成南达万高铁，现在只有营山和蓬安线路和站点未确定了，可能是都想争取在本县设站！

FFFFFFF86 · 发表于 2019-10-23 22:32

细雨无声39 发表于 2019-10-23 20:17
不可能蓬安建站，你们想一下蓬安和南充相隔才多少公里，看一下地图就知到了，营山百分之九十九建站就看建在 ...

没有什么百分之九十九，蓬安设站是必然，跟距离没有任何关系，错峰停车，不存在站间距远近问题

木匠杨 · 发表于 2019-10-24 07:49

最好路都别修了，浪费人力，财力，物力，最浪费的是土地，大家看看这—级路修了快两年时间了，还是乱其八槽的，土地全部都修路了，后人吃什么

vxbox · 发表于 2019-10-25 10:30

首先，蓬安建站最大的问题是离南充太近而不是和营山怎么这么的！再次，为啥不能争取两个县同时建站而是非要二选一，不停长途短途也可以用啊！如果是只给建一个站的钱的问题剩下的站我们两个县老百姓投不就行了，达成我们又不是没投过，我想其他什么什么的原因都是扯蛋！注：本人是营山人！

aliao滴答滴 · 发表于 2019-10-25 11:53

期望各自建站，西渝渠县和大竹都各自建站，为什么成南达万蓬安和营山就要共站？？？
按照350高铁通道去年的规划线路，两县共站说得过去，现在在各地充分参与搅局的情况下这条所谓大通道已经变成了县县设站的城际站站乐了，当然应该争取各自单独设站。沿途其他县都是单独设站的，营山蓬安凭啥矮人一等要共站？给个理由先……
营山蓬安的距离跟渠县大竹的距离是差不多的，西渝在这两县可以单独设站，营蓬两县当然也应该争取成南达万在两县各自单独设站了

浜滄嶉 · 发表于 2019-10-25 12:31

这次的高铁感觉意义不大，主要到成都的站还在简阳，到市区还有很长一截路。

aliao滴答滴 · 发表于 2019-10-25 12:55

浜滄嶉发表于 2019-10-25 12:31
这次的高铁感觉意义不大，主要到成都的站还在简阳，到市区还有很长一截路。

其他县都设站，以后停动车让老百姓被高铁是大概率时间。怎么会没有意义呢？？？这个也不是在简阳，天府站在天府新区，有地铁到市区。也能到东站。如果营山不争取建站，以后就会被抛弃，退回到没有动车的时代，如果要动车就得跟现在这个首发车一样自己充值……充值一趟车行，充值到像现在这样各个时段都能做是做不到的。因此争取设站是必须要做的，争取不到铁路交通退回到开动车以前，甚至比以前还要糟糕

再破铁鞋 · 发表于 2019-10-25 16:21

蓬安是不可能的，距南充太近了，人流量也不够，又没有什么特别的变量，如果设站的话，必须是营山。

该用户使用麻辣社区手机客户端登录丨你的言论影响四川

FFFFFFF86 · 发表于 2019-10-25 21:59

再破铁鞋发表于 2019-10-25 16:21
蓬安是不可能的，距南充太近了，人流量也不够，又没有什么特别的变量，如果设站的话，必须是营山。

蓬安没有什么人流量不够，蓬安站用少停营山一半的车次，客流远超营山3分之2，两个站停同样多的车次，两个站客流谁多谁少还不一定呢？相信蓬安超营山也是肯定的

阿郎在流浪 · 发表于 2019-10-27 11:33

地方經濟不要老是想高大尚，我們沒一二線城市的資本，面對經濟下行，我們要整合，利用有限的資源創造出更大的價值，這才是地方產業升級的表現。

今天和大家分享一个园丁的故事。

园丁的名字叫强斯（Chance），他最大的爱好就是打理室外的花园，平时也与外界接触很少。庄园主人过世之后，强斯第一次出门，一不小心被疾驰而过的豪华汽车给撞倒了，车的主人是一位知名企业家，而且还是美国总统顾问。于是强斯被紧急送往企业家的家里，并接受医疗救护。

一段时间之后，美国总统造访了这位企业家，当时强斯正在恢复中。当时，美国经济形势不景气，大型蓝筹公司的生意受到影响，资本市场也濒临崩溃。

总统并不知道他只是个园丁，以为他也是企业家邀请来的座上宾。就向他征询对形势的建议。强斯非常紧张，但是不知道哪里来的灵感，他想到了自己管理的花园，他低着头，盯着地毯说：在花园里，草木生长顺应季节，春生夏长，秋收冬藏，四季更迭，在花园里从未变过。只要它们的根基没有受到损伤，庄园里的一切都会恢复正常的。