[美景] 川藏、青藏公路建成通车65周年，你是哪一年与"它"相遇的？川藏、青藏公路建成通车65周年，你是哪一年与"它"相遇的？

川藏线、青藏线这两条传统的进藏线路，想必大家对它们都不陌生，有的甚至走过了一遍又一遍。川藏、青藏公路到今年已经通车有65年了，那么屏幕前的你又是哪一年走过了这两条进藏之路呢？



中国邮政为纪念川藏公路、青藏公路"两路"建成通车65周年，最近发行了一套纪念邮票。一套两枚，全套邮票面值两元，一枚为川藏公路面值0.8元。令一枚为青藏公路面值1.2元。



川藏公路邮票以"川藏第一桥"兴康特大桥为部分图案，而另一部分则是养护工人形象的雕塑。兴康特大桥全桥长1411米，桥面到大渡河水面239米，只需要10分钟就能通过。过去康定到成都需要7小时，而雅康高速的全面贯通后康定到成都只需要3.5小时，时间缩短了近一半。



青藏公路邮票以"天下第一道班"石碑为主体，周围则是念青唐古拉山、藏羚羊和来往的车辆。人与大自然一片和谐融洽的景象，一起谱写着"世界屋脊"的时代篇章。



人们都说最美的风景不一定都在终点，而川藏公路就印证了这一点，318国道的"中国最美国道"称号可不是吹的，沿途雪山、冰川、湖泊尽收眼底，你想看的风景，这条路都能给你。



川藏线分为川藏北线和川藏南线，其中北线1950年4月开工，1954年建成通车、南线1955年开工，1969建成通车。川藏公路的通车对于西藏经济、文化等方面都有着重要的意义，这段路紧紧的联系起了高原和平原。



但川藏公路的建成并非易事，大家都知道之前要是想从拉萨到成都往返运输货物，得在路上风雪前行半年甚至更久，就是因为这之间山、江河太多，车辆无法通行。而要在这环山戈壁之中建路，这其中艰难可想而知。这里的每一方土地上都洒有11万之多建路军民的汗水，在修建二郎山的险峻路段时，约每公里就有7名建路英雄奉献出自己的生命，全线更是有2000多名英勇军民为修筑公路而牺牲。



青藏公路同期于1950年开工，1954年竣工，北起青海省西宁市，南至西藏拉萨市。青藏公路是所有进藏线路中最"繁忙"的一条，它是西藏的"生命线"，来来往往不断的大货车装满了进藏出藏的物资，取代了人畜驮运物资的古老落后运输方式。



西藏，充满美景和传奇的地方，人们过去一直被高山戈壁和湍急江流所阻挡，即使心有向往却不能轻易前往。而一条条进藏公路的建成，大大改善了这一情况。随着进藏公路的逐步完善，路况逐渐好转，如今每年都有很多人开着家用轿车就可以轻松到达西藏了。



传统的进藏公路有8条，其中川藏南进，青藏线出是人们初去西藏最常选择的进出藏组合。一是因为川藏线风景美丽且路况良好，二是因为从成都出发海拔逐渐上升，可以给身体一个良好的缓冲。而青藏线是进出藏线路中较简单的一条，基本3、4天左右即可游玩结束。但因为相比较318线，青藏线风景较单一，所以基本人们都把它选作出藏线路。



走过一两次川藏、青藏线的人们，也可以选择其他的线路，虽然它们名气可能没有川藏线那么大，但也是各自有着各自的美丽和特点，非常值得走一回。



那么传统8条进藏路（新藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、中尼公路、唐蕃古道、丙察察），你已经走过了几条呢？

遗憾一次没去