虎子两岁，依旧精神虎子两岁，依旧精神

翼虎这辆车从诞生到现在，一直都不是主打豪华的车型，一直主打的是运动和操控，所以比较讨年轻人的喜欢。大学毕业时候就有同学买了老翼虎，我个人对老翼虎没啥兴趣，当然那时候的月薪还不到3000块，养活自己都是个问题，更别说养车了。不过几年后我也成为了翼虎车主，不过这时候的翼虎相比那个时候真的是女大十八变，外观内饰都至少年轻了10岁。我买的两驱虎跃，因为买的早优惠不算大，不过送的东西倒是蛮多的，送的脚垫我现在还在用，哈哈。现在开了2年，两岁的虎子依旧精神。



翼虎的外观霸气威武，棱角分明，少了些原始野性，多了强大的气场与豪华感，回头率还是相当高的。同样的草绿色，和老款完全是两个风格。





标志性的18寸轮毂，现在车子的轮毂越做越大了。



开了2年多，18寸大脚各方面都满意，颜值高又不颠，还耐造。保守估计还能再开个3年。



1.5T动力上差不多能跟2.4L的自然吸气的发动机相当。不知道为什么很多人说翼虎1.5T的动力一般，怎么怎么的。但是没见谁说2.4的老CRV动力弱吧。但事实就是这两台发动机的输出参数几乎是一样的，翼虎的1.5T还因为是涡轮增压发动机，不到2000转就有最大扭矩的输出，实际驾驶比2.4的自吸车更轻快。



尾箱很大很实用，平时大多时候都是空的，偶尔遇到特殊情况能很好的派上用场。



真皮座椅



真皮多功能方向盘带有定速巡航。



油耗个人满意，suv在相同条件下是要比轿车高个1~2个油的。



虎跃版比铂翼版的配置稍高一点，多了很实用的中控大屏。这也是我当初选择它的原因。



内饰大部分使用了软性材质，手感还算不错。配置也比较丰富，诸如全景天窗、电子手刹、多功能方向盘、皮质座椅等等。翼虎开起来很轻松，因为坐姿高，所以视野非常好，加上操控不错，不会有那种忽忽悠悠的感觉。



现在不开全景天窗都不适应了，感觉一点都不敞亮。