如果设营山西也没什么不好

29836442 · 发表于 2020-3-5 12:34

我觉得营山也不要设站了，南充也不用设站了，中途站全部取消，成都始发站一直到底算了，如果愿意中途设站我觉得蓬安设站最好，其他都是多余的，这多好,大家都别争了，营山建站没必要，我觉得离渠县太近，离蓬安也近，几分钟就到了，最好取消营山站，按你的逻辑这样也可以的

29836442 · 发表于 2020-3-5 12:38

共建站最好的地方就是蓬安燕山大道顺蓬营交叉口，或者蓬安河舒，其他地方都没有一点意义，我觉得营山站离渠县蓬安太近不适合建站

发表于 2020-3-5 12:54

修建在营山不好，主要离渠县和蓬安南充都太近，确实不好

阿郎在流浪 · 发表于 2020-3-5 13:03

呵呵！近營山近蓬安城，我還是看好，白玉（百寨溝高鐵站）

周大叶 · 发表于 2020-3-5 13:07

呵呵呵呵呵呵呵呵

zj218zj · 发表于 2020-3-5 16:14

国王花店的babi 发表于 2020-3-5 12:54
修建在营山不好，主要离渠县和蓬安南充都太近，确实不好

扯混筋哦

龙配肺 · 发表于 2020-3-5 19:07

确实，蓬安离南充太近了，高铁刚刚起步就要准备刹车，人家铁路部门又不是傻子

蜈蚣王 · 发表于 2020-3-5 20:14

黑胖子哥哥发表于 2020-3-5 12:03
共建站为什么不可以是在白玉的蓬安东，或者蓬安营山站，而非得营山西。若设站营山境内就叫营山西站以后高铁 ...

蓬安睡佛版主已经解释了主要是白玉垃圾场和弯道影响不建在白玉了，其实蓬安真的是也不吃亏建在渌井隔蓬安县城中心还比营山县城近几公里，主要是站名值得商確叫蓬营，营蓬，南充东站最好！

后羿摄月 · 发表于 2020-3-6 08:43

一个人的旅行1 发表于 2020-3-4 21:17
是的,很简单，中国的资源卫星地图，更新很快，只是图像效果差一点点。

谢谢！

一个人的旅行1 · 发表于 2020-3-7 11:25

营山西基本己定，建在哪个位置，钱的问题，接城大道，怎么争取最大实惠，博弈的时候到了

养酮留 · 发表于 2020-3-7 17:19

孔乙己

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