蓬安高铁站落空，建营山西，两县共用

panyoxl · 发表于 2019-12-13 03:45

12月6日至8日，新建成都至达州至万州铁路（以下简称成达万铁路）可研鉴修评审会在京顺利召开。国铁集团鉴定中心主任周孝文出席会议，集团公司副总经理张雪才带队参加评审会。
评审会上，中铁二院向与会领导和专家组详细汇报了可研鉴修的相关情况。随后，周孝文指出，成达万高铁是沿江高速铁路通道的重要组成部分，成渝东出融京融沪最重要的一条高标准客运通道，应充分听取各方意见，对建设方案进行深入细致地研究，做好技术经济比选，把可研鉴修工作做实做细，为可研尽快批复创造有利条件。

评审会后，分专业组对可研鉴修报告进行了研讨，重点对枢纽和地区的引入方式、区间线路方案的平纵断面、大跨度桥梁的设计情况、工程总投资等进行详细审查，并提出了宝贵的意见和建议，为下阶段工作打下了坚实的基础。

12月8日，国铁集团鉴定中心专家组对成达万铁路可研鉴修评审会进行总结，专家组对中铁二院在可研鉴修阶段所做的研究给予了充分肯定，一致认为，本项目方案比选充分、重难点分析透彻、研究深度足够，同意成达万铁路可研鉴修通过评审。

本项目位于四川省中东部和重庆市北部地区，线路西起在建成自铁路天府机场站至资阳西站区间的天星井线路所，向东经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道。其中，成都至遂宁站（含）段新建正线长度125.032km，桥隧比60.57％。

国铁集团发改部、成都局集团公司、成兰铁路公司、渝黔铁路公司、沿线地方政府、中铁二院、中铁设计等相关单位参加评审会。