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创新引领 青川公路养护“活”起来

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发表于 2020-4-9 19:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
创新引领 青川公路养护“活”起来
2020-04-06 09:31:28 来源:中国交通新闻网 作者:​董博今 向宏

路面压实。

平整沥青路面。   

四月,四川省广元市青川县正是春暖花开季,这里有紫荆花海、蓝天白云、瀑布小溪,处处芳菲。

为养好路、护好景,近日四川省青川县公路养护管理段邀请四川快马道路工程技术有限公司专业技术人员,组织养护工人和机械设备,在青剑路K5+500处(金洞坪)采用新工艺修补路面病害。

青川县地处四川盆地北部边缘,地形以中山地形为主,县境内气候差异较大,属亚热带温润季风气候。随着经济社会的发展,青川县运输车辆猛增,各种大型货运车辆运输频繁,公路承载负荷也与日俱增,路面裂缝、坑槽、网裂等病害层出不穷,严重影响了公路使用寿命。若按以往的传统工艺修补路面,存在养护成本高、能耗大、准备周期长等问题,同时,在施工过程中对季节和气温要求较为严格,一定程度上制约着公路养护的时效性。

面对传统工艺养护存在的实际问题,青川县公路养护管理段克服困难,与时俱进,通过多方了解和实地考察积极引进四川快马道路工程技术有限公司冷拌沥青、水性路面冷密封胶、网裂快修料等新材料,用于公路路面坑凼、裂缝、龟裂等病害处置,切实保护公路运输环境。

“此次新技术的引进,变传统养护工艺为冷施工,让我们的公路养护更加环保节能、方便快捷、持续高效。新材料的运用,也将促进青川县公路日常养护工作进一步向精细化、科技化的方向发展。”青川县公路养护管理段副段长何汝飞说。

水性冷灌缝胶 降本增效处置路面裂缝

近年来,随着青川县公路交通运输的快速发展,国省干线公路逐步提档升级,但由于公路的长期使用,路面病害问题也随之而来。

裂缝是路面养护中最常见的病害。“路面裂缝产生后,如果不及时处置,表面水从裂缝侵入路面内部和基层,在行车载荷的作用下,将逐步发展为唧浆、松散、坑槽等病害,严重影响路面的使用性能和寿命,增加路面病害处置成本。”何汝飞介绍。

及时进行裂缝处置,封闭路面出现的裂缝,防止路表水侵入路面内部和基层,可以有效延缓路面的病害加剧,延长路面的使用寿命,保持路面的良好使用性能。

在公路裂缝处置过程中,目前使用最广泛的是热熔路面密封胶。该类产品具有较好的黏合性、低温柔性、热稳定性、抗嵌入性和耐老化性能,并可根据气候特点,调整不同成分比例,能形成高温型、低温型等产品,适应于各种气候环境的裂缝处置。但热熔路面密封胶需要加热到160摄氏度以上才能使用,不仅需要加热融化的设备,需要多人进行操作,还会有大量的烟气排放,操作人员劳动强度大,而且由于温度变化,会造成灌缝设备堵枪,带来很大的使用不便。

为解决以上问题,青川县公路养护管理段大胆创新,采用水性冷灌缝胶技术。该技术可保证胶体在常温下良好的流动性,无需对裂缝开槽。胶体固化后,能充分填充裂缝及周边,实现高温不流淌,低温不开裂,同时施工无需复杂机具,提高了施工效率。

“该技术不仅使用成本低,而且对交通影响小,可在施工后30至60分钟内开放通行。”何汝飞介绍。

油性冷补沥青 修补坑槽更耐久

行驶在青川县公路养护管理段管养的公路,可以感受到路面平整舒适。

据何汝飞介绍,干净平整的路面离不开他们对路面坑槽的整治。

坑槽作为我国沥青路面的主要病害形式之一,会对行车安全造成极大的威胁,水侵入和行车载荷会导致坑槽快速扩大。因此,路面坑槽必须快速修补。

传统的坑槽修补分为热补法和冷补法两种方式。热补法采用热拌沥青混合材料,适用大面积修补和高气温条件下使用,但大部分坑槽都属于小面积,热补坑槽修补具有较大的限制性。

相对而言,冷补混合材料具有操作简便、施工速度快的优势,但市场冷补材料基本以厂家通过拌和楼生产成品混合料供应给养护单位,造成石料的多次运输,用户使用成本高,一些产品储存性差、水稳定性差,影响到修补效果。为此,青川县公路养护管理段采用油性冷补沥青技术,并根据自身需求配比生产混合料。油性冷补沥青常温状态为亮黑色流态沥青状,具有良好的流动性和合适粘度,可实现常温下与干燥石料的拌和,是生产冷补沥青混合料的核心原料。

“我们就近采购矿料,结合油性沥青产品,采用立式小型搅拌机,根据需要按照级配生产粗、中、细粒式混合料。这样既可以现场拌和生产,也可以进行储存,节约两次石料运输成本,解决了传统冷补料成本高的问题,而且由于该产品水稳定高(生产的混合料黏附性达到5级,残留马歇尔稳定度超过100%),坑槽修补效果很好。”何汝飞说道。

水性网裂修补剂 高效环保解决缝隙

由于路面结构强度不足,或者原沥青混合料老化等原因,沥青路面会出现纵横交错连接的网状裂缝。如果不及时处置,随着地表水侵入基层,会在行车载荷的作用下发展为坑槽和沉降等病害,极大增加养护成本。

同时,若养护单位对局部网裂采用坑槽修补方法进行处置,大面积网裂采用铣刨和冷再生等方式进行修复,也会造成路面使用性能差,提高公路养护的后期成本。

为解决网状裂缝病害,青川县公路养护管理段采用水性网裂修补剂技术。该技术具有良好的流态和成膜效果,在基层稳定的情况下,摊涂一层水性网裂修补剂,能有效填充网裂缝隙,防止水侵入,极大延长路面寿命和降低养护成本。

不仅如此,水性网裂修补剂还是水性材料,不会产生废烟废气,保证环保无污染。同时,该修补剂无需加热处理,没有特殊机具的需求,使用简单的刮板和刷子即可完成施工作业,一定程度上提高了施工效率。

实践无止境,创新无止境。新技术的运用,解决了青川县当前公路日常养护的难题,促进了该县公路日常养护工作进一步向精细化、科技化的方向发展。

今后,青川县公路养护管理段将不断创新思维,探索新技术,凝心聚力、担当作为,努力践行“养好公路、保障畅通”这一工作理念,打造绿色公路、环保公路、品质公路,全力推动青川公路养护事业持续健康发展、转型发展。

本文图片由 四川省青川县公路养护管理段 提供









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