一般,整体定价比一般日系B级车高出一截,配置方面一如既往地吝啬,豪华版倒车影像都不给,2.0T车型太贵,1.8T优势阉割版鸡肋,不爽。
金牛座:实话实说动力没有迈腾2.0T来的轻快,个人觉得差距在变速箱上,双离合传递效率说第二没人敢说第一。底盘悬架比迈腾好了不少,更有那种豪华厚重感。隔音方面也很出色。最重要是低配时尚版的配置比较丰富,倒车雷达影像什么的就不说了,2.0T时尚版,最低配,都带有座椅通风和加热。空间还比迈腾大,虽然卤素灯很让人失望,但瑕不掩瑜。
金牛座的设计语言和蒙迪欧相近,但是看上去低调不少。但又不显得死板,稳重成熟里透露着时尚。卤素光源的大灯没有迈腾的LED高级,至少还有个透镜。后期收个高配总成也能直接换。
Ecoboost 2.0t发动机,245马力加350牛米扭矩,就算大金牛有1.7吨的块头,拉动起来依然无压力。
金牛座2.0时尚版用的是固特异235/55的17寸胎,大家都知道金牛座隔音好,现在想想应该也和这款轮胎有一定的关系吧,轮胎尺寸扁平比越小,舒适度会相对更好。
尾箱很大,对我这种不怎么喜欢装东西的人来说太浪费了
sync3系统,听说是与blackberry合作的,不仅有carplay,反应速度也是很快的。比起2.0T入门版的迈腾,这配置可高太多了。比如座椅加热很常见,但是通风就很稀罕了。
后排空间不算同级最大但绝对舒适,宽大厚实的座椅为后排加分不少。
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