青白江地铁青白江地铁！

hackw · 发表于 2020-12-25 16:17

青白江地铁青白江地铁！

青龙嘴 · 发表于 2020-12-26 12:40

不知这些父母官看到怎么想

爱生恶 · 发表于 2020-12-31 15:59

青龙嘴发表于 2020-12-26 12:40
不知这些父母官看到怎么想

估计气死

ljlf · 发表于 2021-1-3 11:37

很现实，青白江太需要地铁了，有了地铁，青白江发展将会一日千里。目前这主城区只是有个名罢了，要生活和世界接轨，好似远方

手机用户0419kj · 发表于 2021-1-4 22:52

经典，必须赞一个

青龙嘴 · 发表于 2021-1-5 11:34

还中心城区，打父母官的脸哦

套忒 · 发表于 2021-2-2 17:24

60年的主城区愣是没地铁

感悟巴中 · 发表于 2021-4-20 14:34

什么叫现实？青白江一直么有地铁才是现实，说了很多年的规划，都成了空话。所以不限购是有道理的，如果地铁真的开修，可能就要限购了。

Qingxiw · 发表于 2021-8-8 09:19

当官的说你们要顾全局、青白江要有无私奉献的精神！就当闭关修炼五十年吧！

手机用户0892mX · 发表于 2021-11-10 14:32

有文件说明了具体原因的

南充彭于晏 · 发表于 2021-11-10 16:06

不知道有生之年还能不能坐上青白江的地铁上班太恼火了

从零开始888 · 发表于 2023-2-3 18:18

青白江是二妈生的

路见不平有人铲 · 发表于 2023-5-11 17:34

青白江的区政府领导应该多向市政府提诉求，青白江的民众应该联合起来找市政府反映，多整几次说不清就引起重视了

非基儿热 · 发表于 2023-6-7 12:22

说白了就是青白江政府领导没能力，

风中的思念 · 发表于 2023-8-13 00:57

一年亏损8300万，单月客运量仅2.6万，又一轨道交通停运？
近日，云南红河州现代有轨电车停止运营的消息在网上流出，原因是收支严重不平衡，公司资金极度困难。不过，红河州现代有轨电车有限公司很快辟谣，称有轨电车正常运营。虽然辟谣了，但存在困难却一点都不假。据了解，2022年红河州有轨电车卖票收入为107.5万元，而运营成本就高达8409万元，算下来，一年亏损8300万元。有人可能会说，有轨电车属于公共交通，不以盈利为目的，本来就有财政补贴的。如果财政充裕还好说，可是2022年蒙自市一般公共预算收入约10.4亿元，同比下降38.3%。一般公共预算支出为33.5亿元，同比下降20%，缺口超过23亿元，全靠上级转移。财政收入才10亿，光是一条有轨电车就需要补贴8300万，能承担多久？疫情三年，各地财政收入下降，不少地方连公交都出现了停运。所以，现在就会陷入一个尴尬的局面，如果停止运营，那前期建设投入的15.7亿元就打水漂了。如果继续运营，那每年需要财政补贴几千万，压力也非常大。据了解，蒙自市交通运输局建议将票价从2元-4元，调整为3元-6元，这意味着蒙自想通过涨价来缓解资金压力。本来客运量就低下，涨价无疑会加剧这种情况。最终的结果是客运量继续下降，亏损继续加大。

风中的思念 · 发表于 2023-8-13 01:00

有轨电车遭遇“水土不服”
有轨电车作为城市轨道交通的一种，在近年来受到了各大城市的青睐。截至2022年底，中国内地共有24个城市开通有轨电车线路，运营总里程达578.3公里。

主要有两个方面的原因，一个是审批门槛低，另一个是造价低。

修建地铁要求城区常住人口300万以上，GDP3000亿元以上，财政收入300亿元以上，而且审批权在国家发改委。毫无疑问，大多数中小城市都无法达到要求，所以只能退而求其次选择有轨电车。

有轨电车对人口和经济没有具体的要求，只需要省发改委审批，甚至市级政府审批都可以，所以就看各个城市的需要。

在造价方面，有轨电车每公里只需要1-2亿元，地铁高达8-9亿元。就比如红河州有轨电车，全长13.4公里，建设成本约15.7亿元，平均每公里1.17亿元，而深圳地铁五期每公里造价超过10亿元。对于大多数城市来说，既没有能力，也不需要修建地铁。

然而，即便是门槛低，造价低，但有轨电车的运营依旧不理想。此前，已经有多个城市的有轨电车停止了运营。