9月7日,从蜀道集团传来好消息,7日9时20分,随着一片T梁平稳准确安放在牵出线土地河大桥6#-7#墩垫石上,标志着叙永至毕节铁路(川滇段)铺架工程正式启动,也吹响了由线下工程向线上工程转战的号角。
叙毕铁路(川滇段)是隆黄铁路的重要组成部分,是西部陆海新通道运输干线的重点项目。建成后,将为沿线丰富的工农业产品提供便捷运输,促进川滇黔结合部区域人员物资交流,带动地方旅游业发展,推动民族文化交流和民族大团结,助力贫困革命老区乡村振兴和城市发展,对沿线地区经济社会发展具有重要意义。
据了解,叙毕铁路(川滇段)是一条客货共线电气化铁路,线路起于四川省泸州市叙永县,经宜宾市兴文县,云南省昭通市威信县、镇雄县,止于滇黔段省界,全长151.84公里,共设置了14个车站,设计时速120公里,于2016年10月开工建设。
该项目桥隧比高达89.56%,瓦斯隧道26座,岩溶发育隧道22座,地质条件极为复杂,施工条件差,安全风险高,管控难度大。参建单位创新研发“柔性隧道施工逃生管道”等11项专利技术,大力推广“锁脚锚管定位”等“四新”技术,为叙毕铁路(川滇段)的顺利建设奠定了坚实的基础。(蜀道集团供图)
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